Ero sivun ”T-kappaleet” versioiden välillä

Motopediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 19: Rivi 19:
|Keulan mitta 104cm, T-kappaleet 5 astetta|| jättö 98 (mm)|| jättö 121 (mm)|| jättö 134 (mm)
|Keulan mitta 104cm, T-kappaleet 5 astetta|| jättö 98 (mm)|| jättö 121 (mm)|| jättö 134 (mm)
|}
|}
'''T-kappaleissa oleva kulma pienentää jättöä''' - rungossa oleva lisätty kulma suurentaa jättöä.
Kulmaa muuttavat laakerikupit ovat sama asia kuin runkomuutoksella tehty kulmamuutos.
Jos on liikaa jättöä, pitäisi sitä kompensoida laittamalla enemmän kulmaa t-kappaleisiin.

Versio 13. toukokuuta 2010 kello 16.35


Muuttuvakulmaisten taikka muiden kuin vakio 0° t-kappaleiden kulma vaikuttaa myös jättöön.

Chopperia ei pidä yrittää rakentaa vain t-kappaleilla kulmaa muuttaen ja laittaen pidemmät keulaputket.

Kulmaa muuttavilla T-kappaleilla voidaan korjata jättöä.

-Keula 84 cm 0 ast. Jätöt 140mm 166mm 171mm. -Keula 104cm 5 ast. Jätöt 980mm 121mm 134 mm. -Renkaat järjestyksessä: 130/90 16 , 110/90 19 , 90/90 21.

Rengaskoko 130/90 16 110/90 19 90/90 21
Keulan mitta 84 cm, T-kappaleet 0 astetta jättö 140 (mm) jättö 166 (mm) jättö 171 (mm)
Keulan mitta 104cm, T-kappaleet 5 astetta jättö 98 (mm) jättö 121 (mm) jättö 134 (mm)


T-kappaleissa oleva kulma pienentää jättöä - rungossa oleva lisätty kulma suurentaa jättöä.

Kulmaa muuttavat laakerikupit ovat sama asia kuin runkomuutoksella tehty kulmamuutos.

Jos on liikaa jättöä, pitäisi sitä kompensoida laittamalla enemmän kulmaa t-kappaleisiin.