Ero sivun ”T-kappaleet” versioiden välillä
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Ohjauslaakeri == | == Ohjauslaakeri == | ||
Kartiorullalaakeri tuli ohjauslaakeriksi 1960 Big Twineihin. | Kartiorullalaakeri tuli ohjauslaakeriksi 1960 Big Twineihin ja 1978 Sportster malleihin (late -78). | ||
Sama laakerikoko 1986-2003 Sportstereissa. | Sama laakerikoko 1986-2003 Sportstereissa. | ||
OEM 48300-60 | OEM 48300-60 | ||
Vanhemmissa pyörissä laakereina irtokuulat. | |||
Nykyinen versio 24. elokuuta 2010 kello 12.32
Muuttuvakulmaiset T-kappaleet
Muuttuvakulmaisten taikka muiden kuin vakio 0° t-kappaleiden kulma vaikuttaa myös jättöön.
Chopperia ei pidä yrittää rakentaa vain t-kappaleilla kulmaa muuttaen ja laittaen pidemmät keulaputket.
Kulmaa muuttavilla T-kappaleilla voidaan korjata jättöä.
Rengaskoon ja T-kappaleiden vaikutus jättöön
| Rengaskoko | 130/90 16 | 110/90 19 | 90/90 21 |
| Keulan mitta 84 cm, T-kappaleet 0 astetta | jättö 140 (mm) | jättö 166 (mm) | jättö 171 (mm) |
| Keulan mitta 104cm, T-kappaleet 5 astetta | jättö 98 (mm) | jättö 121 (mm) | jättö 134 (mm) |
T-kappaleissa oleva kulma pienentää jättöä - rungossa oleva lisätty kulma suurentaa jättöä.
Kulmaa muuttavat laakerikupit ovat sama asia kuin runkomuutoksella tehty kulmamuutos.
Jos on liikaa jättöä, pitäisi sitä kompensoida laittamalla enemmän kulmaa t-kappaleisiin.
Ohjauslaakeri
Kartiorullalaakeri tuli ohjauslaakeriksi 1960 Big Twineihin ja 1978 Sportster malleihin (late -78).
Sama laakerikoko 1986-2003 Sportstereissa.
OEM 48300-60
Vanhemmissa pyörissä laakereina irtokuulat.