Oon tossa Kingissä huomannu pari kertaa aiemminkin oudon sivuäänen startatessa ?
Nyt tultiin kuumalla koneella Turusta ja sammutin tuohon pihaan ja kun kohta sitten starttasin uudelle...lähti kyllä käyntiin mutta sellanen "koputus" siinä kuului taustalla ?
Tai niinkuin "Raksutti" siinä sivussa; vähän niinkuin solenoidi.. ei tarttuttais kunnolla?
Jotenkin "vaivalloista" se käyntiinlähtö?
Jännitteet ja lataus ihan ok. Ei siis virranvähyys?
Normaalisaundi ei kuitenkaa tuo ole? Mikähän vois olla irralllaan taikka ?
Pihan ajonautinnot: MR EMW R-35 / !954 BMW R 1100 GS -97 HD ROAD KING FLHRCI -02 Massey-Ferguson 25 -63
heips!
en tiedä sun startin tyyppiä mutta
-tarkista akun +/- kosketukset
-tarkista että maadoitus runkoon on kunnossa
-tarkista akun jännite startatessa
jos kaikki on kunnossa pitokäämivika startin solenoidissa aiheuttaa myös "räpätystä"
stmooses kirjoitti:heips!
en tiedä sun startin tyyppiä mutta
-tarkista akun +/- kosketukset
-tarkista että maadoitus runkoon on kunnossa
-tarkista akun jännite startatessa
jos kaikki on kunnossa pitokäämivika startin solenoidissa aiheuttaa myös "räpätystä"
Elikkä Akun jännite "vapaana", sammuksissa on 12,6 V
Käynnissä lataa 14.3 V
Startatessa tippuu 11 Volttiin
Kattelen huomenna vielä nuo liitokset
Ja muuten se "räpätys" kuvaa ehkä parhaiten just sitä ääntä
Tommonen päälleppäin...
Pihan ajonautinnot: MR EMW R-35 / !954 BMW R 1100 GS -97 HD ROAD KING FLHRCI -02 Massey-Ferguson 25 -63
Vika on joko bendixissä tai solenoidin kontaktipinnat kuluneet epätasaisiksi, ne pystyy korjaamaan viilaamalla. Niitä saa myös tarvikeosina uusia, eikä ole kalliit. Ovat siinä keskellä kuvassa näkyvän kopan alla, joka on kolmella pultilla kiinni.
Noilla oireilla itse ekaksi epäilisin akkua. (jos siis liitokset jo tsekattu). Vois viedä akkuliikkeeseen ja pyytää tekee kuormitustestin.
A designer knows he has achieved perfection not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away - Antoine de Saint Exupéry
Solenoidi purettu ja kontaktipinnat sorvattu/hiottu. Vika ei poistunut
Myödkään virroissa ei vika; tupla akullakin sama" räpätys" kuuluu?
Ihan kuin kuuluis enempi sieltä enskakopan puolelta..
Pihan ajonautinnot: MR EMW R-35 / !954 BMW R 1100 GS -97 HD ROAD KING FLHRCI -02 Massey-Ferguson 25 -63
Sitten se startin ratas eli "starter gear" on menettänyt hampaitaan ja lyö yli. Jos jäljellä olevat hampaat ottavat kiinni, niin pyörä starttaa, mutta jos osuu hampaattomalle kohdalle niin sitten ei. Startti täytyy irroittaa.
Vapaakytkin ja startin ratas (bendix) on samaa pakettia, vika korjaantuu sen vaihdolla. Kannattaa vaihtaa pian, kohta startti pyörii tyhjää ja peli ei käynnisty.
mcjusa kirjoitti:Vapaakytkin ja startin ratas (bendix) on samaa pakettia, vika korjaantuu sen vaihdolla. Kannattaa vaihtaa pian, kohta startti pyörii tyhjää ja peli ei käynnisty.
Ts. Startti veks? Lähtee se ratas siis startin suuntaan...ei sentään taas sitä enskakoppaa irti..?Mistähän tuota "pakettia" alkas kysellä ? Oliko startin irrotukseen erikoisniksejä...vaiko menee kansakoulupohjalta?
Pihan ajonautinnot: MR EMW R-35 / !954 BMW R 1100 GS -97 HD ROAD KING FLHRCI -02 Massey-Ferguson 25 -63
Muistin väärin, vapaakytkimen mukana on myös hammasratas, mutta se on alennusvaihteen ratas. Bendix-ratas on sitten erikseen startin päässä. Enskakoppa auki joka tapauksessa, sen bendixin kunnon näkee siitä sitten samantien. Vapaakytkimen vaihto vaatii startin irroittamisen ja osittaisen purkamisen.