Ero sivun ”H-D kumiripusteiset mallit” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Aloitettu yhteenveto kumiripusteisista malleista) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Öljytankki touringmalleissa laatikkoon vuonna 1994. | Öljytankki touringmalleissa laatikkoon vuonna 1994. | ||
1984 FXR | 1984-1994 FXR mallien sarjatuotanto, viimeiset SE osaston FXR mallit lähtivät tehtaata 1999. | ||
1992 FDX runkoiset joden runko muutettiin paksumpi putkiseksi 2006 | 1992 FDX runkoiset joden runko muutettiin paksumpi putkiseksi 2006 | ||
Versio 15. syyskuuta 2010 kello 08.15
Harley Davidsonin tehtaan taistelu tärinöitä vastaan sai maailman ensi-illan vuonna 1979 kun Eric Buellin suunnitteleman rungon omava FLT jutkistettiin, tätä mallia myytiin rinta rinnan perinteisemmän FX rungon omaavien shoveleitten kanssa. Runkoa tukevoitettiin 2005? ja uusi runko jukistettiin 2009?
Öljytankki touringmalleissa laatikkoon vuonna 1994.
1984-1994 FXR mallien sarjatuotanto, viimeiset SE osaston FXR mallit lähtivät tehtaata 1999.
1992 FDX runkoiset joden runko muutettiin paksumpi putkiseksi 2006
2004 Sportster kumiripusteiseksi
Kaikki Buell mallit sekä V-Rod mallit ovat olleet alusta lähtien kumiripusteisia, V-Rod malleissa on vielä tasapaino akselit tärinöita vähentämässä.