Best of Buell...??

[hemuli]

Joo, tää on Buell Blast joka kehitettiin jenkeissä niin sanotuksi "entry level" ajokiksi. Taisi olla jopa sellainen diili että jos vaihdat vuoden sisällä isompaan versioon saat vaihtohyvityksenä saman summan kuin siitä maksoitkin. Eli sama systeemi kuin aikoinaan sporteissa.

Käsittääkseni Blast ei (luojan kiitos ) ole koskaan saavuttanut suurta suosiota. Kukapa sitä haluaisi laiskalla tuhnulla ajaa jos mahikset on X1:seen

[Vapaa-Vaihde Franklin]

Moi!
Miiielenkiintoista Buell-keskustelua. Taitaa olla tuo Buelismi tarttuvaaaaa.... Mutta asiaan. Onko -99 vuotisessa Saksasta tuodussa M2 Cyclonessa vakiona ne Euroopan "aavikkovälitykset"? Jos on niin vakio Porsterin välitykset siis vastaa alkuperäisiä, mutta pitääkö samalla mittareita vaihtaa jos haluaa oikeita lukemia ja mitähän moinen maksaa.

Samaten kiinnostaa, miten tuosta hirveen näköisestä ilmanputsarikopasta pääsee halvimmalla / silti suht tehokkaalla tavalla eroon. Onko muuten kukaan lyöny Bueliin kiinni jonkunlaisia sivulaukkuja pitemmille reissuille, niin että onko siinä rungossa valmiina jotain kiinnikkeitä?

Millanen Buelin runko on ajaa tärinöitten yms. suhteen, kun siinä on jonniimoinen kumiripustus.

Buell kiinnostaa mutta kiinnostaako tarpeeksi. Hmmm... siinä kysymys!

[hemuli]

Varma en ole mutta luulisin, että sama välityssekoilu myös Cyclonessa.

Kun vaihtaa välitykset niin mittari heittää häränpyllyä. Kai sen sais jossain kalibroituakin, en itse jaksanut vaivautua. Liian kovaa sillä tuli ajettua joka tapauksessa...

Ei tärise. Mukava ajaa. Moottorin ripustusmekanismi toimii hämmästyttävän hyvin.

M2 Cyclonessa tuon putsarin poistaminen/vaihtaminen on pirun paljon helpompaa kuin X1:ssä koska M2:ssa sitä ei ole integroitu tankkiin. Siinä riittää sopivan putsaripaketin asennus kun taas X1:sessä joutuu ostamaan myös tankin alle tulevat muovi/hiilikuitupanelit.

Käy tsekkaamassa putsareita ja muita rojuja:

http://www.r-r-customizing.com

Lexa voinee vastata noiden sivulaukkujen osalta kunhan toipuu ensin lauantai-illasta...

P.S. Ethän nyt Franklin vaan ole iskenyt silmiäsi erääseen Itä-Suomessa kaupan olevaan edulliseen keltaiseen yksilöön...

[Lexa]

Just ja just toipuneena

TERPPA!!!!!

Joo Lightning X1:een joutunee ostamaan ne tankin alapeitelevyt, joko lasikuituisena (maalattavat) tai hiilikuituisena.

Itselläni on X1:n sivulaukut, jotka on kankaiset ja kevyet. Fillarissahan ei ole mitään kiinnikkeitä,joten laukut sidotaan remmeillä kiinni. Samoin tankkilaukut ovat remmikiinnitteisiä. Sivulaukkuja käytän vain pakottavissa tilanteissa. Eihän ne yleensä sovi fighter-tyyliin. Kyllä X1.een voi itsekin tehdä laukut. Ei mikään vaikea homma.

Kuten Hemuliini tossa jo sanoi; tärinää ei ole, vain ukkosenjyrinää.

Mittari-juttu on just ku mainittiin. Itselleni on vaihdettu muistaakseni Canada-mittari, joka näyttää oikein. En tiedä onko noi mittarit säädettävissä. Sain sen käsityksen, että Suomeen tuotuihin malleihin maahantuoja vaihtoi valmiiksi välitykset ja nopeusmittarit.

Tässä vielä ihmeteltävää, jos ei aiemmin ole mainittu:

Malli taitaa olla S2, joka oli/on matkamalli ja muistaakseni siihen sai kovat laukut.

Tässä myös M2Cycloni jenkkityyliin. Meillä euroopassa taitaa Buellin rakentelutyyli olla vielä enemmän monsterhenkinen.



Nää fillarit on http://www.americansportbike.com Näette ne siellä isompina kuvina ja onhan siellä tavaraa.

Terveisin

[JiiVee]

eri mallisia "laukku Buelleja" läytyy kun kirjoitat esim Altavistan kuvahakuun: Buell* touring*

[Vapaa-Vaihde Franklin]

Tattista informeissönista.
Oikeeseen osuit Hemuli tuon keltaisen yksilön suhteen. Kävin myös kuolaamassa livenä näin lähellä asuvana. Vaikutti ainakin päällisin puolin tosi siistiltä pyörältä.

[hemuli]

Näin kaukaa kuvasta kuolanneena näytti kyllä siistiltä ja hämmästyttävän alkuperäiseltä. Varaudu lisäkustannuksiin ainakin äänenvaimentimen osalta, kovin kauan et näet jaksa tuolla vakiopöntöllä ajella.

[JiiVee]

sieltä sivun loppupuolelta löytyy myös "endurobuell"

http://www.grabo.de/buell/techfaq/index.html

[JiiVee]

onnistuihan se kuva suoraakin.....

[hemuli]

Näkyipä tuolta sivulta löytyvän parin Buluhemmon avataritkin...

Lexa näyttää olevan pommittajapiireissä jo kansainvälisestikin tunnettu hahmo kun kuva löytyy saksanpojan sivuilta .

[cvd]

lähettin sulle postia niistä korjauksista.
tässäpä ne vielä
takahaarukka,takaiskari,tankinkiinnitys,kaasari voi tulvia, tankin kiinnitys,seisonta tuen kytkin, moottori voi liikkua rungossa.
Ei muuta kun buell kaupoille.

[Lexa]

Hemuli:

Kylläpäs ollaan tarkkakatseisia. Huom pyöräni on punainen, joten se ei ole sama. Kaveri on nyt vaan tehnyt samat wheeliet kuin minä viime kesänä.

Terveisin


Avro lancasteri vm -54


Tässä pommia saksan pojille

[Masa]

Ach! Sweinehunt Lexa Britton puikottaa Lancasteriaan kohti aamu-unista Berliiniä. Donner wetter, ei mene fritzillä hyvin, kun alkaa sadella isompaa raetta niskaan. Rautaa on luvassa myös yläkertaan, joten muista väistellä...

[winnetou]

olix toi cvd:n vuodatus siis joku tyyppivikalista Buhelimelle? Yes, sehän on sittenkin aito Hoo-Dee Ja Lexalle tiedoksi, WW 3 ei ole vielä alkanut, mutta tolla menolla se alkaa , mut niinhän se oli että Buell tekee Äks-yksi..

[Jartza]

EI
>kaasari voi tulvia
Tää vika on sitten kaikissa 88-> sporteissa