Ero sivun ”Vaihteistot” versioiden välillä
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
1. vaihde 2.52 | 1. vaihde 2.52 | ||
2. vaihde 1.83 | 2. vaihde 1.83 | ||
3. vaihde 1.38 | 3. vaihde 1.38 | ||
4. vaihde 1.00 | 4. vaihde 1.00 | ||
Versio 5. tammikuuta 2010 kello 14.08
Vaihteistot
Yleistä vaihdelaatikosta. Yleistä vaihdelaatikosta. Big Twinissä on vaihdelaatikko erillisenä yksikkönä. K-mallissa ja Sportsterissa on ns. yhtenäiskone jolloin vauhdelaatikko on samassa valussa moottorin kampikammion eli lohkojen kanssa.
Välityssuhde isoimmalla vaihteella normaalissa 4- taikka 5-lovisessa vaihdelaatikossa on 1:1 eli suora välitys. Tarvikevaihdelaatikoita valmistetaan "Overdrive" eli ylivaihde / "loikkari" laatikkoina jolloin välityssuhde on alle 1. Esim Baker valmistaa näitä.
BT 4-lovinen vaihteisto
BT 5-lovinen vaihteisto
BT 6-lovinen vaihteisto
Välityssuhteet:
1. vaihde on 3.34
2. vaihde on 2.31
3. vaihde on 1.72
4. vaihde on 1.39
5. vaihde on 1.18
6. vaihde on 1.0
Sportster 4-lovinen vaihteisto
- 1957-69 Vaihteiston välitykset:
1. vaihde 2.52
2. vaihde 1.83
3. vaihde 1.38
4. vaihde 1.00
Sportster 5-lovinen vaihteisto
Evolution Sportsterin myötä tuli Sportsteriin myös 5-vaihteinen vaihteisto. Ensin 1200ccm malleihin vuonna xxxx ja sitten kaikkiin malleihin vuonna xxxx. 5-vaihteinen vaihdelaatikko ei ole vaihtokelpoinen 4-vaihteisen lohkoihin sillä mm. akselit ovat eri paikoissa.