Ratasjarruista

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

saaren erakko
Viestit: 55
Liittynyt: 22:53 16.12.2005.

Ratasjarruista

Viesti Kirjoittaja saaren erakko »

Olisi talven aikana tarkoitus laittaa sellainen..
Mut mut,millasilla konstruktioilla ihmiset niitä on asentanut? Lähinnä kiinnostaa kiinnitys napaan sekä mahdollinen laakerointi/laakeri(e)n sijoittaminen.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Tarkoitat nyt varmaan rataslevyn kiinnittämistä vanhaan tähtinapaan jarrurummun tilalle? Koska muutenhan se vaan pultataan rattaan paikalle uudemmissa navoissa.

Tähtinapaan saa valmistakin adapteria joka tuo kiinnitystasoa ulospäin niin paljon että siihen voi suoraan kiinnittää rataslevyn. Navan puolelta kiinnitys taas tapahtuu alkuperäisillä rummun pulteilla. Mitään lisälaakerointia ei välttämättä tarvita.
saaren erakko
Viestit: 55
Liittynyt: 22:53 16.12.2005.

Viesti Kirjoittaja saaren erakko »

Jeps,tähtinavasta oli kyse. Kun sitä ei oikein tietyistä syistä passais vaihtaa uudemman tyyppiseen.

Ajatuksena oli tehdä adapteri itse,osin kustannus- ja osin muista syistä.Jos siihen ei välttämättä laakeria tarvitsisi ideointi helpottuu huomattavasti,tosin tuskin laakerista mitään haittaakaan ole.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Eihän alkuperäisessä rummussakaan ole mitään ylimääräistä laakeria. Voihan siihen sen laittaa, ei siitä haittaakaan ole.
Avatar
Pörre
Viestit: 236
Liittynyt: 19:25 01.09.2005.
Paikkakunta: Kankaanpää

Viesti Kirjoittaja Pörre »

joo ei tartte mitään laakereita. mä tein ton saman homman tähtinapaseen viime talvena. katoin tähtinavan jaon, rattaan jaon ja leveyden et mahtuu ketjut pyöriin. sit annoin mitat sorvarille. teki palikan alumiinista ja väänsi helicoileilla kierteet. kyllä tuli hyvä!!!
-PANHEADS MC-
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Pörre kirjoitti:...ja väänsi helicoileilla kierteet...
Se rummun kierre on sitten H-D:n oma erikoiskierre - vastaavaa kierrenousua ei löydy mistään muualta. Eli jos haluat käyttää niitä alkuperäisiä kartiokantaisia ruuveja niin menee kierretapin ostoksi. Muistaakseni ainakin V-Twinin katalogissa on, HotBiken kautta taidettiin viimeksi tilata. Recoililla (vastaava kuin Helicoil) on tarjolla ko. setti jos tekee adapterin alumiinista ja haluaa vahvemmat jenkat mutta sekin on tilaustavaraa tehtaalta.
saaren erakko
Viestit: 55
Liittynyt: 22:53 16.12.2005.

Viesti Kirjoittaja saaren erakko »

Ok,eli laakeria ei tarvitse mut pitänee ilmeisesti laittaa jonkinlainen spacer rattaanpuoleiseen päähän..?
Vai kestääkö paikallaan pelkän puristajan avulla ilman että tulee suurempaa akselinsuuntaista liikettä?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Tottakai koko paketti pitää pitää kasassa oikean pituisilla spacereilla niin että vanne ei pääse liikkumaan sivusuunnassa. Mutta eikös tähtinavassa ole valmiiksi tarpeeksi pitkät holkit? Siis se mikä on mutterilla kiinni vetopuolella rungon akselikiinnikkeessä - sehän on valmiiksi sopivan mittainen vai muistanko ihan pieleen? Siinähän on normaalisti jarrukilpi samassa paketissa, riittääkö jos tekee kilven holkkia vastaavan irtoholkin alkuperäiseen kokonaisuuteen?
saaren erakko
Viestit: 55
Liittynyt: 22:53 16.12.2005.

Viesti Kirjoittaja saaren erakko »

Näin minä asian oletinkin et tarvii. No,sorvi on vanha keksintö eli ei tuota ongelmaa.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja smuige »

hemuli kirjoitti:Eihän alkuperäisessä rummussakaan ole mitään ylimääräistä laakeria. Voihan siihen sen laittaa, ei siitä haittaakaan ole.
Eikös niitä rumpuja ole erilaisia vuosimallien mukaan. Eli viimeisimmissä oli laakeri rummussakin.
Näin muistelen itselläni olleen. Ja jarrukengät eri levyisiä.

Ratasjarruja on myös mm. sivuvaunupyörissä. Vieläpä niin, että jarrupuristaja on ketjujen ulkopuolella.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Just niikuin Smuige sano. Kyllä nestejarrurummussa on laakeri rummussa.

Kyllä se varmaan ilmankin menee, mutta on tukevampi paketti jos käyttää sitäkin laakeria.

Mulla on rosterista tehty adapteri, siis ylimääränen, jossa on mesta laakerille eli korvaa sen rummun. Siihen käy ratas suoraan. Siinä on sellaset lisävetotapit kiinnityspulttien lisäksi niinkun alkuperäisessä rummussa. Siis siinä otsapinnassa mikä tulee napaa vasten. Tein sen yhelle tyypille aikoinaan, joka ei sitä sit ottanukkaan.
Saat sen jos haluut. Siis aiheen alottaja. Mutta en kyllä viitti lähettää. Paa vaikka yv jos kiinnostaa.

Riippuu tietysti ajotavasta, mutta tuppaa noi alumiiset adapterit olee vähän hepposia. Tulee pultit nahkoineen ulos. Helicoilit varmaan jeesaa.
Avatar
mr.pannu
Viestit: 124
Liittynyt: 21:07 08.06.2004.
Paikkakunta: Järvenpää

ratasjarrun kiimnnitys

Viesti Kirjoittaja mr.pannu »

Itselläni oli uudempi rumpunapa ( 67-72) johon laitoin ratasjarrun, laakeri oli navassa vain toisella puolella ja adapterissa laakeri kuten rumpujarrussa.
Rummussa alun perin 2 laakeria.
Kyseisiä jarrun kiinnittimiä ( 41-66 tähtinapaan ) saa vaikka Bikeline ( 31-341 ) ja Calles Chopperdelar ( 07-040 ).

Eikä siinä vielä kaikki: jos joku tarvitsee 67-72 napaan levyä niin olisi adapteri+ kaksi rivinen laakeri kaupan 59,95e.
Vastaa Viestiin