Startin outo "äännähdys" ?

[-Harikka-]

.

[stmooses]

hei!
älkää sekoittako korjaus sarjoissa bendix/solenoidi . bendix on komponentti jossa on sisään rakennettu vapaa kytkin jolla estetään startin ylikierrokset moottorin käynnistyessä, solenoidi on virtaa syöttävä starttinapulaa painettaessa. bendix on komponentti joka uusitaan -ei korjata. solenoidi on komponentti jossa on päävirta kärjet ovat uusittavissa.
solenoidissa on sisällä kaksi käämiä veto sekä pitokäämi, silloin kun startataan vetokäämi maadoittuu hiilien kautta kunnes päävirta kytkeytyy jolloin vetokäämi jää pois. tapahtuu n.millisekunteissa pitokäämi on maadoitettu suoraan runkoon ja pitää bendix hammas kosketukseen kytkeytyneenä niin kauan kun starttinappia painetaan.
jos esim startatessa startti "rumputtaa edes takaisin" pito käämi saattaa olla viallinen mutta tarvis perusmittaukset jolla taitoa on ettei tee turhaa työtä

[hiekkanen]

Tarvinnooko tuohon mittään muuta lisätä? Siispä sijoita jonninverran rahhoo ja osta uusi käönnistysmoottori.Se haokkuu kyllä hintansa.

Minkähä takia uus startti pitäis ostaa
Ku yks osa startista on rikki, seki osa = bendix, suht helposti vaihettavissa

Kommentoitko vai vittuiletko? Montako osaa oot ite vaihtanu "chrome trainiin" omin käsin? Kerro ihmeessä. Jos ongelma ei selviä keskustelujen perusteella ja menee kaikki arvailuiksi ja olettamuksiksi niin olisikko viisainta vaihtaa koko murheenryyni uuteen palikkaan.

Vai ootko vieläkin eri mieltä? Kerro mielipiteesi. Räkyttäminen on huumoria mutta besserwisserinä oleminen on (näköjään) perseestä.

[Röpöttäjä]

On tullut Hontia, sukisukia ja jammuja ja Hooreen vehkeitä, saa niitä tartteja rassata. Aatteleppa ite. Peokalo keskellä kämmentä. Korjaamon hinta 50e tunti. kolome neljä tuntia työstä ja 50-100 e osista ja empä tiijä kun hiilet vaihdetaan ja kollektorin päät sorvataan niin kestääkö tuo..... Jonkun viikon. Uuden saa 200 e ja bolt on . Krkeintaan enskakopan tiiviste ja luikkoprikka uusittava. Samalla tulee vaihdettua enskaöölit..... Muuhunkin voi aikansa käyttää. Ostaa uuden ja korjaa talvella tuon paskan ehjäks hyllyyn jos haluaa syventyä sielun elämään. Uusia on ollut myynnissä englannissa 90e kpl....

[mcjusa]

Ei uutta starttia, vaan se osa numero 36

Et viittis Jusa ihan SELITTÄÄ tyhmälle tuon HD:n startin toiminnan ?
Siis mitä tuon kuvan osissa tapahtuu siitä kun napista annetaan virtaa tolle solenoidille...
Oon itekkin muutamia startteja joskus availlu ja purkanu/ kasannu..mutta tään HD:n periaate on kyllä minusta pikkasen..outo??

Se osa 36 (clymerin kuvassa 5) on alennusvaihde ja vapaakytkin joka liian pitkään startatessa estää moottoria pyörittämästä starttia (menis muuten paskaksi). Vapaakytkin alkaa pikkuhiljaa antaa periksi "väärin päin" ja tästä tulee rämähtävä ääni. Vika pahenee pikkuhiljaa ja loppujen lopuksi startti pyörii tyhjää.

[-Harikka-]

Tarvinnooko tuohon mittään muuta lisätä? Siispä sijoita jonninverran rahhoo ja osta uusi käönnistysmoottori.Se haokkuu kyllä hintansa.

Minkähä takia uus startti pitäis ostaa
Ku yks osa startista on rikki, seki osa = bendix, suht helposti vaihettavissa

Kommentoitko vai vittuiletko? Montako osaa oot ite vaihtanu "chrome trainiin" omin käsin? Kerro ihmeessä. Jos ongelma ei selviä keskustelujen perusteella ja menee kaikki arvailuiksi ja olettamuksiksi niin olisikko viisainta vaihtaa koko murheenryyni uuteen palikkaan.

Vai ootko vieläkin eri mieltä? Kerro mielipiteesi. Räkyttäminen on huumoria mutta besserwisserinä oleminen on (näköjään) perseestä.

Ja taasko siulla on pinna kireellä
Kommentoin, omasta mielestä
Koneen suurennosta ja dynotusta lukuunottamatta, paljon oon muutellu/ruuvannu/tehny omin pikku karvasin kätösin Ja sillä vähäsellä tieto-taitomäärällä auttanu muitaki.
Ja uus bendix on mopon vieressä tallissa oottamassa huome aamuna asennusta.

Miun vähäsen ymmärryksen mukkaa, Norsunkorvan oireet viittaa bendix:ii. Jos/kun kerra startin joutuu joka tapauksessa irrottamaa, kannattais miun mielesta noilla oireilla kokkeilla bendix:iä Enne ku ostelee uutta starttia...

[norsunkorva]

Uusi startti joka tapauksessa maksaa...sehän se on se viimeinen oljenkorsi tähän hommaan
Vaan joskus vika löytyy ..lähempää kuin luulee..joten pitää vielä miettiä...

Onkos muuten minkälainen akku ja kuinka vanha? Ettei olis virran vähyyttä startatessa?

Ei ou virranvähyystä; asia vielä ennen poislähtöä kokeiltiin; oma akku kokonaan irti ja toisella akulla: sama homma

[norsunkorva]

hei!
älkää sekoittako korjaus sarjoissa bendix/solenoidi . bendix on komponentti jossa on sisään rakennettu vapaa kytkin jolla estetään startin ylikierrokset moottorin käynnistyessä, solenoidi on virtaa syöttävä starttinapulaa painettaessa. bendix on komponentti joka uusitaan -ei korjata. solenoidi on komponentti jossa on päävirta kärjet ovat uusittavissa.
solenoidissa on sisällä kaksi käämiä veto sekä pitokäämi, silloin kun startataan vetokäämi maadoittuu hiilien kautta kunnes päävirta kytkeytyy jolloin vetokäämi jää pois. tapahtuu n.millisekunteissa pitokäämi on maadoitettu suoraan runkoon ja pitää bendix hammas kosketukseen kytkeytyneenä niin kauan kun starttinappia painetaan.
jos esim startatessa startti "rumputtaa edes takaisin" pito käämi saattaa olla viallinen mutta tarvis perusmittaukset jolla taitoa on ettei tee turhaa työtä

Se osa 36 (clymerin kuvassa 5) on alennusvaihde ja vapaakytkin joka liian pitkään startatessa estää moottoria pyörittämästä starttia (menis muuten paskaksi). Vapaakytkin alkaa pikkuhiljaa antaa periksi "väärin päin" ja tästä tulee rämähtävä ääni. Vika pahenee pikkuhiljaa ja loppujen lopuksi startti pyörii tyhjää.

On tullut Hontia, sukisukia ja jammuja ja Hooreen vehkeitä, saa niitä tartteja rassata. Aatteleppa ite. Peokalo keskellä kämmentä. Korjaamon hinta 50e tunti. kolome neljä tuntia työstä ja 50-100 e osista ja empä tiijä kun hiilet vaihdetaan ja kollektorin päät sorvataan niin kestääkö tuo..... Jonkun viikon. Uuden saa 200 e ja bolt on . Krkeintaan enskakopan tiiviste ja luikkoprikka uusittava. Samalla tulee vaihdettua enskaöölit..... Muuhunkin voi aikansa käyttää. Ostaa uuden ja korjaa talvella tuon paskan ehjäks hyllyyn jos haluaa syventyä sielun elämään. Uusia on ollut myynnissä englannissa 90e kpl....

Kiitokset äijille kommenteista! Ymmärsikö nyt noista yhdistelemällä että ehkä viisain tapa olis sovinnolla ostaa vaan se UUSI startti ja sitten kunnostella jos mahdollista tuo vanha vaikka "varalle" ?
Joka tapauksessa se vanha pitää ensin ottaa pois ja samallahan sen vois avata ja kattoa, kö?
Onko nyt ihan varma ettei vika voi todellakaan olla..enää missään ..muualla?
Joka tapauksessa faktaa on tuo hammaskehän vaurio: sen ainut aiheuttaja on oltava startin ratas
Myös se "ääni" tulee jostain
Itse olen myös huomammu ettei noita autonkaan vanhoja startteja juuri kannata alkaa ropaamaan; vaihtostartti tulee kilpailukykyiseksi. On vaan nuo startit autoihin..heh..toisen hintaisia!
Vaihdoin pojalle Pököttiin startin ku virtalukko ei palauttanu starttiasennosta takaisin; paskaksihan se startti paloi, kun ei poika tajunnu sitä hommaa Tilasin Ranskasta Netistä , maksoi kokonaista 53 € !!
Ensimäinen tilaus tarjouksena ilman postikuluja Kele!

[norsunkorva]

Hammaskehän voi vaihtaa ja kannattaa vaihtaa jos käännetty jo kerran. Hammaskehiä kytkin rummulle saa, entinen niitattu ja uusi tulee kiinni kuusiokoloruuveilla. Pitää vain pistää kierteisiin vihreää tai punaista.

Joo; kateltiin just tänää noitakin Svedun kns. Uus kytkinkruunu kaikkine hammaskehineen kuutisensataa..
mutta tosiaan se entisen niitattavan tilalle käypä ,pultattava irtokehä+ siihen käypä uusi startinratas ..
tais jäädä puoleentoistasatkuun ?

[norsunkorva]

Ja uus bendix on mopon vieressä tallissa oottamassa huome aamuna asennusta.

Miun vähäsen ymmärryksen mukkaa, Norsunkorvan oireet viittaa bendix:ii. Jos/kun kerra startin joutuu joka tapauksessa irrottamaa, kannattais miun mielesta noilla oireilla kokkeilla bendix:iä Enne ku ostelee uutta starttia...

Niin mitä se nyt Harikka se pelkkä Bendix tuli maksamaan ?

[Röpöttäjä]

Kun tuon startin sitten repii irti sieltä sen bendiksin vaihdon takia kannattaa rakkaasta tartista vaihtaa sitten hiilisilta tai edes hiilet ja sorvata hiilien kosketuspinta suoraksi ja uusia laakeroinnit sekä solenoidi ja kärjet. Ne kun tuppaa kulumaan samaan tahtiin kaikki. No sorvauksen jälkeen käyttöikä ei ole enää kuin neljäsosa. Kun tuota polkukäynnistystä näissä uutemmissa häksättimissä ei ole niin en kyllä viitsisi viimeistä vitosta säästää mutta jokainen taaplaa tavallaan. On mullakin hyllyssä pari ehjää starttia korjattuna hätävaraksi jos jonkun mopo ei pyhänä käynnisty ja on kiire päästä eteenpäin. Ittelle kuitenkin pistän uuden jos entinen leviää ja on arki tai lauantai. Yhden alueen kun pistää kunnolla kuntoon niin sitä ei tartte vuosiin roplata.

[-Harikka-]

Niin mitä se nyt Harikka se pelkkä Bendix tuli maksamaan ?

Laskussa ovh 100.38€.

[norsunkorva]

Kun tuon startin sitten repii irti sieltä sen bendiksin vaihdon takia kannattaa rakkaasta tartista vaihtaa sitten hiilisilta tai edes hiilet ja sorvata hiilien kosketuspinta suoraksi ja uusia laakeroinnit sekä solenoidi ja kärjet. Ne kun tuppaa kulumaan samaan tahtiin kaikki. No sorvauksen jälkeen käyttöikä ei ole enää kuin neljäsosa. Kun tuota polkukäynnistystä näissä uutemmissa häksättimissä ei ole niin en kyllä viitsisi viimeistä vitosta säästää mutta jokainen taaplaa tavallaan. On mullakin hyllyssä pari ehjää starttia korjattuna hätävaraksi jos jonkun mopo ei pyhänä käynnisty ja on kiire päästä eteenpäin. Ittelle kuitenkin pistän uuden jos entinen leviää ja on arki tai lauantai. Yhden alueen kun pistää kunnolla kuntoon niin sitä ei tartte vuosiin roplata.

Siinä se on startti jo irti. En malttanu talvee ootella ja pyöräkin ku oli vielä sopivalla korkeudella kärrissä, eiliseltä reissulta, siinäpä ei menny ku 20 minuuttia ja homma valmis !
Aluksi näytti ettei se mitenkään sovi sieltä pois tulemaan ku se öljyntäyttöaukko otti kiinni mutta sitten ku vielä älysin vetää sitä akselia pikkasen sinne enskalaatikkoon päin..sopihan se just !
On sentäs SEN verran ollu älyä niillä "WellWell"-insinjööreillä ettei tartte sitä kytkinpakkaa moisen takia vetää irti! Se pakoputken kiinitysrauta siihen startin pulteille näkyy olevan murtunu poikki..liekkö syytä ees laittaa kuntoon ? Nyt tossa just tuumailin että veiskö ton Startin kaverille joka on paremmin perillä ja purkas porukalla? Saakeli ku ei ollu siellä Jepilläkään eilen yhtään kunnossa olevaa joutilasta starttia että ois kokeillu toisella ! Ois aina siten helppo alkaa uutta osaa jo hankkia. Alkaa olla kyllä jo semmonen homma nuo kustannukset ..niinkuin sanoit..että jos bendixiin satku, parikybää solenoidin korjaussarjaan, sorvakset vois tehdä duunissa itse, hiilet, laakerit.. ; eihän siinä oo mitään älyä enää jos uutta saa samaan hintaan!! Ja vaikka ei oliskaan just se "HD-Org-osa" ...jos vaan käyntiin lähtee..mitä väliä! Se alkuperäinen maksaa varmaan taivasosuuden verran ? Ja toisaalta , mitä sillä uuden hintasex tulleella ,kunnostetulla, vanhalla varastartilla tekee hyllyssä??
Perkele jos näillä vehkeillä ei pääse ajoon ilman että kotona on tallillinen varaosia...voi olla eka ja vika HD ! Onks "Röpöllä" varaosana just tuohon käypää kunnostettua starttia hyllyssä?








Tuon verran kuitenkin kevennystä peliin vaikkei HD:llä nyt tänään pääsekkään tien päälle

Miten lie pääsiskö Ilta-Sanomien lööppiin venealanyrittäjä jos tollasen mainoksen nykyään tyrkkäis paikallislehteen? =

[Vallu]

Voi herranen aika Sun kanssasi! Lopeta nyt toi höpötys ja osta uusi startti. Jos et raaski orkkista ostaa, niin osta sitten Toyotan startti. Vanhan kun korjaat, niin kohta taas jostakin laukeaa, näinhän se aina menee. Heität sen vanha suoraan roskikseen (siis metallin kierrätykseen.) Sen jälkeen ei ole starttihuolia kahteenkymmeneen vuoteen.

Ja mitä tulee siihen pakoputken kannatinrautaan, niin onhan se uusittava. Ei se siellä turhan takia ole!

Mitä tulee H-D:n kestävyyteen, niin kuinkas vanha se Sun Kingi olikaan? Odotan mielenkiinnolla kun se Sun Dominator, vaimikäsenytsittenolikaan, alkaapi poikia.

Tosta mainoksesta sen verran, etten tiedä saako sillä lööppejä, mutta vangilaan ainakin pistävät!

[Röpöttäjä]

Uskokee jo, harrikka ei oo tehny ikinä tuota starttia, eikä spykekään kaikki nuo on tullu japanista nippon-densolta ja niiden tuotantohihnalta kuten se CV-keihinkin tai se missä lukee harley-dawitson sekin on värkätty japanissa. Niin ae vaan on. Tojotankin startti on nippon-denso. Kun ostat sen bendixin sekin on japanissa tai kiinassa värkätty nippondenson alihankkijalla.... Pistin tänne joskus osoitteita, en jaksa etsiö nyt, ritanniassa on ebay firma josta saa myös noita startteja halavalla.
Startteja saa maalattuna, mattamaalattuna ja romisena...............

Ps taitaa olla koko ehjä startti hyllyssä, loput löytynee aamulla tuosta siilin autotalosta, on auki sunnuntainakin 12-18.00. Tarttetko voemastartin 2,4kW kin löytyis romipinnalla. Sama kun isutsun trooperissa ja misupisun maasturissa.

Paras startti on muuten näille akkukapasiteeteille 1,4kW. Tuo 2,4kW kyllä pyörittää moottoria kuin hullun kyr.. mielettömön per...tä mutta vain muutaman sekunnin.