Harley-Davidson Club Finland

Mitäs mieltä enemmän koneita räplänneet on,kun meikäläiselle tuli kytkinlevyjen vaihto eteen,niin kantsiiko niitä "välilevyjä"kopuloida mitenkään?Luin jostain amerikan saitilta,että niitä vois hivasta hiukan jollain hienolla vesihioma paperilla tai jopa lasikuula puhaltaa varovaisesti.

Kyllä niitä vähän voi hioa, jos on "naarmuja". Hiomisen jälkeen kannattaa tarkastaa etteivät mene liian ohkaiseksi, voi kyllä mitata myös ennen hiontaa ettei tee turhaa työtä

Jos on vanhasta nelilovisesta kyse, niin ite aikoinaan pannulla ajellessa tuli välilevyt pyyhkästyä teräsharjalla pinnat puhtaiks. Ja taas mentiin. Noista öljyssä lilluvista ei ole vielä käytännön kokemusta...

Mitens uskaltaako porata kytkinlevyjen reikiä hiukan isommiksi,kun oma
kytkin ei irrota ja yritän löytää siihen apua?

T.bikermouse

bikermouse kirjoitti:Mitens uskaltaako porata kytkinlevyjen reikiä hiukan isommiksi,kun oma
kytkin ei irrota ja yritän löytää siihen apua?

T.bikermouse

siitä vaan poraamaan mut tarkista ekaks onko piikkisian pinnapultit suorat.niin ja ootko tarkistanu ettei kytkinkehä pääse liikkumaan vasten levyjä.tamer auttaa tähän pulmaan

[
kytkin ei irrota ja yritän löytää siihen apua?

T.bikermouse[/quote]
Jos on kuivat levyt, niihin tulee töhkää, sitä tulee jostain, ei muuta kuin molempien levyjen puhdistaminen jollain liuottimella ja smirkelipaperilla kevyt hionta.

Jos on irroitus ongelmia, niin ennekuin isontelee niitä reikiä, kannattaa katsoa ettei piikkisian tappeihin reikien kohdalle ole kulunut uria. Jos on uria, ei kytkin irroita kunnolla. Sitten niittaamaan uudet tapit.

Kun laittaa sen muovisen tamerin,niin
pitääkö jättää yks levy pois?

ei tartte