Vilkut, valot

Vilkut

Huomiovalot ja vilkut samassa

Amerikan tuontimallien vilkuista, joissa on samalla huomiovalot voidaa ne huomiovalot otaa helposti pois käytöstä joko teippaamalla 5W nasta polttimosta tai parempi tapa, viilaamalla 5W-nasta polttimosta tasaiseksi ja teippi päälle.

Vilkkujen vastus, ledivilkut

kun pyörään laitetaan normaalien vilkkujen tilalle ledivilkut, niin niinden rinnalle on kytkettävä vastus (kummallekin puolelle yksi) jotta vilkkurele/vilkkuboxi osaa vilkuttaa vilkkuja oikein.

Klikkaa kuva suuremmaksi.

Kuva muokattu www.cccp.ch sivulta.

valot

---

• Hehkulanka polttimo

Hehkulamppu koostuu ilmatiiviistä lasisesta kuvusta, sisällä johtimet joiden väliin volframista tehty hehkulanka on ripustettu. Lampussa on tavallisimmin metallinen, messingistä tai alumiinista valmistettu kanta, joka on kiinnitetty lasikupuun kohdasta, jossa johtimet läpäisevät sen. Kuvun sisällä on inertti kaasu, tavallisimmin typen ja argonin seos. Värilämötila noin 2700K eli sellainen kellertävä.

---

• Halogen polttimo

Kuten hehkulanka polttimo mutta kupu täytetty inertin kaasun lisäksi halogeeni-kaasulla esimerkiksi jodi- tai bromikaasulla. Kuumasta hehkulangasta haihtunut volframi reagoi kaasuuntuneen halogeenin kanssa ja kiinnittyy takaisin langan kuumimpiin osiin. Tämä mahdollistaa hehkulangan lämpötilan nostamisen korkeammaksi kuin tavallisella hehkulampulla. Kuumempi hehkulanka lisää hyötysuhdetta ja nostaa värilämpötilaa eli saadaan valkoisempi valo.

---

• LED polttimo

Light Emitting Diode, ledi on puolijohdekomponentti, joka säteilee valoa, kun sen läpi johdetaan sähkövirta.Ledien valmistusmateriaali (monesti gallium-yhdisteitä) määrää ledin lähettämän valon värin, väriä voidaan muokata ledin pintaan lisätyillä kalvoilla ja/tai pinnoitteilla. Tavallisen ledin ( 5 mm) nimellisvirta on tyypillisesti 20 mA ja sen kynnysjännite on n. 1,7–3,7 V riippuen ledin väristä. Ledit eivät yleensä kestä korkeita lämpötiloja (yli + 80 °C) eivätkä kosteutta eli suositeltu käyttölämpötila on alle + 45ºC. Kapea valokeila.

---

• Xenon polttimo

Xenon kaasupurkausvalo, HID = High Intensity Discharge. Valo syntyy sähkövarauksen sytyttäessä xenon-kaasun umpioidussa tilassa. Xenon-polttimoissa ei ole hehkulankaa. Sen sijaan valo syntyy sytyttämällä kahden elektrodin välinen sähköpurkaus pienessä ilmatiiviissä kvartsikapselissa, joka on täytetty xenon-kaasulla. Xe kaasun positiivistet elektroonit alkaa liikkua suhteelisen korkean jänniteen takia ja kun ne törmäävät toisiinsa, niin syntyy valoa ( tai jotain sinnepäin). Tuon sähköpurkauksen aikaansaamiseksi tarvitaan noin 20000V jännite, eli vähän reilummasti mitä sytytyspuolasta. Kun kaasu on saatu "syttymään" niin jännitettä voidaan laskea. Tuon sytyttämisen ja valon "ylläpitämisen" hoitaa tuo ballastiksi kutsuttu "laatikko".

Noita HID Xenoneita on ainakin ollut kahta "perusmallia" eli 2 kammioinen eli bi-xenon jossa samassa polttimossa on oma "kammio" sekä lyhyille sekä pitkille valoille. Ballastista riippuen tuo "syttyminen" vie oman aikansa eli ...0.5 -3 sekuntia. Nämä ovat ilmeisesti poistuneet tai poistumassa markkinoilta. Vaatii molemmille kammioille oman ballastinsa.

Normaali yksi "kammioinen" jossa valonvaihto on toteutettu magneettilla, siirretään tai käännetään tuota kammiota niin että haluttu valokuvio saavutetaan.

Noiden Xenon polttimoiden asennus normaali valoumpion vaatii yleensä jonkinlaisen adpterin...