Kahvan oikaisu

[LeClerc]

Pyörä pääsi kaatumaan paikallaan, onneksi vauriot jäivät minimaalisiksi. Kuitenkin kytkinkahva otti uuden muodon, mutta pysyi muuten ehjänä. Eli kysymys takaisin muokkauksesta.

Ajattelin yrittää lämmittää kahvaa varovaisesti, laittaa stongan ja kahvan väliin jonkun puukappaleen, ja sitten putkella varovarovasti taivuttaa kahvan pään suoraksi.

Onko kokemuksia miten herkkä murtumaan ja onnistuuko irroittamatta?

[LeClerc]

Ai niin ja se mallitarkennus: -07 sporster

[Pertti]

Yleensä nuo alumiinikahvat kestävät vain yhden taivutuksen, siis sen kun menee vintturaan. Sopiva lämmitys voi auttaa, mutta varaudu kääntymään varaosaliikkeen puoleen.

[smuige]

Pertti kirjoitti asiaa.

Sellainen asia kannattaa myös huomioida, että kun tuet sen puukapulalla ja rupeat vääntämään putken avulla, niin siihen kiinnityskohtaan (kahva-kahvanrunko) tulee aika kovat voimat. Itse asiassa kaikki se vääntömomentti mitä tarjoat sieltä putken päästä puukapulan toimiessa vipuvarren saranakohtana.
Periksi antaa sitten helpommasta kohdasta joko kiinnityksestä taikka kahva taipuu takaisin.

Tietenkin tilannetta voi parantaa esim vinkan taikka kuormaliinan avulla tukemalla (kahva-kahvarunko).

Onneksi noi kahvat ei niin hirveitä maksa.

[Meukku]

heh - kannattaa ostaa se uusi kahva ja pitää sitä mukana, niin se ei katkea. Ennenkuin sinä päivänä kun jostakin syystä unohdat sen pois matkasta...

[maicol]

Kuten Smuige sanoi, älä väännä kahva paikallaan!
Itellä kaatui myös paikallaan ja kahva itse ei vääntynyt mutta juuri tuo kiinnityskohta murtui, iso pala päältä ja pienempi alta, kahva on kuitenkin paikallaan ja toimii onneks mutta uutta alettava hommailemaan.