Startti ei jaksa pyörähtää

[vesav]

Osaisko kukaan jeesata mun -84 evo 1340 kanssa. Ongelma on sellainen että startti ei jaksa pyörittää puristuksen yli. Ilman tulppia pyörittää normaalisti... Lisävirralla käyvästä autosta starttaa joskus mutta silloinkin pyöräyttäö vain kerran ja ilmeisesti pendixi antaa myöden ja pelkkä starttimoottori alkaa pyöriä. Oletin ongelman poistuvan pendixin vaihdolla mutta tekee edelleen saman. Solenoidi on myös vaihdettu ja sen ohjaus kytkennät ohitettu... Starttina on spyken tehostartti. Puristuksia mittailin ja on molemmissa sylintereissä 14bar (vaikuttaa aika kovalta, mutta tuo kone ei taida olla aivan vakio tai sitten jotain ongelmaa moottorissa) kiksillä lähtee normaalisti käyntiin ja ajossa pelaa niinkuin pitää. Startinkin purin ja putsasin, on sisältä kuin uusi. Ampeeri testiä en startille ole tehnyt kun ei ole sopivia mittalaitteita saatavilla... En oikein tiedä miten tässä etenisi. Harkitsen jo puolipuristimien asennusta.

Vesa

[marko409]

Anteeksi aivopieru ... menee lohkot ja enskakopat sekaisin .. ei ollut tarkoitus . Vanhuus ei tule yksin

[vesav]

Tein pulttiliitteiset lisävirtakaapelit autonakusta ja nyt tuntuu virta riittävän... (suosittelen kaikille jotka testailee starttausta ja painii starttaus ongelmien kanssa. Toimii 100x paremmin kuin perus lisävirtakaapelit) Eli akku vaihtoon ei enää jaksa antaa amppeereja tarpeeksi pihalle... Mutta tuo luistamisongelma ei edelleenkään poistunut. Jostain syystä startissa antaa jokin periksi heti kun starttaa tai sitten kun on pyörähtänyt kerran kaksi. bendixi on tosiaan uusi ja käyttäytyy tasan samalla lailla kuin vanha... Ideoita? Onko tuo oem varaosa bendix vaan liian heikko noille puristuksille ja tehokkaammalle startille??

Vesa

[suma]

Mulla ainakin noi starttiongelmat loppu,kun vaidoin akunkaapelit puolet vahvemmiksi evolaisessa.Akku pitää tietty olla kunnossa,mutta ei toi sittenkään pyörittänyt ilman pikku miettimistaukoo.Kaapelien vaihdon jälkeen on kyllä aina pyörittäny hyvin,no problem.Välillä tietysti toikin potkasee takasin kuumana ja siinähän on ääni niinkun kone halkeis,mut se kuuluu asiaan.

[tomimikael]

Lainataas tätä kun starteista on puhe.

Eli -89 fxr, ja ollut koko minulla olon ajan v-mäinen ominaisuus. Kun starttaa, ei startti pyöritä kun konetta kun muutaman kierroksen, sitten päästää irti. Trn-Trn-Viuuuuu....

Vehje on sen verran tikissä että lähtee yleensä viimeistään toisella yrittämällä.
Ongelmaa tekee tankkaus, tai muu vähän erikoislyhyt stoppi, kun pitäisi saada pyörittää startilla pidempään. Päät kääntyy bensiksellä ja vahingoniloiset katseet hyväilee rotsin selkää...

[Röpöttäjä]

Kyllä Spyken (Mitsun siis tehty Japanissa) startti 1,4kW pitää pyörittää HD:n orkkis kulla ja paksuilla kaapeleilla mopot käyntiin. Jaksaa tuo viedä 127 koneenkin tulille ilman puolipuristimia. Akun pitää olla kunnossa ja kaapelien paksut ja maadoitus kunnolla. Kulkeeko maadoitus nyt kunnolla keulasta perseeseen.
Uudemmissa EVOISSA ois hyvä jos laittaa solenoidin päähän starttinapin, tai tekee hätävarakäynnistimen poraamalla luukkuun reijän, pistämällä siihen eristeeksi laipallisen nylonholkin, jossa pienempi reikä keskellä ristipää ruuvimeisseliä varten ja kumitulppa. Jos sterttinappula hajoo tai ei toimi, niin voi tökätä ristipäämeisselillä kumitulpan avattua solenoidin päästä käyntiin. Lähtee paremmin huonolla akulla käyntiin kun virtaa ei mee solenoidin kiinni vetämisen.