Ero sivun ”T-kappaleet” versioiden välillä

Nykyinen versio 24. elokuuta 2010 kello 12.32

Muuttuvakulmaisten taikka muiden kuin vakio 0° t-kappaleiden kulma vaikuttaa myös jättöön.

Chopperia ei pidä yrittää rakentaa vain t-kappaleilla kulmaa muuttaen ja laittaen pidemmät keulaputket.

Kulmaa muuttavilla T-kappaleilla voidaan korjata jättöä.

Rengaskoon ja T-kappaleiden vaikutus jättöön

Rengaskoko	130/90 16	110/90 19	90/90 21
Keulan mitta 84 cm, T-kappaleet 0 astetta	jättö 140 (mm)	jättö 166 (mm)	jättö 171 (mm)
Keulan mitta 104cm, T-kappaleet 5 astetta	jättö 98 (mm)	jättö 121 (mm)	jättö 134 (mm)

T-kappaleissa oleva kulma pienentää jättöä - rungossa oleva lisätty kulma suurentaa jättöä.

Kulmaa muuttavat laakerikupit ovat sama asia kuin runkomuutoksella tehty kulmamuutos.

Jos on liikaa jättöä, pitäisi sitä kompensoida laittamalla enemmän kulmaa t-kappaleisiin.

Kartiorullalaakeri tuli ohjauslaakeriksi 1960 Big Twineihin ja 1978 Sportster malleihin (late -78).

Sama laakerikoko 1986-2003 Sportstereissa.

OEM 48300-60

Vanhemmissa pyörissä laakereina irtokuulat.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
+[[category:Tekniikka]]
 [[Category:KEULA]]
+== Muuttuvakulmaiset T-kappaleet ==
 Muuttuvakulmaisten taikka muiden kuin vakio 0° t-kappaleiden kulma vaikuttaa myös jättöön.
@@ Rivi 7: / Rivi 10: @@
 Kulmaa muuttavilla T-kappaleilla voidaan korjata jättöä.
--Keula 84 cm 0 ast. Jätöt 140mm 166mm 171mm.
--Keula 104cm 5 ast. Jätöt 980mm 121mm 134 mm.
+'''Rengaskoon ja T-kappaleiden vaikutus jättöön'''
--Renkaat järjestyksessä: 130/90 16 , 110/90 19 , 90/90 21.
 {| {{prettytable}} border="1"
@@ Rivi 26: / Rivi 28: @@
 Jos on liikaa jättöä, pitäisi sitä kompensoida laittamalla enemmän kulmaa t-kappaleisiin.
+== Ohjauslaakeri ==
+Kartiorullalaakeri tuli ohjauslaakeriksi 1960 Big Twineihin ja 1978 Sportster malleihin (late -78).
+Sama laakerikoko 1986-2003 Sportstereissa.
+OEM 48300-60
+Vanhemmissa pyörissä laakereina irtokuulat.