Kytkimen säätö

Kytkimen säätö BT EVO ja TC

FLHT kytkimen säätö 8000 km välein (ohjeet 2003 mukaan, mutta yleispätevä)

Säädä kytkin seuraavasti kone kylmänä:

• Laita pyöra suoraan siten, että ensiövedonöljyt eivät valu ulos kun avaat kytkimentarkistusluukun (derby cover)!
• Avaa kytkinvaijerin keskiosassa oleva säätöruuvi 1/2" ja 9/16" avaimilla (peitetty haitarikumilla).
• Käännä ruuvia siten, että kytkinkahvaan tulee reilusti välystä. Tarkista tässä vaiheessa kytkinvaijerin kahvanpuoleinen pää vaijerin rispaantumisen varalta.
• Irroita kytkimentarkistusluukku enskakopasta (torx27 avain).
• Avaa kytkinkopan alta paljastuneen asetelman keskeltä lukitusmutteri kiintoavaimella (pidä samalla kuusiokoloavaimella kiinni säätöruuvista).
• Käännä kuusiokoloruuvia myötäpäivään (sisäänpäin) niin kauan, että se menee kevyesti kiinni (eli pohjaan, mutta ei saa kiristyä).
• Päästä vähän löysää säätöruuviin kääntämällä sitä puoli-yksi kierrosta vastapäivään.
• Kiristä lukitusmutteri (8-14 Nm) pitäen samalla kiinni säätöruuvista.
• Säädä kykinvaijeri niin, että kahvan rungossa ja vaijerissa ei ole välystä.
• Paina kytkinkahvaa muutaman kerran että kykinasetelma asettuu paikoilleen.
• Säädä kytkinkahvan ja kytkinvaijerin välys 1.6-3.2mm. Välys vaijerin ja kahvarungon välissä, kokeile vaijeria vetämällä.
• Kiristä kytkinvaijerin keskiosassa oleva säätömutteri siten että se ei kierry itsekseen auki.
• Laita haitarikumi takaisin säätömutterin päälle.
• Aseta kytkimentarkistusluukku tiivisteineen paikoilleen.
• Kiristä tarkistusluukun ruuvit momenttiin 9.5-12.2 Nm seuraavasssa järjestyksessä: klo 12, klo 7, klo 2, klo 10 ja klo 5.