Lätyskään kansien lämpötilamittari
miksi ihmeessä?? Eihan sillä lättäpään kannen lämmöllä ole oikeastaan mitään merkitystä. Kyllä ne kuumimmat paikat on lättäpäässä mun mielestä hiukan muualla.
Jack
Jack
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Tietysti jos haluu vaan tietää mikä on kansien lämpötila...Mut kyllä se kone ei liikaa kuumene, jos kaikki (ajotyyli, välykset, säädöt, imusarjat ym ym.) on kohdallaan. Mun vehkeessä voi kovan ajon jälkeen pitää kättä öljytankin kyljessä ihan huoletta. Rautapään öljytankki oli riivauksen jälkeen tulikuuma. Jonkun leivinuunin mittarin vois pultata kiinni 
A Member of Anti-Evolution Revolution!
-
FL-48
-
Vieras
-
Vieras
Joo ois visiin pitäny laittaa vähän tausta tietoja enempi. Eli mittari tulossa itä pyörään k-750. Jossa voitelu toimii pääasiassa roiskevoiteluna. Tällöin ei öljynpaine mittarista juuri ole hyötyä kun paineet muutenkin pyörii lähellä nollaa(tuotto ratkasee). Ja öljynlämpömittari esim. öljypohjaan laitettuna reakoisi liian hitaasti esim. seos vaihteluihin yms. Siksi tätä täältä HD puolelta kyselen kun eivät muuallakaan oikein tiedä. Mitä nyt kuulin että ainakin moottorikelkoissa on ollut vastaavia sovelluksia. Jos jollakin ois vaan käyttökokemuksia lämpömittarista niin ois hyvä.
Volkkaristapa hyvinkin, muistan nähneeni Scat viripajan mittarin jolla mitattiin kuplan sylinterikannen lämpötilaa (sylintereiden välistä) oli sellainen kapilaari-tyyppinen ( putki jossa eetteriä ?).
Nyky-aikaiset K-tyypin termopari mittapäät jotka mittaa -50ºC - 1000ºC
Tai infrapuna lämpömittari katso täältä...
http://www.paratronic.fi/kosketuslampomittari.shtml
Nyky-aikaiset K-tyypin termopari mittapäät jotka mittaa -50ºC - 1000ºC
Tai infrapuna lämpömittari katso täältä...
http://www.paratronic.fi/kosketuslampomittari.shtml
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
-
Vieras
Tuskaa lisää myös kiinni leikanneet männät!!
http://www.autometer.com/cat_gaugedetai ... h&gid=2772
http://www.autometer.com/cat_gaugedetai ... 338&sid=15
Mutta tämmösiä löysin netistä, eivät vaan kerro minkänäköset anturit näihin tulee. Ja kun asiaa vielä tarkemmin mietin niin ei maha löytyä kuus volttisena niin jos unohtas koko homman ja jättäs kaikki mittarit pois.
http://www.autometer.com/cat_gaugedetai ... h&gid=2772
http://www.autometer.com/cat_gaugedetai ... 338&sid=15
Mutta tämmösiä löysin netistä, eivät vaan kerro minkänäköset anturit näihin tulee. Ja kun asiaa vielä tarkemmin mietin niin ei maha löytyä kuus volttisena niin jos unohtas koko homman ja jättäs kaikki mittarit pois.
-
Vieras
lämpö
Mulla oli joskus Atlas-merkkinen pyöräalustainen kaivinkone, jossa oli Deutz-diesel. Siinä sellainen anturi oli, mutta taisi sytyttää varoitusvalon. Liekkö uudemmissa Deutz-traktoreissa samanlainen.
Myös Farh-puimuri käyttää ilmajäähdytteistä deutsia.
Fiat 600-henkilöauton kannenpultin alla on myös valonsytysanturi, mutta se taitaa toimia liian alhaisella lämpötilalla.
Entäs öljynlämpömittarin antama tieto, riittäisikö se?
Myös Farh-puimuri käyttää ilmajäähdytteistä deutsia.
Fiat 600-henkilöauton kannenpultin alla on myös valonsytysanturi, mutta se taitaa toimia liian alhaisella lämpötilalla.
Entäs öljynlämpömittarin antama tieto, riittäisikö se?
-
Harley Potter
- Viestit: 134
- Liittynyt: 18:15 06.01.2004.