Ero sivun ”Lataus” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
== Tasavirta laturit mekaanisella regulaattorilla (1957 -> 1977)== | == Tasavirta laturit mekaanisella regulaattorilla (1957 -> 1977)== | ||
=== Polarisointi === | |||
1. '''Tasavirtalaturin polarisointi lyhyt versio''' | 1. '''Tasavirtalaturin polarisointi lyhyt versio''' | ||
Versio 1. toukokuuta 2010 kello 14.06
Tasavirta laturit mekaanisella regulaattorilla (1957 -> 1977)
Polarisointi
1. Tasavirtalaturin polarisointi lyhyt versio
Laturi asennettuna paikoileen ja johdot kytkettynä, sytytysvirta pois: Otetaan sopivan mittainen taipuisa sähköjohdonpätkä ja kytketään johdon toinen pää laturin A (armature) napaan, joku hauenleuan-tyyppinen liitin on hyvä apuväline. Kosketetaan johdon toisella päällä akun plusnapaan , siis vain kosketetaan... 2 sekuntia on liian kauan. Yleensä kytkentä hetkellä näet kipinöintiä ja laturista voi kuulua pieni "kolahdus"
Huomioitava on että mekaanisia säätimiä on kahta päätyyppiä, pienempi XLCH:ssa käytetty Bosch-tyypin säädin ja muissa malleissa käytetty Delco-Remy tyyppinen Säätimet käyvät kyllä ristiin ja niitä on varmasti vaihdeltu vuosien saatossa sellaisiin joita on "vaan sattunut löytymään". Eri tyyppisten ja merkkisten säätimien merkinnät poikkeavat toisistaan.
2. Tasavirtalaturin polarisointi
- Laturin johdot irroitettuna
- Vedä johto laturin F (field) navasta maahan, siis pyörään/akkuun miinusnapaan johonkin varmaan paikkaan.
- Vedä toinen johto laturin A (armature) navasta ( taas se hauenleuka olis hyvä) kosketa johdon toisella päällä hetkellisesti akkun plusnapaan tai säätimen +VE/BAT napaan.