Harley-Davidson Club Finland

Oiken paljon kiitoksia neuvoista! Löytyhän se oikea avain TT-toolsilta,ihmettelin että miksi ei käyneet sekä tuumasille että millisille tarkoitetut avaimet niin sano että niiden toleranssit on erillaiset jaa .Elikkäs oikea avain on 1/4 tuuman 12-kulmainen ,no nyt tiedän senkin

Cross-bones 2010 kyseessä,mutta kun 12-kulmainen ei käy niin kuin aiemmin jo mainitsinkin tai ainakaan mulla ei ole sellaista välikokoa Bahkon sarjalla olen tähän asti pärjännyt käy sekä tuumasille että millisille.

Biltemasta kävin kysymässä mallin kanssa ja sanoivat ettei heillä ole Multi-torx hylsyjä,siis kyseessähän on 12-kulmainen torx...ei 6-kulmainen..

12 kulmaisella olen jo tuloksetta kokeillut-ei sovi,on joku ihme koko 6mm ei sovi ja 7mm on liian iso elikkä 6,5mm ois aika lähellä Onko muuten torx-hylsyjä eri mallisia??

Moi-mistä kannattaa kysellä Helsingistä/Vantaalta multi-torx hylsyjä?,kun ei tunnu millään löytyvän.Pitäisi takajarrupalat vaihtaa...

Kiitos sieltähän ne löytyivätkin kaikki täytösmäärät eli 0,34 l /putki ja SAE 20...FLSTC

Paljonko menee öljyä per putki/montako senttiä putken yläreunasta, siis ajattelin ekana vaan lisätä. Type E öljyt sisällä, kannattaisko kokeilla jäykempiä/ohuempia öljyjä. Ongelmana on se että keula pompottaa, ei paljon mutta silleen että ärsyttää vai mistähän vika vois johtua? Takarengas on ei ole ...

Tätä mä vähän arvelinkin sama akseli koko ,kiitos tiedosta,sillä sitä mieltä minäkin olin,että kestääkö jos vannetta alkaa sorvailemaan...

Elikkäs ongelmana on se,että käykö fatbobin (-03?) vanne softailiin -90? .Vanteessa ei ole mukana levyä eikä takahihnapyörää,voiko siitä fättärin vanteesta sorvata pois sen olakkkeen mistä homma jumitaa?? Kyseessä on n.2mm olake.Mahtuuko 150 kumi pyörimään siellä?

softailiin piti tilatessa takarengas tulla mutta tulikin eturengas.Ainakin metzelerillä valmistajan ohjeet jostain luettuani niin takarenkaan saa laittaa eteen käännettynä mutta ei eturengasta taakse vaikka kuinka kääntelisi.Toki olisivat laittaneet ja monet ovat niin tehneetkin.Se on varmaa et ...

Mulla teki joskus samaa tosin olivat ledit.Saako tarpeeksi vastusta vasemmalle puolen,polttimot ehjät edessä ja takana sekä saman tehoiset? Itsellä oli laitettu jälkikäteen sytkärin kokoinen vilkkuvastusmoduuli ja sattumalta paljastui,että aivan sen juuresta oli piuha lähes poikki ja käynnissä ...

Itsellä ko vika poistui kaasarin yhteydessä olevan tiivisteen vaihdon jälkeen,helppo ja halpa homma vaihtaa.Nopea tapa testata johtuuko siitä:suihki koneenkäydessä kylmäkäynnistys spräytä vuorollaa kaikkia kolmea tiivitettä kohti ja kuulostele muuttuuko koneen käynti selvästi.

Mulla -90 teki samaa-yski paukkui ja poksui.Syyksi paljastui imuvuoto kaasarin ja imuputken välistä.Kannattaa testata kaiken muun tutkimisen yhteydessä nekin samalla.Eli suihkii kaikkiin kolmeen tiivisteeseen kerrallaan kylmäkäynnistys spräytä ja kuulostelee muuttuuko koneen käynti johonkin suuntaan.

Saksasta olen tilannu,www.mynetmoto.com.Muutama päivä ja renkaat tuodaan kotiovelle.Postikulut tais olla 25e / 1-3 rengasta.Mezeler 880 olen kokenut hyväksi vaihtoehdoksi,pikkasen muita pehmeempi eli kuluu pikkasen nopeammin mutta tärkeintä on että pitääkin paremmin.Sisärenkaita huomannut sieltä ...

Onhan kaasarin imupuolen kumitiivisteet kanssa katottu,jos säätötyön yhteydessä irroitettu?? omassa heritagessa teki samanlaista aivastelua,yskimistä,nykimistä,pätkimistä,kunnes vaihdoin uuden kumitiivisteen imuputkeen.Startti pilotilla kun suihkasee liitoksia kohden ja kuulostelee muuttuuko käynti ...