Nokkaketjut ja ratasnokat

Motopediasta
Versio hetkellä 27. joulukuuta 2009 kello 14.58 – tehnyt Smuige (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Nokkaketjun seuraajien vaihto

Ratasnokat

Ratasnokat TC koneeseen.

Ketjujen tilalle sarjoja valmistaa mm. Andrews ja S&S

Ratasnokka setillä TC koneessa saavutetaan seuraavia etuja:

  • Päästään eroon ketjusarjasta ja nokkaketjun seuraajista eli vähemmän kuluvia/rikkoutuvia osia.
  • Tarkempi ajoitus.

Virittäessä TC-konetta niin jostain "kipurajasta" ylöspäin ei edes saa kuin ratasnokkia. Vakiossa tai miedossa koneessa lienee ihan sama kummat on käytössä.

Oikeilla hammasvälyksillä ratasvedossa on kutakuinkin vakion mekaaniset äänet. Rattaiden välykset on asennettaessa tarkistettava ja jos ovat väärät (liian tiukat taikka väljät) niin on hankittava ala/ylämittainen ratas/rattaat, joilla välys saadaan oikeaksi. Näillä vaikutetaan toiminnan lisäksi rataskoneistosta tuleviin ääniin.

Ehdottoman tärkeää ennen ratasnokkasarjan asentamista on pinion akselin heiton (runout) tarkistaminen! Jos heittoa on enemmän kuin 0.003" (0.07mm), niin kampiakseli suositellaan rihdattavaksi uudelleen. Aikamoinen homma tulee ratasnokan asennuksesta, jos joutuu kampiakselin irroittamaan ja rihtaamaan. Andrewsin ohje TC-pinionakselin heiton tarkistamisesta (pdf): [1]