rautapään remppa

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

rautapään remppa

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

näyttäis olevan etupytyn kiinityksen juuresta halki ja kunnolla et eikai muuta ku haalimaan jostain uutta sylinteriä?mikähän olis voinu aiheuttaa halkeamisen?
113 cid
Viestit: 348
Liittynyt: 20:14 13.01.2005.
Paikkakunta: Waterbay area

Viesti Kirjoittaja 113 cid »

Sylinteri löysällä taikka on porattu liian suuren ylikokoon.
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

tonninen porattu 1100 ei luulis olevan liikaa porattu. olisko kellää jääny nurkkiin lojumaa sylinteriä?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Rautapään orkkis sylinteriä ei kannata porata yli 0,04" vaikka suurempiakin mäntiä on saatavissa... vuosikymmeniä vanha rauta ei sitä aina kestä.
ja kuten muutkin HD sylinterit stessilevyt porattaessa on hyvä idea.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Yläkiinnike on yksi mahdollinen syy. Jos kiinnike joutuu vähänkään kiinnityspultilla vedätykseen, aiheutuu siitä jännitys sylinterien alakiinnityksiin ja tärinä hoitaa sitten loput. Yläkiinnike pitäisi simmata mahdollisimman tiukalle ennen pultin asentamista.
"Evorunkoisissa" rautapäissä ei yläkiinnike tule enään kansia yhdistävästä väliraudasta, vaan etummaisen venttilikopan pulteista. Yhtä tarkkana kannattaa olla tuon uudemmankin kanssa.
Stressilevyjen käyttö ei mielestäni ole tarpeellista helmakiinnitteisten rautasylinterien porauksessa. Eikös niillä ole tarkoitus puristaa läpipultilla kasattava alumiinisylinteri samaan jännitykseen ja muotoon kun se koneessa ollessaankin on?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Joo tuo stressilevyjen käyttö rautiksessa on jo vähän "hifistelyä" jota käyttää vain amerikan gurut kun sylinereistä tehdään "liian suuria" :?
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

mistähän kannattais alkaa metsästämää uutta sylinteriä?
Avatar
affe
Viestit: 1693
Liittynyt: 14:32 17.04.2002.
Paikkakunta: Ruutana
Viesti:

Viesti Kirjoittaja affe »

jaripekka kirjoitti:tonninen porattu 1100 ei luulis olevan liikaa porattu.
No olis jos noin olisi tehty, mistäs tuohon olis edes hiluja löytynyt? Taas pääsi laskemaan ja jos oikein meni... :oops: niin halkaisija kasvaa 3.188" -> 3.347" eli ei edes 0.07 männät, jotka taitaa olla suurimmat mitä löytyy, täytä niitä putkia.
Mahdollisia vaurion aiheuttajia jo tulikin mutta varmista nyt kuitenkin mitä sille myllylle oikeasti on tehty.

Affe
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Tuli vaan mieleen että se on sitten varmasti 1000cc ja mitä vuosimallia ?
Sylintereitä on 3 erillaista 900cc 57-71 ja 1000cc 1972 ja 1000cc 1973-85
jenkeistä löytyy kyllä uusia hinta haarukka on 150-200 USD
Mannelta löytyy ainakin 900cc uudet, Loimaan pojilta vois myös kysellä.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

kyseessähän on vm.85 ja tonninen
XLH82
Viestit: 121
Liittynyt: 13:50 28.08.2002.
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja XLH82 »

Stormilla ei näytä olevan hyllyssä mut voi varmaan kysyä onko tulossa enää.

1000cc Etu pytty 184?
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Taidat tarvita kaksi pyttyä, jos on kerran reilusti porattu, ja uutta meinaat. Tuurilla vois joltakin löytyä valmiiksi iso käytetty.
Ja sitten, jos sattuu löytymään valmis käytetty oikean kokoinen, sovituta koneistajalla männän välys. Eri merkkisissä, saman kokoisissa on monen satkun heittoja.
Kokemusta on ja leikkas kiinni. Mäntä oli viis satkua isompi, kuin edellinen samaa ylikokoa oleva.
Evo Chopper
Viestit: 516
Liittynyt: 07:26 19.04.2002.

Viesti Kirjoittaja Evo Chopper »

jaripekka kirjoitti:mistähän kannattais alkaa metsästämää uutta sylinteriä?
Tilaa uusi pari Bikelinesta, Ruotsista:

www.bikeline.se

Hinnat halvat ja palvelu pelaa :wink:
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Bikelinen luettelossa eikä web-kaupassa ei ainakaan ole rautiksen sylintereitä, shoveliin ja pannuun löytyy kyllä samoin rautiksen mäntiä ja renkaita. Lambergin Harrilta vois myös kysäistä ( 040 5485107) 8O
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
evo88
Viestit: 127
Liittynyt: 20:32 23.01.2005.
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja evo88 »

jaripekka kirjoitti:mistähän kannattais alkaa metsästämää uutta sylinteriä?
Vilkaisepa Nostalgiacyclen sivuilta ?? Oli ainakin joskus osia.
Vastaa Viestiin