Ero sivun ”Vaihteistot” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== BT 6-lovinen vaihteisto == | == BT 6-lovinen vaihteisto == | ||
Välityssuhteet: | |||
1. vaihde on 3.34 | |||
2. vaihde on 2.31 | |||
3. vaihde on 1.72 | |||
4. vaihde on 1.39 | |||
5. vaihde on 1.18 | |||
6. vaihde on 1.0 | |||
Versio 28. joulukuuta 2009 kello 00.29
Vaihteistot
Yleistä vaihdelaatikosta. Yleistä vaihdelaatikosta. Big Twinissä on vaihdelaatikko erillisenä yksikkönä. K-mallissa ja Sportsterissa on ns. yhtenäiskone jolloin vauhdelaatikko on samassa valussa moottorin kampikammion eli lohkojen kanssa.
Välityssuhde isoimmalla vaihteella normaalissa 4- taikka 5-lovisessa vaihdelaatikossa on 1:1 eli suora välitys. Tarvikevaihdelaatikoita valmistetaan "Overdrive" eli ylivaihde / "loikkari" laatikkoina jolloin välityssuhde on alle 1. Esim Baker valmistaa näitä.
BT 4-lovinen vaihteisto
BT 5-lovinen vaihteisto
BT 6-lovinen vaihteisto
Välityssuhteet:
1. vaihde on 3.34
2. vaihde on 2.31
3. vaihde on 1.72
4. vaihde on 1.39
5. vaihde on 1.18
6. vaihde on 1.0
Sportster 4-lovinen vaihteisto
Sportster 5-lovinen vaihteisto
Evolution Sportsterin myötä tuli Sportsteriin myös 5-vaihteinen vaihteisto. Ensin 1200ccm malleihin vuonna xxxx ja sitten kaikkiin malleihin vuonna xxxx. 5-vaihteinen vaihdelaatikko ei ole vaihtokelpoinen 4-vaihteisen lohkoihin sillä mm. akselit ovat eri paikoissa.