Ero sivun ”Ironhead Sportster tietoja” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
== 750 cc Ironhead 1970 - 1972 == | == 750 cc Ironhead 1970 - 1972 == | ||
Tätä moottoria löytyy ainostaan XR-750 mallista ( ironhead XR ), iskunpituutta pienennettiin normaalista moottorista. Puristussuhde 10,5:1 huhuttiin jopa 90 hp tehoista. Tosiasiassa moottori kävi kokoajan ylikuumana ja männät eivät kestäneet kilvanajoa. Joitain kappaleita huhun mukaan on rekisteröity katulaillisiksi Yhdydvalloissa. | Tilavuus 725.00 ccm (45 cubic inches) | ||
Ilmajäähdytteinen V2, 4-tahti 45º sylinterikulma, 2 venttiiliä sylinteriä kohden, puolipallon muotoiset palotilat (hemi), kuivasumppu voitelu, kampikammio ja vaihteisto samoissa kuorissa | |||
Tätä moottoria löytyy ainostaan XR-750 mallista ( ironhead XR ), iskunpituutta pienennettiin normaalista moottorista. Puristussuhde 10,5:1 huhuttiin jopa 90 hp tehoista. Tosiasiassa moottori kävi kokoajan ylikuumana ja männät eivät kestäneet kilvanajoa. Joitain kappaleita huhun mukaan on jopa rekisteröity katulaillisiksi Yhdydvalloissa. | |||
== 900 cc Ironhead 1957 - 1971== | == 900 cc Ironhead 1957 - 1971== | ||
Versio 5. tammikuuta 2010 kello 12.35
750 cc Ironhead 1970 - 1972
Tilavuus 725.00 ccm (45 cubic inches) Ilmajäähdytteinen V2, 4-tahti 45º sylinterikulma, 2 venttiiliä sylinteriä kohden, puolipallon muotoiset palotilat (hemi), kuivasumppu voitelu, kampikammio ja vaihteisto samoissa kuorissa Tätä moottoria löytyy ainostaan XR-750 mallista ( ironhead XR ), iskunpituutta pienennettiin normaalista moottorista. Puristussuhde 10,5:1 huhuttiin jopa 90 hp tehoista. Tosiasiassa moottori kävi kokoajan ylikuumana ja männät eivät kestäneet kilvanajoa. Joitain kappaleita huhun mukaan on jopa rekisteröity katulaillisiksi Yhdydvalloissa.
900 cc Ironhead 1957 - 1971
Tilavuus 883.00 ccm (53,90 cubic inches) Ilmajäähdytteinen V2, 4-tahti 45º sylinterikulma, 2 venttiiliä sylinteriä kohden, puolipallon muotoiset palotilat (hemi), kuivasumppu voitelu, kampikammio ja vaihteisto samoissa kuorissa
Neljä nokka-akselia, kahta eri versiota Q-cams ja P-cams. Josta P-cams tehtaan omat "viritysnokat"
HP (kW): 53 - 60 (39- 45) @ 6000 rpm ( riippuen vuosimallista )
Puristussuhde :7,5:1 vuodesta 1960 alkaen puristussuhde 9:1
Poraus x Isku :76,2 x 96.8 mm (3.00 x 3.8125 inches)
Neliportainen vaihteisto, monilevyinen kuivakytkin
1000 cc Ironhead 1972 - 1985
Tilavuus 997.00 ccm (60.84 cubic inches) Ilmajäähdytteinen V2, 4-tahti 45º sylinterikulma, 2 venttiiliä sylinteriä kohden, puolipallon muotoiset palotilat (hemi), kuivasumppu voitelu, kampikammio ja vaihteisto samoissa kuorissa.
Neljä nokka-akselia, kahta eri versiota Q-cams ja P-cams. Josta P-cams tehtaan omat "viritysnokat"
HP (kW):61 -68 (45 - 51) @ 6000 rpm ( riippuen vuosimallista )
Puristussuhde :9.0:1
1982 -> 8:1
1983 - 1985 8,8:1 ( muutokset tehty eri vahvuisilla kannentiivisteillä)
Poraus x Isku :81.0 x 96.8 mm (3.188 x 3.8125 inches)
Neliportainen vaihteisto, monilevyinen märkäkytkin
1000 cc XR-1000 malli 1983-84
Tilavuus 997.00 ccm (60.84 cubic inches) Ilmajäähdytteinen V2, 4-tahti 45º sylinterikulma, 2 venttiiliä sylinteriä kohden, puolipallon muotoiset palotilat (hemi), kuivasumppu voitelu, kampikammio ja vaihteisto samoissa kuorissa. Alumiiniset Jerry Branch:in porttaamat sylinterikannet joissa imukanavat oikealla ja pakokanavat vasemmalla, rautasylinterit lyhennetyt normaaleista, alumiiniset kiertokanget, kevennetyt alumiiniset työntötangot, venttiilinsäätö epäkeskoisella keinuvipuakselilla, kärjetön V-Fire 3 sytytys VOES:silla, 2 kpl 36mm Dellorto luistikaasutinta, vapaavirtaus suodattimilla.
Neljä nokka-akselia, kahta eri versiota, tehtaan omat E-cams "viritysnokat" keinuvipusuhde 1.48
HP (kW) 71 - 91 (53 - 68) @ 6,200 rpm
Puristussuhde :9.0:1 erikoiset XR-1000 männät, tehtaan viritys paketissa tuli 10.4:1 puristeiset männät.
Poraus x Isku :81.0 x 96.8 mm (3.188 x 3.8125 inches)
Neliportainen vaihteisto, monilevyinen märkäkytkin