Niin on, mutta kun kello rupesi lähentelemään yhdeksää illalla ja piti vielä olutta saada niin puristettiin ne ylimääräiset 20km varatankilla persaus puutuneena...mcmies kirjoitti:Lahdesta Jämsään on yli sata kilsaa...!!!
Pannu vai Evo
Hohhoijaaa... niin on miältä ku miästäkin!!! Meikälääsellä on tapana ajaa kevyenä iltalenkkinä n. 300km, joten malttaakhan tuata japsia ny sitte vaihtaakkaa...
Rehellisesti sanottuna oon tuumannu (mikäli bepa kestää), notta jättäis tuon VN:än pirempiä reissuja varten, mutta siinä vois pian tuntia ittensä jakomielitautiseksi
No sanohan mulle yx autokauppiaski kerran terävänä etten jaksa customilla (ko. herralla oli ittellä "puolikyykky") enempää päiväs ajaa, kuin tuon 300km. Viime kesänä kuitenkin tuli yhres päiväs 700km, joka ny tietysti hieman penaalis jo tuntu, vaikka lesta on leviä ku seittemän leivän uuni. Ja niinku tuola jo ennemmin joku mainittikin, niin asenteestahan se on kiinni. Itte en ainakaan ajattele prätkää minkäänlaisena jortikanjatkeena. Yhdyn kyllä siihen, notta on nämä nykyiset kyykkypyörät (lue: apina rantapallon päällä) aivan järjettömiä tehoiltaan, vaikka ei tolla mun 2053cc Vulcan:illakaan ny ihan ensimmäisenä jalkoihin jäärä

In garage: Fat´n Old Purple Lady Panhead -48 chopper
Ugly Ironhead -69, reincarnating to oldschool bobber
Ugly Ironhead -69, reincarnating to oldschool bobber
Mitä höpötystä
Noi jäykkäperät sun muut viritelmät on tarkotettu ihan johonkin muuhun hommaan. Kun mopolla tehdään matkaa niin hommataan uuden karhea Electra. Sillä ajelee ilman tuskaa tuhannen (1000) kilometrin päivätaipaleita. Tauko ja tankkaus noin kolmensadan (300) kilometrin välein.

- Screaming Beagle
- Viestit: 224
- Liittynyt: 13:22 15.06.2004.
- Paikkakunta: Lohja
- Viesti:
Eihän tuota vielä raaski myydä.Evo Chopper kirjoitti:Mitäs akrapun jäykkä runko maksaa...![]()
![]()
Ei se sun perillises kuitenkaan 18 kesäisenä pois muuta![]()
Tosiaan joo, täälläpäin noita 40-kymppisiä peräkammarin poikia riittää. Täytynee pistää perillinen vaikka rotarien vaihto-oppilaaksi peruskoulun jälkeen
Juu ja tässä kulutuskeskustelussa pitää muistaa, että maksimaalisen (sitähän tässä tavoitellaan) katu-uskottavuuden saamiseksi tankki pitää sijottaa rungon yläputken päälle, jolloin se on noin 45 asteen kulmassa. Hana tietty on tankin keskellä, joten 8-litran tankin hyötytilavuus on noin 4-5-litraahemuli kirjoitti:Niin on, mutta kun kello rupesi lähentelemään yhdeksää illalla ja piti vielä olutta saada niin puristettiin ne ylimääräiset 20km varatankilla persaus puutuneena...mcmies kirjoitti:Lahdesta Jämsään on yli sata kilsaa...!!!:mrgreen::mrgreen:
Re: Pannu vai Evo
Hahaa. Vanha ketju 
Pannu se on oltava ja jos luotettavasti meinaan matkaa tehdä niin sevillä mennään
Pannu se on oltava ja jos luotettavasti meinaan matkaa tehdä niin sevillä mennään
-
Bronson Eye
- Viestit: 1635
- Liittynyt: 18:33 04.09.2009.
- Paikkakunta: heinola
- Viesti:
Re: Pannu vai Evo
löytyykö jostain harrikoiden kiihtyvyys/huippunopeus, entä teho/painosuhde vertailuja,
kun ..tuttaa toi iänikuinen uhoaminen noilla "miesten", pyörillä ajavilla, aina sportster vastaan muu mallisto,
kuitenkin toi Sportster n.sadan kilon painoetu on aika hyvä (jos ei oo mikään pakko tai aikaa ajella tuhansia kilometrejä kesässä, joskus riittää kilsa kauppaan tai uimarantsuun) eipä tarvi ajaa 50metrin lenkkiä, torilla,että saa nokan taas lähtösuuntaan niinku on katellu noita +300kilon pyörien omistajia, Sportster pyörät kun liikkuu työntämällä taaksekin päin, jopa hiekalla siirreltävissä ilman isompaa talkooporukkaa ,, dynakin näyttää olevan monelle kääntelemätön paikka hiekalla, saati nurmella,
ok pyörät on ajamista varten, ja jos pitkiä matkoja ajeloo kyllähän sillon massa auttaa,,
vaihtoehdoista uusi 1800cc intruderi, 125hp/14000euroa, on vaan kuulema loppu maahantuojalta,,
kun ..tuttaa toi iänikuinen uhoaminen noilla "miesten", pyörillä ajavilla, aina sportster vastaan muu mallisto,
kuitenkin toi Sportster n.sadan kilon painoetu on aika hyvä (jos ei oo mikään pakko tai aikaa ajella tuhansia kilometrejä kesässä, joskus riittää kilsa kauppaan tai uimarantsuun) eipä tarvi ajaa 50metrin lenkkiä, torilla,että saa nokan taas lähtösuuntaan niinku on katellu noita +300kilon pyörien omistajia, Sportster pyörät kun liikkuu työntämällä taaksekin päin, jopa hiekalla siirreltävissä ilman isompaa talkooporukkaa ,, dynakin näyttää olevan monelle kääntelemätön paikka hiekalla, saati nurmella,
ok pyörät on ajamista varten, ja jos pitkiä matkoja ajeloo kyllähän sillon massa auttaa,,
vaihtoehdoista uusi 1800cc intruderi, 125hp/14000euroa, on vaan kuulema loppu maahantuojalta,,
Re: Pannu vai Evo
Morot
Kyl maar Sportsterilla ajelle, vaikka kui, viimekesän juuroopan reissulla pisin siivu per päivä 850 km.
Tuntuhan toi hanurissa, mutta ois tuntunu varmaan millä muulla vehkeellä hyvänsä.
Nannaa oli. 10 päivän reissu abt 6000 km, ja välillä mentiin niin kovaa ku vehkeet kulki, ja no problems.
Eikä tuolla jalkoihinkaan jääny, pyöränä xl1200c vm 2001.
Etenkin tälläselle persjalkaselle kääpiölle ( 170 cm ) sporty on just passeli käskettävä, ei oikeen kyykkäfillarin selässä tunne oloaan kotoiseksi, kokeiltu on!
Tietty joku vanha pannu Olis jotain, mut se ropaaminen on sit toinen juttu se.
Sportyllä mennään toistaiseksi, eikä käy luannon päälle sit yhtään =)
Saapi nähdä mitä talven aikana tapahtuu sportylle..........jos vaikka rottapyörää?
-haamu-
Kyl maar Sportsterilla ajelle, vaikka kui, viimekesän juuroopan reissulla pisin siivu per päivä 850 km.
Tuntuhan toi hanurissa, mutta ois tuntunu varmaan millä muulla vehkeellä hyvänsä.
Nannaa oli. 10 päivän reissu abt 6000 km, ja välillä mentiin niin kovaa ku vehkeet kulki, ja no problems.
Eikä tuolla jalkoihinkaan jääny, pyöränä xl1200c vm 2001.
Etenkin tälläselle persjalkaselle kääpiölle ( 170 cm ) sporty on just passeli käskettävä, ei oikeen kyykkäfillarin selässä tunne oloaan kotoiseksi, kokeiltu on!
Tietty joku vanha pannu Olis jotain, mut se ropaaminen on sit toinen juttu se.
Sportyllä mennään toistaiseksi, eikä käy luannon päälle sit yhtään =)
Saapi nähdä mitä talven aikana tapahtuu sportylle..........jos vaikka rottapyörää?
-haamu-
A vot sano..................
Re: Pannu vai Evo
Ei oikea rottapyörä talvella tallissa synny.haamu kirjoitti:Morot
Saapi nähdä mitä talven aikana tapahtuu sportylle..........jos vaikka rottapyörää?
-haamu-
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Re: Pannu vai Evo
Juu, totta puhut,ei ehkä tallissa, mutta hyvällä alulla tuo rottaantuminen ihan itekseen alkaa oleen, kai.
Alkaapi romit tippua hiljalleen, mut jos Vähän avittais, tallissakin =)
Tai jos jättäis talveks hankeen uinumaan...............
Alkaapi romit tippua hiljalleen, mut jos Vähän avittais, tallissakin =)
Tai jos jättäis talveks hankeen uinumaan...............
A vot sano..................
Re: Pannu vai Evo
Yksi juttu näissä pulttilingoissa kannattaa muistaa.. Mitä vanhempi laite niin sen todennäköisempää on että laitetta on kourinut useampikin tein-itse-säästin-tyyppi ja ei välttämättä niin hyvällä menestyksellä.
On tullut ihan ite todettua se vitutuksen määrä kun on korjaillut hiki päässä edellisten omistajien kädetyksiä. 
Re: Pannu vai Evo
Pannu ,jäykkä, on hieno matkapyörä. Ja harva on hauskempi ajaa. Ajattelen tietenkin chopperia. Eikä se välttämättä paljon remonttia vaadi. Ennaltaehkäisy on tosin tärkeää.Eli illalla kun parkkiin, käy läpi pyörän ja kiristelee löstyneet. Ja loctiteä peliin. Päivämatkat jää helposti hieman lyhyemmiksi , kun esim. evo electra tai sftail. Mutta toisaalta (ajo)kunto paranee ajaessa , oli pyörä mikä tahansa. Evolla menee (itselläni) päivät amusta iltaan ajamiseen, ei malta melkein pysähtyä yöksi nukkumman, kun se on niin "helppoa." Pannulla tuli ehkä nähtyä enemmän ja pysähdeltyä. Ja silloin tietenkin tapasi myös enemmän ihmisiä. Mutta se mennee pyörän valinta taas siihen , että kun SEN näkee, se on pakko saada. Ja se on silloin se paras vaihtoehto. Lykke til.
-
Triumpisti
- Viestit: 109
- Liittynyt: 10:12 24.05.2008.
- Paikkakunta: Helsinki
Re: Pannu vai Evo
Oon ajanut yli 4000km tänä vuona vuoden 1937 1200 U säässä kuin säässä pitkiäkin matkoja.
Jäykkäperäinen knukle, lättä, pannu on mitä parhain ajopyörä ei mitään turhaa muovi osaa.
Jäykkäperäinen knukle, lättä, pannu on mitä parhain ajopyörä ei mitään turhaa muovi osaa.
Harley-Davidson 1200 U` 37
Zundapp KS 750 `44
Ariel Square Four MK 2 1000 ` 54
Royal Enfield Scrambler Bullet 500 `56
Triumph 6 T Thunderbirt 650 `59
Triumph Trident T150 750 `69
Mercedes Benz W 187 220 innenlenker mit schiebedash `52
Zundapp KS 750 `44
Ariel Square Four MK 2 1000 ` 54
Royal Enfield Scrambler Bullet 500 `56
Triumph 6 T Thunderbirt 650 `59
Triumph Trident T150 750 `69
Mercedes Benz W 187 220 innenlenker mit schiebedash `52