Hyviä puolia että oli hiljanen peli vakioputkilla, huono puoli että oli jo liian hiljanen putkien osalta. sen twin camin ( tarkoittaa ilmeisesti tasapainoakselien määrää
) kohina kuului ikävästi suoraan korville, kuulosti ihan ruohonleikkurilta. Toinen häiritsevä möly oli kosminen imuääni kun väänsi nupit kaakkoon eli oikealta kuulu ihme "grooo!" aina ajoittain. Noh, putket korjaisivat nuo ongelmat, en tajua vaan miks tollasia putkia on pakko myydä väkisin pyörän mukana.Noh, ajettavuudesta sen verran että keula tuntui ihmeen rauhattomalta ja kiikkerältä, suorastaan huusi ohjausiskaria siihen. En tiedä onko pienellä vannekoolla ja paksulla eturenkaalla jotain tekemistä sen kanssa, tuulisuoja vielä lisäsi vauhdissa tuota rauhattomuutta tehden ajamisen lähes mahdottomaksi 110 mph:n vaatimattomalla huippunopeudella. Eli veto oli vielä melko tasapaksuisen laiska ja rundikellon uupuminen(!!) aiheutti hämmentyneitä tilanteita joissa ei tiennyt millä alueella mennään.
Noh, laiskalla cruisingilla 75 - 90 mph vauhdeissa matka taittui nätisti ja pystyi ottamaan iisisti. Satula oli hyvä, astinlaudat jees ja ainoa mitä olis kaivannu oli mukiteline ja järkevä stonga. Nyt toi liian leveä ja matala aiheutti parkkipaikkapyörityksessä oho-tilanteita kun löin polveni siihen useasti. 17" korkeaan apinaan tottuneena tuollaista tilannetta ei pysty käsittämään ennenkuin se tapahtuu...
Mielenkiintoista oli bensan kulutus, matkassa olleiden lokaalien kanssa vertailtiin kulutuksia tankilla ja softi vei reilusti vähiten. Toiseksi tuli Goldwing joka söi reilun puoli litraa enempi satkulla ( johtui varmaan leivänpaahtimen toistuvasta käytöstä tai taaemmassa keskilaukussa sijainneesta mini-Jacuzzista ), sekä kolmas tilastoitu oli tupperware-luokan kawazaki 12R tms joka horisi reippaan litran,puoltoista enempi ku softi.
sellasta peliä. kuvan meinasin pistää mutta tää forumi ei ilmeisesti tue niiden lataamista vaan ainoastaan linkkaamista.
p.