Harley-Davidson Club Finland

Tässäpyörässähän oli ostettaessa ja on vieläkin paljon korjattavaa. :evil: Edellisten seppien tekoset eivät ole osuneet ihan kohdilleen.. :lol: :lol: No mitä kaikkea olet korjannut ja mitä on jäljellä? Mitä sinne oli laitettu?

No eikait tässä nyt mitään vakavasti ajamista estävää ollut ...

Esittelinköhän jo omani tällä ? Eli vm.87 XLH1100
Jos joku tunnistaa tän niin pyörän historia kiinnostaa.

Tässäpyörässähän oli ostettaessa ja on vieläkin paljon korjattavaa. :evil: Edellisten seppien tekoset eivät ole osuneet ihan kohdilleen.. :lol: :lol:


http://i494.photobucket.com/albums ...

Ihan pakko kommentoida noita hienoja NGK tulppia.. Eli viimeksi kun kokeilin niintä sportsterissa niin toinen uusista ei sytyttänyt varmaan kertaakaan ja toinen röpötteli joitakin kymmeniä sekunteja, eikä tuossa mikunissa ole edes ryyppy toiminnassa :evil:

Sitä edellisen kerran uutuudenkarheassa ...

Eikait sen solenoidin kontaktipintojen ja hiilien tarkistukseen koko starttia tarte irroittaa vaan purkautuu peräpäästä ja uudet osat ei paljoa maksa. Solenoidi avautuu tuon ylläolevan kuvan kantikkaan luukun takaa.

Kiitokset selvennyksistä eli noissa jenkkietuvilkuissa on alunperin nuo parkit vilkkujen lisäksi mikä hämäsi reippaasti sekä myös maadoituksen puute kun oikeastaan kaikkialle muualle tuohon kaavioon on merkitty erikseen maadoitus.
Tässä mun vehkeessä oli vilkut muutettu kolminapaiselle ...

Jaa mutta missä tuossa kuvassa on etuvilkkujen maadoitus?
Kyl tuosta kuvasta jotain täytyy puuttua tai olal väärin piirretty

Merkkivalo toimii ja tällähetkellä ainoastaan oikea etuvilkku toimii. Vasemmalla puolella jokin oikosulku, yrittää pienen hetken vilkuttaa mutta pimenee hetikohta eli fusible link laukeaa?

Tuota kytkentäkuvaa vaan ihmettelin kun osin selkeästi väärin piirretty.. Hieman helpompi selvittää vikaa kun ...

Nyt olisi apu tarpeen :) Koitettiin tavata tuota sportsterin sähkökaaviota vilkkujen toiminnan osalta ja ei kykene ymmärtämään miten tuo kytkentä toimii?? ??? Kuva on lainattu yhdestä korjausoppaasta ja oletettavasti oikea.

Puuttuuko tuosta kaaviosta jokunen maadoituspiste tai jotain? Tuossahan on ...

Nuo wurthin liitinkamat on kyllä parempia ja sirompia mitä perus bilteman "abikot".

Hieman moottoripyörää vaativimmissa paikoissa ei tinaamalla tehtyjä johtoliitoksia paljoa käytetä niiden puristusliitosta heikomman keston takia. Mopossa taas ei ole käytännössä haittaa vaikka liitokset eivät kestä ...

Itte olen käyttänyt parissakin eri pyörässä tulppina perus densoja hintaahan niillä 2-4€/kpl. Pitkänmatkan kestotestiä niillä en ole tehnyt vaan jokakevät vaihtanut uudet tulpat.. Kestävät nollakelillä käynnistää ryyppypäällä toisin kuten eräs toinen tulppamerkki joita pimeni sännöllisesti ...

Mites tämmönen avosuodatin toimii kaatosateella?

Läppärillä tai pöytäkoneella kotona ja töissä läppärillä jossa telakan kautta 2x24" näytöt ja näppis+hiiri.
Joskus matkoilla nokia E7 jossa vielä erillinen näppäimistö.

Nuo kosketusnäyttönäppäimistöt ja pienet näytöt on tämmösiin norminäppäimiin kahteen isOOn näyttöön tottuneelle aika kammottavia.

Ihanan kallista Eikö näissä ole erillistä vilkkurelettä?

Yhteen pyörään tuli ledivilkkujen kaveriksi niille sopiva vilkkurele, maksoi peräti n.5€ ja kävi suoraan alkuperäisen tilalle.

Sain kaasuttimen säätöihin vaihtamalla uuden neulan ja neulaputken. Neulaputki oli ehkä hieman kulunut ja neula oli hieman eri numeroilla mitä esim. tämä http://www.postdiluvian.org/~mason/moto/jetting.html taulukko neuvoo "vakioksi". Pitäneevielä hienosäätää seoksia kun ainakin tulppien perusteella ...

Kyl mä elän siinä uskossa että tuo kaasutin on ollut tuossa pyörässä pidempään ja saattanut ehkä toimiakkin noilla perusasetuksilla, ainakin pääsuutin taitaa olla tuon setin alkuperäinen kokoa 165. Sen näkee sitten kun on näkyvät viat korjattu ja tarkastettu jotta toimiiko.

Edit:
Päivitetäämpäs ...