Pannuun eteen levyt.
Pannuun eteen levyt.
Eli käynyt mielessä parantaa jarrutehoa. Pyörä -53 Pannu +22 keula,ei putkissa jäykistintä välissä. Nyt orkkis rumpujarru. Eli varmaan molemmil puolelle levy ettei väännä keulaa koska jäykistintä en halua. Jos olis jollain vaik kuvaa laittaa minkälaista olette laitellu, ni ois vähä mallia. Rumpu ois kyl yksinkertaisen tyylikäs...
Jos tuplalevyt haluat niin joudut vaihtamaan ainakin navan toisen malliseen. Tähtinapaan kun ei helposti saa kuin toiselle puolelle levyn. Jarrupuristajat saa kiinni lokarin kiinnikkeisiin kunhan ei käytä ihan tuhottoman tehokkaita satuloita.
Toisaalta, rumpujarrunkin saa toimimaan pitkäkeulaan riittävällä teholla kun sen kunnostaa huolella. Uudet liikkuvat osat ja kenkien huolellinen keskitys sekä vaijerin tarkka säätö tekevät ihmeitä. Pitkäkeulassa etupyörälle ei nimittäin tule juurikaan painoa jolloin levyjarrusta voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä. Ainakin omassa +18" pannuchopperissa oli aivan riittävästi jarrutehoa rumpujarrulla - varsin paljon oli merkitystä sillä että vaijeria ei laitettu suoraan rumpuun kiinni vaan siihen tehtiin vähän saman tyylinen "putki" kuin alkuperäisessäkin rumpujarrussa. Eli jos katsot miten vaijeri liikkuu kun painat kahvaa niin mieti miten saat mahdollisimman paljon sivusuuntaisia liikkeitä pois ja kaiken voiman keskittymään vaijerin suuntaiseksi.
Toisaalta, rumpujarrunkin saa toimimaan pitkäkeulaan riittävällä teholla kun sen kunnostaa huolella. Uudet liikkuvat osat ja kenkien huolellinen keskitys sekä vaijerin tarkka säätö tekevät ihmeitä. Pitkäkeulassa etupyörälle ei nimittäin tule juurikaan painoa jolloin levyjarrusta voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä. Ainakin omassa +18" pannuchopperissa oli aivan riittävästi jarrutehoa rumpujarrulla - varsin paljon oli merkitystä sillä että vaijeria ei laitettu suoraan rumpuun kiinni vaan siihen tehtiin vähän saman tyylinen "putki" kuin alkuperäisessäkin rumpujarrussa. Eli jos katsot miten vaijeri liikkuu kun painat kahvaa niin mieti miten saat mahdollisimman paljon sivusuuntaisia liikkeitä pois ja kaiken voiman keskittymään vaijerin suuntaiseksi.
Pannun tuplajarru
Tuossa yksi tekotapa tuplajarrulle. Jarrun kiinnikkeet hitsattu ja rumpujarrun korva poistettu kun oli tiellä.
Jarrutus tehoa on riittävästi +20 keulalle.
Jarrutus tehoa on riittävästi +20 keulalle.
Pannun rumpujarru.
Tere. Tos kopteri lehden nettisivul joku möi pannuun rumpujarrua. Hinta tais ollla 230 ekua.
Orkkiksen tilallehan saa tuplanokkaista rumpua. Löytyy myös kokonaan kromattuna. http://www.motorcyclestorehouse.nl/inde ... yId=&top=0
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Tää on springerin rumpujarru. Ei taida mennä ainakaan heittämällä hydraan. Lähipiirissä kolme tollasta uutta tuplanokkasta risunrumpujarrua.
On kuulemma yhtä heikko tehoisia kun alkuperäinen. Näähän on kaikki niitä Puolassa valmistettuja. Kromi lähtee painepesurilla, mutta kaikissa on kyllä kupari alla, jopa maalatuissa. Eli ei silti ala ruostua.
On kuulemma yhtä heikko tehoisia kun alkuperäinen. Näähän on kaikki niitä Puolassa valmistettuja. Kromi lähtee painepesurilla, mutta kaikissa on kyllä kupari alla, jopa maalatuissa. Eli ei silti ala ruostua.
eikös toi oo springeriin, ei hydraan.
Korjatkaa jos olen väärässä. En ole seurannut pitkään aikaan mitä uusia "tarvikeosia" on pannuihin tullut.
Jack
edit Hessu kerkes ensin
Korjatkaa jos olen väärässä. En ole seurannut pitkään aikaan mitä uusia "tarvikeosia" on pannuihin tullut.
Jack
edit Hessu kerkes ensin
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Re: Pannuun eteen levyt.
Entäs hydrauliseksi muutettu tuplarumpu? - tyylikkäämpi (makuasia) kuin tuplalevy...paroni2 kirjoitti:Eli käynyt mielessä parantaa jarrutehoa...
http://www.mctoiseen.fi" onclick="window.open(this.href);return false;