Harley-Davidson Club Finland

Onhan Kopteri kaikinpuolin hyvä lehti, mutta mua on jonkun aikaa jo "kyrsinyt" joka tuutista tunkevat old school jutut. Ihan niin kuin muunlaisia pyöriä ei enään ketään tee.
Viime numeron ainoa piristävä juttu oli stoori kisa Guzzista, tosin pyörän tekniikasta olis voinu kertoa jotain. Moposta saa ...

Jos kyseessä on kiillotettu pata niin uudelleen kiillotus vaan jollain metallinkiillotus tahnalla.
Jos taas valupinta kyseessä niin siihen vois koittaa jotain alumiinivanteiden puhdistukseen tarkoitettua ainetta. Mutta kokeile ensin varovasti koska osa aineista on aika rajua tavaraa. Tai sitten vois ...

Täälläkin on varmasti alan ammattilaisia - voisiko joku perustella miksi koneistusten hinnat ovat euroon siirtymisen jälkeen lähteneet ihan lapasesta? Viekö HD:n sylinterin porautus niin paljon aikaa että siitä pitää veloittaa sellaisia summia kuin mitä tänä päivänä otetaan?

Nyt ei puhuta ...

Kyllä niitä vissiin toistakymmentä kiloa menee... Ja mistään ei oikein tunnu löytyvän tarpeeksi pientä haulia, jenkit puhuvat #9 hauleista - jos oikein katsoin niin se on jotain parin millin luokkaa.

Mulla on säkeissä teräskuula puhallus rakeita, ne o halkaisijaltaan jotain millin luokkaa ...

Omani tilasin Mobitivelta, ja hyvin on pelittänyt. Muutin sen kyllä heti jalkakäyttöiseksi, parempi työskennellä kun voi pitää molemmin käsin kiinni kappaleesta. Ja niinkuin Hemuli sanoin yksinään melko turha laite, kaveriksi säkki ja englanninpyörä niin johan alkaa syntyä loksuja, tankkeja ym ...

...saas nähdä toimiiko 8O

Lähinnä tulee mieleen että onko tuollainen ohut putki paras mahdollinen materiaali imusarjalle. Ainakin se pitää karhentaa sisältä pisaroitumisen välttämiseksi.

Sattumaltaan nyt on väännetty saumattomasta hydrauliikkaputkesta 48 x 6mm (eli sisähalkaisija 42mm) 90 ...

Turku, pe 20.7 Halisissa polttolaitoksen läheisyydessä.
Lapiosta kuoli piliteeman geeliaggu, kun ei kerran mitään ollut tehtävissä niin pötköttelin siinä rennosti nurmikolla "noutajaa" odotellen.
Yksi harrikoilla liikkeellä ollut pariskunta pysähtyi, siitä kiitos heille. Ja myös yksi ...

Same shit, different year.....

Imupuolelle seetin leveydeksi 1.3-1.5mm ja pakopuolelle 1.8-2.0mm. Ja kulmat 30-45-60. 30 astetta palotilanpuolelle ja 60 astetta kanavaan.
Noilla arvoilla pitäis minkä tahansa nelitahtikoneen toimia hyvin, jos on virtauspenkki käytössä niin sitten voi alkaa jo hifistelemään.
Kanavat kannattaa ...

http://www.roadmachine.fi/

Tuolta saa ainakin aineet kyseiseen operaatioon

Puhe on halpaa, missä sen sun luotettavan ja katuystävällisen housutkastelevan turbo-HD:n dynalappu on? Vai onko kyseessä ns. baariturbotus..

Lässyn lässyn. Etkö ymmärrä mitä luet, koska mielestäni en ole missään vaiheessa väittänyt että mulla olis turbo hd tai edes työn alla sellainen.
Koko ...

En ole koskaan ahdettua tekniikkaa kokeillut vaikka dieselturboja on pari kertaa käsissä käynytkin :twisted: - muistan vaan joskus jonkun sanoneen että pitkäiskuisen koneen turbottaminen on aika hankalaa. Ja mitä muuta HD:n kone on kuin pitkäiskuinen...

Mitenköhän se koneen iskunpituus ...

jyrie kirjoitti:
eikös hoodeeseen sovi paremmin tuo remmiahdin jo siks että sitä kierrätetään pikkasen vähempi kuin japsikoneita.

Miksi turbokonetta tarttis sitten kierrättää niin helvetisti, ei ole pakko ostaa kaupan suurinta ahdinta.

[Ei kai sitte.

http://img137.imageshack.us/img137/9422/dynozd7.jpg

Ei housut kastunu....oletan et kyseessä on ilmeisesti joku abaut 2 litrainen pata, kun et sitä tarkemmin kertonut.
Et ole ilmeisesti ikinä ajanut tai ollut kyydissä tehokkaassa turbopelissä niin et ymmärrä mitä tarkoitan ...

Ps. Turbottaminen on kyllä melkoista extreme urheilua. Jos haluat oikeasti toimivan ajopyörän, niin suosittelen lämpimästi perinteisiä virityskeinoja tai mekaanista-ahdinta.


Miten niin extreemiä?? Vaparina jos haluaa ton yli 100 hp takapyörältä niin käytännössä se tarkoittaa joko ...