Harley-Davidson Club Finland

Hemmon nimeä en muista, mutta tekee nahasta vaikka lokasuojat, siis paksua on. Sijaitsee Alastarossa, 0500-7996101

Painiskelin itse samojen ongelmien kanssa. Epäilyjä kohdistui kumipusliin, raisereihin ja itse stongaan, mutta syy olikin raiserien clampissa. Kun löysäsin raisereita 'suoristusta' varten sain stongan jotenkin suoraksi mutta kiristys taas veti stongan vindiin. Lopulta sain vinkin tarkistaa onko ...

Lapa pystyyn vaan kaikkille. Saattaa se joskus jonkun astronautinkin apu kelvata tienposkessa.

Jep, nauhalta löytyy (keskeltä kakaroiden Idols nauhoitusten)

Aurinkolasit ns. varastovahvuuksilla (-2.00) mallia Blues brothers, 100 euroa
kesällä bjuudiksessa Karkkilan Tähtioptikko ja saahan niitä muualtakkii. Lisähintaa; jos toinen silmä
tihruaa ithään ja toinen harithaa läntheen.

Ruuvaaminen on mukavaa!!! (jos vain pultti aukeaa) Mitäs kaikkia Crc:n lisäks kantsis kokeilla kun pultit on joskus tiukassa kuin olisivat hitsattu kiinni?

Onko 'Clutch compression tool' välttämätön kapistus kun irroittelen
kytkin hässäkän vai pomppaako silmille kuin marionetti ja kasaaminen
sen jälkeen yhtä helvettiä? Vinkkejä laturi remppaan muutenkin vastaanotetaan kiitollisuudella.

Moro!
Sano niille, että ostavat uuden H-D:n ja vievät merkkihuoltoon, niinhän ne Jaappanin kustomeilleenkin tekis!

Suosittelen lämpimästi, että purat keulaputket. Jos kaivat stefat purkamatta pois niin 95%varmuudella naarmutat joko sisäputken kovakromin (liukupinta) tai alumiinista ulkoputken stefan pesää, jolloin stefa ei kestä kuin hetken. Samalla pystyt tarkistamaan onko ruostetta jousissa jne.
...ja kuis ...

Onko mitään yksinkertaisempaa tapaa vaihtaa keulan öljystefat kuin Glymer manuaalin 'pura koko keula' tapa? Tarvitaanko fork seal and bushing tool(HD-34190)?

XLCH vm.79, Suomen ainoa silloin kaupan ollut H-D (vuosi-83)

Heitin n. 100 km lenkin ja tekniikka pelitti kuin enkeli. Lyhyen stopin
jälkeen alkoi kalkatus ja nykiminen jostain lodjun, kytkimen tai enskan
seudulta. Näin kävi kerran ennenkin, mutta yön yli huilaus auttoi.
Peli on 1200 Evo Sportster, 4-vaiht. lodju. Onko kellään kokemusta vastaavasta?