Takarengas

Takarenkaan vakiokoko oli 1990-luvulle asti 130/90/16.

Vanteena 3" x 16"

Leveämmän renkaan laittaminen

Evolution

Evolution Softailin runkoon mahtuu ilman svingi/runkomuutoksia 200 kumi ketjulla. 180:n saa laitettua remmilläkin. Laatikkoakaan ei välttämättä tarvitse siirtää koska on saatavilla offset rattaita/hihnapyöriä jotka siirtävät ketjun/hihnan kulkemaan sisemmän enskakopan tukilaakeriulokkeen päällä.

Evosoftailissa myös laatikko mahtuu siirtymään rungossa reilusti. Ensimmäinen rajoittava tekijä on rungon takaosa (se kaareva pala jossa svingi on kiinni) johon toisioveto tulee jossain vaiheessa ottamaan kiinni. Tämän takia levennetyissä svingeissä on se svingin kaareva pala siirretty sisäänpäin ja hihna/ketju kulkee sen ja rungon välistä.

Tuo laatikon siirto on kyllä varsin yksinkertainen operaatio. Ketjulinjan siirtoa varten tarvitsee uuden laatikon pohjalevyn, spacerin ensiövetokopan ja moottorin väliin sekä spacerin kampiakselin rattaalle/hihnapyörälle tai offset rattaan. Laatikon siirtämisen miinuspuolet ovat moottoripyörän kasvanut leveys ja tärkeimpänä kampiakselin laakeroinnin rasituksen lisääntyminen.

Evolutioniin voi laittaa TC swingin jolloin itse swingiä ei tarvitse levittää ja paikalle saa kapeammalla hihnalla (28mm eli 1 1/8" tai 20mm) laitettua 200 renkaan.

TC Softail

Jenkkipalstojen mukaan pitäisi mennä 2002 vuosimallista ylöspäin 200 leveä rengas vakio swingiin ja muuten 180 leveä, mutta kuitenkin tuolla kapeammalla 20mm 2000 eteenpäin mallisen remmillä. Lokaria joutuu levittämään joka tapauksessa, ja strutsit tai kiinnityspulttit joutuvat modifionnin alle.