Kirkuvan Kotkan 117"Bolt-On Kitti

[ms66]

Moi
110" saa nyt tehtaan kitillä 117" suoraan. http://www.harley-davidson.com/app-cont ... J06283.PDF
Saa myös pelkät pytyt ja männät. Mitenhän alakerta kestää Lefty laakereila.S&S suosittaa omiin kitteihin Timken laakeri muutosta. 2004 ylöspäin TC tais siirtyä Lefty laakereihin. Tuossa alempan toi kitt. Saa myös graniitin värisenä.
http://www.harley-davidson.com/store/sc ... 2500033--1
Ajokautta odotellessa.

[Pertti]

Näin pikaisella vilkaisulla tuntuisi aika kalliilta saavutettuun tehon lisäykseen nähden.
Mitähän tulisi pelkkien nokkien vaihdolla?

[ranze]

+1
Kovin mieto on kitti. Loiva nokka, matala puristussuhde. Ja niinkuin Pertti totesi; kallis suhteessa. Paremman tuloksen saa pienemmälläkin rahalla. Valmiita kustannustehokkaampia kittejä mm. Zippersillä, S&S:llä ja monella muulla.

Tai no.. mulla on kohta mennyt yhden pyörän hinta noihin sössönsöön hörsteisiin... Eikä loppua ole näkyvissä.

[Kiwi]

Eikös tuo vetopuolen laakeri "päivitetty" joskus -01/02? Eikä 04?

[ranze]

Eikös tuo vetopuolen laakeri "päivitetty" joskus -01/02? Eikä 04?

2002 on vielä vanha kunnon kartio.

http://www.powerglides.co.uk/ar/har_twi_cam_tech.php

[jty]

Mitenhän alakerta kestää Lefty laakereila.

120R:ssä on "lefty" ja vaikka mulla on sen kanssa ollu venapuolella harmia niin viimeks kun katoin (23tkm ajettu) niin kampiakseli oli toleransseissa. Kone kiinni touringissa joten kuormaa on.