Ero sivun ”Muuta sähköistä” versioiden välillä

Motopediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 6: Rivi 6:
== Tasavirta DC ==
== Tasavirta DC ==


Tasavirtaa on silloin kun sähkö menee vain yhteen suuntaan (plussasta miinukseen). Asiaa vois selittää syvällisemminkin mutta menee fysiikan puolelle ja tämä riittää käytännön juttuihin.
Tasavirtaa on silloin kun sähkö menee vain yhteen suuntaan (plussasta miinukseen).  


'''Tasavirran tunnus on DC (direct current) ja mittayksikkö ampeeri [A]'''.  
'''Tasavirran tunnus on DC (direct current) ja mittayksikkö ampeeri [A]'''.  


Sähkövirtaa voi verrata veden virtaukseen joessa ts. mitä enemmän sähköä (vettä) virtaa sitä enemmän amppeereja. Tai vaikka hydraulijärjestelmässä tilavuusvirtaan. Jos virtaa haluaa mitata, niin helpoin on ns. pihtivirtamittari (esim. tämmönen). Kun testasin niin evolaiseni sytytys vein noin 2A ja etuvalo lyhyillä muistaakseni noin 5 A.
Sähkövirtaa voi verrata veden virtaukseen joessa ts. mitä enemmän sähköä (vettä) virtaa sitä enemmän amppeereja. Tai vaikka hydraulijärjestelmässä tilavuusvirtaan.  


== Ampeeri A ==
On sekä AC että DC virran mittayksikkö.
Jos virtaa haluaa mitata, niin helpoin on ns. pihtivirtamittari. Testatessa normaali Evolution sytytys vien noin 2A ja etuvalo lyhyillä noin 5 A.


== Jännite V ==
== Jännite V ==

Versio 5. toukokuuta 2010 kello 13.35


Puhutaan tasavirrasta ja vaihtovirrasta (tasasähkäköstä ja vaihtosähköstä).


Tasavirta DC

Tasavirtaa on silloin kun sähkö menee vain yhteen suuntaan (plussasta miinukseen).

Tasavirran tunnus on DC (direct current) ja mittayksikkö ampeeri [A].

Sähkövirtaa voi verrata veden virtaukseen joessa ts. mitä enemmän sähköä (vettä) virtaa sitä enemmän amppeereja. Tai vaikka hydraulijärjestelmässä tilavuusvirtaan.


Ampeeri A

On sekä AC että DC virran mittayksikkö.

Jos virtaa haluaa mitata, niin helpoin on ns. pihtivirtamittari. Testatessa normaali Evolution sytytys vien noin 2A ja etuvalo lyhyillä noin 5 A.

Jännite V

Jännitettä mitataan volteilla [V]. Puhutaan potentiaalierosta mutta kansanomaistaen voisi sanoa että jännite kuvaa miten "rajua" sähkö on. Jokiesimerkkiin viitaten voisi sanoa että jännite kuvaa sitä, että jos joessa on putous niin jännite on putouksen korkeus. Eli siis mitä suurempi jännite (mitä korkempi putous) niin sitä suurempi potentiaali ("kyky tehdä työtä") on. Tai hydraulijärjestelmässä vastaava suure on paine.

Maailmassa on eri systeemeitä eli autot ja moottoripyörät ovat 6 tai 12 V DC -jännitteellä, kuorma-autot 24 V ja kaupasta voit ostaa 1,5 tai 9 V pariston.


Vaihtovirta AC

Vaihtovirtaa on silloin kun virta johdossa ei kuljekkaan yhteen suuntaan vaan vaihtaa kulkusuuntaansa jatkuvasti edestakaisin.

Vaihtovirran tunnus on AC (alternating current), suure on amppeeri [A] kuten tasavirrallakin ja samaten jännittettä mitataan volteilla [V]. Se miten usein virran suunta muuttuu on taajuus herzeinä [Hz].

Vaihtovirrastakin on useita systeemeitä, tunnetuin on ns. verkkovirta, se mitä seinästä tulee 230 VAC 50 Hz. Mutta näitä systeeitä on siis erilaisia esim. amerikoissa seinästä tulee 110 VAC 60 Hz ja Suomessa kantaverkot ovat 400 VAC jännitteellä.

Moottoripyöristä vaihtosähköä löytyy laturista. Laturilta tuleva vaihtosähkö täytyy tasasuunnata ennenkuin se voidaan syötää (tasasähköiselle) akulle. Tämä tapahtuu jännitteensäätimessä.


Teho W

Teho (sähköteho) on virta kertaa jännite, mitataan watteina [W]. Tämä on ihan samanlaista tehoa kuin mitä vaikkapa polttomottorista voidaan dynottaa.