Taulukoita ja muuta

Motopediasta
Versio hetkellä 28. joulukuuta 2009 kello 22.43 – tehnyt Smuige (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun


Muuntokertoimia

Mittojen muuntokertoimia

  • kuutiotuumat kuutiosenteiksi, cubic inches to centimeters = 16.387
  • tuumat millimetreiksi, inches to millimetres = 25.4
  • tuumat senttimetreiksi, inches to centimeters = 2.54
  • US gallonat litroiksi, gallons (US) to liters = 3.7854111
  • Mailit kilometreiksi, miles to kilometers = 1.609343
  • paunat kiloiksi, pounds to kilograms = 0.4536
  • quartit litroiksi, quarts to liters = 0.9463529


Tuuma / millimetrit taulukko

1/64" 0,3969 mm 33/64" 13,0969 mm 1/32" 0,7938 mm 17/32" 13,4938 mm 3/64" 1,1906 mm 35/64" 13,8906 mm 1/16" 1,5875 mm 9/16" 14,2875 mm 5/64" 1,9844 mm 37/64" 14,6844 mm 3/32" 2,3813 mm 19/32" 15,0813 mm 7/64" 2,7781 mm 39/64" 15,4781 mm 1/18" 3,1750 mm 5/8" 15,8750 mm 9/64" 3,5719 mm 41/64" 16,2719 mm 5/32" 3,9688 mm 21/32" 16,6688 mm 11/64" 4,3656 mm 43/64" 17,0656 mm 3/16" 4,7625 mm 11/16" 17,4625 mm 13/64" 5,1594 mm 45/64" 17,8594 mm 7/32" 5,5563 mm 23/32" 18,2563 mm 15/64" 5,9531 mm 47/64" 18,6531 mm 1/4" 6,3500 mm 3/4" 19,0500 mm 17/64" 6,7469 mm 49/64" 19,4469 mm 9/32" 7,1438 mm 25/32" 19,8438 mm 19/64" 7,5406 mm 51/64" 20,2406 mm 5/16" 7,9375 mm 13/16" 20,6375 mm 21/64" 8,3344 mm 53/64" 21,0344 mm 11/32" 8,7313 mm 27/32" 21,4313 mm 23/64" 9,1281 mm 55/64" 21,8281 mm 3/8" 9,5250 mm 7/8" 22,2250 mm 25/64" 9,9219 mm 57/64" 22,6219 mm 13/32" 10,3188 mm 29/32" 23,0188 mm 27/64" 10,7156 mm 59/64" 23,4156 mm 7/16" 11,1125 mm 5/16" 23,8125 mm 29/64" 11,5094 mm 61/64" 24,2904 mm 15/32" 11,9063 mm 31/32" 24,6063 mm 31/64" 12,3031 mm 63/64" 25,0031 mm 1/2" 12,7000 mm 1" 25,4000 mm



Andrewsin taulukko nokka-akseleista

Andrewsin taulukko nokka-akseleista Knuckle- , Pan-, Shovelhead.

CAMS FOR SHOVEL, PAN, KNUCKLE [1]

Huomaa, että nokka-akseleissa on eroja. Vuoteen 1969 (Early Shovel, Generator Shovel) asti virranjakaja (kärjet) olivat erillisenä rattaan pyörittämällä akselilla. Vuodesta 1970 (late Shovel, Alternator Shovel) kärjet sijaitsevat suoraan nokka-akselin päässä. Tällöin nokka-akselin päässä on hahlo pyörittäjää varten.

Vuonna 1977 vaihtui nokka-akselin ja pinionrattaan hammastus.