En osaa minäkään sanoa mikä mättää, mutta kuvauksesi perusteella voisi tapahtua seuraavaa:
BB615 kirjoitti:
Vaihde vapaalla "kahina" kuuluu, kytkin pohjaan ääni jatkuu,
Kytkin on kiinni. Ensiöveto ja kytkin pyörittävät vaihdelaatikon pääakselia (main shaft), vaihteiston rattaat eivät siirrä voimaa vasta-akselille. Eli vaihdelaatikon vasta-akseli (counter shaft) ei pyöri. Vaikka kytkin painetaan pohjaan, ei kytkin irroita niin hyvin että pääakseli pysähtyisi. Sehän ei oikeasti pysähdy vielä kytkintä painamalla, se pysähtyy vasta sitten kun polkaisee vaihteen päälle, siitä pääakselin pyörimisestä se kova hammasrattaiden raksahdus johtuu kun vaihde menee päälle.
BB615 kirjoitti:vaihde päälle ääni loppuu (pyörä paikallaan)
Kytkin on siis irti, rattaat kytkeytyvät ja se pysäyttää pääakselin.
BB615 kirjoitti: ja vaihde vapaalle kytkin pohjassa ääni ei kuulu
Kytkin irroitaa sen verran hyvin että vaikka rattaat eivät ole enää yhdessä, pääakseli ei lähde pyörimään.
BB615 kirjoitti:mutta kun kytkimen löysää niin ääni kuuluu taas.
No nyt kytkin meni kiinni eli pääakseli rupesi taas pyörimään. Rattaat on irti, vasta-akseli ei pyöri.
BB615 kirjoitti:Ajossa ääni kuuluu myös.
Ajossahan se pääakseli pyörii kun veto on päällä.
Tämähän oli ihan teoreettinen tarkastelu, jonka perusteella voisi järkeillä vaihdelaatikon pääakselin tai vetopyörän (main drive gear eli hihnapyörälle voiman välittävä osa) laakereissa olevan jotain häikkää. Vetopyörän ja pääakselin välinen laakeri pyörii kun pyörä on paikallaan ja pääakseli pyörii (vetopyörä ei siis pyöri). Ja pyöriihän vetopyörän ja pääakselin välinen laakeri ajossakin koska silloin pääakselilla ja vetopyörällä on eri pyörimisnopeus. Vai onko tässä mallissa joku vaihteista "suora" siten että pääakseli ja vetopyörä pyörivät samalla nopeudella, silloinhan ei pitäisi kuulua ääniä jos vika on tässä laakerissa?
Onkohan tuo vetopyörän laakerin vikaantuminen yleisempi juttu kun vaihdelaatikon pääakselin laakereiden viat? Vaihdelaatikon vasta-akselin laakereista tuo ääni ei siis kuvauksesi perusteella kuulu.
Jos on tosiaan noin vähän ajettu niin ei tietysti pitäisi olla mitään vakavampaa ongelmaa enskassa, kytkimessä tai vaihdelaatikossa. Voisiko se olla vaan noiden edellä kuvattujen laakereiden normaalista pyörimisestä kuuluvaa ääntä vai onko ääni tosiaan lisääntynyt?
Anteeksi huonot suomenkieliset termit, englanninkieliset lienevät oikein.
Tai sitten on kyseessä jotain muuta jonka joku kokeneempi kohta kertoo...
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
