Momenttiarvoja

Kannenpultit

2 kannenpulttia on venttiilikopan sisällä piilossa, kaksi esillä tulpan vieressä. Avain 1/2" 12-kulmainen!

Ne pitää kiinnilaitettaessa kiristää momenttiin vaiheittain alla olevan ohjeen mukaan.

Kansia ei tarvitse jälkikiristää.

Kannen pultit (tehtaan tapa):

• 1 vaihe 9,6 - 12,4nm (7-9 foot pounds)
• 2 vaihe 16,5 - 19,3nm (12-15 foot pounds)
• 3 vaihe 90 astetta

Kiristysjärjestys:

• etupytty kuvan mukaan 1-2-3-4 (ensin vetopuoli, sitten jakopään puoli)
• takapytty kuvan mukaan 1-2-3-4

Momenttiavaimella (mm. James, Cometic tiivisteet ja S&S): Kiristysjärjestys sama

• 1 vaihe 9,6 - 12,4nm (7-9 foot pounds)
• 2 vaihe 16,5 - 19,3nm (12-15 foot pounds)
• 3 vaihe (22-25 foot pounds)
• 4 vaihe (38-42 foot pounds)

Muita momentteja

Toisiovedon etummainen hihnapyörä:

50 ft-lbs ja lisää kiinni kunnes lukituslevyn reiät kohdallaan + kierrelukite.

Kytkimen keskimutteri:

70- 80 ft-lbs + kierrelukite

Kampiakselin pään eli ensiövedon eturatas:

150-165 ft-lbs + kierrelukite

Kytkin 98-99 Evossa (ja 99-> Twin Camissa)

98-> kuusi(6) pulttia, momentti 10.2-12.4 Nm

Ensiöketjun n. ketjun paksuuden verran ylös-alas liikettä.

Moottorin kiinnityspultit:

94.9-108.5 Nm.

Öljypympun ruuvien momentti:

90-120 inch.pounds (?? nM)

Sama momentti Shovelissa.

TC96 nokkalaakerien vaihdossa tarvittavat momentit:

• Rocker housing (ensimmäinen levy sylinterikansien päälle) 13,6-19 Nm
• Rocker arm support plate (toinen levy jossa rockerit on kiinni) 24,4-29,8 Nm
• Breather assembly (huohotinasetelma) 10,2-13,6 Nm
• Rocker cover (rockereiden ulommaisin kansi) 20,3-24,4 Nm
• Cam support plate (tämä on se nokkalevy) 10,2-13,6 Nm
• Oil Pump (öljypumppu) ensin 4,5-5,1, sitten 10,2-13,6 Nm
• Crank and Cam sprocket (nokan ja kampiakselin hammasratas) ensin 20,3 Nm, avaa 360 astetta, kiristä takanokan pultti 46,1 ja kampiakselin pultti 32,5 Nm
• Cam chain tensioner (ketjun kiristin) 11,3-13,6 Nm
• Cam cover (nokkakoppa) 14,1-17,5 Nm