Ero sivun ”Vaihteistot” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Category:MOTOPEDIA]] | [[Category:MOTOPEDIA]] | ||
Yleistä vaihdelaatikosta. | |||
Yleistä vaihdelaatikosta. | |||
Big Twinissä on vaihdelaatikko erillisenä yksikkönä. | |||
K-mallissa ja Sportsterissa on ns. yhtenäiskone jolloin vauhdelaatikko on samassa valussa moottorin kampikammion eli lohkojen kanssa. | |||
Välityssuhde isoimmalla vaihteella normaalissa 4- taikka 5-lovisessa vaihdelaatikossa on 1:1 eli suora välitys. | |||
Tarvikevaihdelaatikoita valmistetaan "Overdrive" eli ylivaihde / "loikkari" laatikkoina jolloin välityssuhde on alle 1. Esim Baker valmistaa näitä. | |||
== 4-lovinen vaihteisto BT == | == 4-lovinen vaihteisto BT == | ||
| Rivi 12: | Rivi 20: | ||
</ul> | </ul> | ||
<!-- LISTA LOPPU --> | <!-- LISTA LOPPU --> | ||
== 5-lovinen vaihteisto == | |||
== 6-lovinen vaihteisto == | |||
Versio 18. joulukuuta 2009 kello 13.31
Yleistä vaihdelaatikosta. Yleistä vaihdelaatikosta. Big Twinissä on vaihdelaatikko erillisenä yksikkönä. K-mallissa ja Sportsterissa on ns. yhtenäiskone jolloin vauhdelaatikko on samassa valussa moottorin kampikammion eli lohkojen kanssa.
Välityssuhde isoimmalla vaihteella normaalissa 4- taikka 5-lovisessa vaihdelaatikossa on 1:1 eli suora välitys. Tarvikevaihdelaatikoita valmistetaan "Overdrive" eli ylivaihde / "loikkari" laatikkoina jolloin välityssuhde on alle 1. Esim Baker valmistaa näitä.
4-lovinen vaihteisto BT