Ketjukonversio.

[RUF]

Tourinki -00 hihna--->ketjuksi.

Eli hihnapyörän huonokuntoisuun laittoi kokeilemaan, että ketjut tilalle.
Kertokaa viisammat, että miten homma menee kivuttomasti.

[Ortiz]

Dynaan V,98 laitoin just tuollaiset. Hot Bike:stä ensin eturatas,joka siirtää ketjulinjaa 12,7mm.

Sitten mittailin linjaa raudanpätkällä eturattaasta.Selvisi että suoran rattaan alle tulis 9,7mm

levitysholkki.Mitat on kummallisia kun ne on tuumista muunnettu. Saakohan täällä mainostaa mutta

Hot Bikestä sain kyllä ohjeistusta. Kyllä siinä saa linjaari-raudalla mittailla aika pitkään että homma

selviää.

-Immu-

[RUF]

Juu, näin se menee. Lamberilta hommaan hilut, samalla madallussarja tuli tilattua ja 140 takarengas.

[HileD]

Dynaan V,98 laitoin just tuollaiset. Hot Bike:stä ensin eturatas,joka siirtää ketjulinjaa 12,7mm.

Sitten mittailin linjaa raudanpätkällä eturattaasta.Selvisi että suoran rattaan alle tulis 9,7mm

levitysholkki.Mitat on kummallisia kun ne on tuumista muunnettu. Saakohan täällä mainostaa mutta

Hot Bikestä sain kyllä ohjeistusta. Kyllä siinä saa linjaari-raudalla mittailla aika pitkään että homma

selviää.

-Immu-

Mulle ei ole ikinä toi tapa maistunu. Onnistuu toki mutta mä olen mitottanu/piirtäny aina olemassa olevan vanne/napa/vetolinja/swingi ja sitte mitannu uuden navan. Siitä pystyy sitte ihan laskemaan millin osille milläsiä siirtoja mihinkin suuntaan. Etupäässä on kuitenkin taas tiedossa paljonko linjamuuttuu uudella rattaalla vai muuttuuko. Taas käy kalkulaattori.
Tämä tapa vaan vaatii että tekee sen mitotuksen ennenkun purkaa. Sitten kaikki on kovin paljon helpompaa eikä tarvii arvata kuten monilla tuntuu olevan tapana (enkä nyt tarkota välttämättä suo immoh).

[Ortiz]

Itseni tuntien olisin varmasti naputellut laskimeen vääriä lukemia.Linjaari-viivottimella sain homman

millin sisään linjattua,ei kai mokoma virhe ketjussa haittaa.Ratas-sarja oli puolet halvempi kuin

hihnajutska,tein viellä kevyen matkamallin tunkin.Sitten kun ralli paikalla ketjua rasvaa saattaapi

paikalle tulla hihna-miehiä virnuileen,ei haittaa.

-Immuh-

[Kari 99]

.

[Ortiz]

Automaatti laitteet on aika hinnakkaita, mutta voishan sen tuunaa omatekoisen.Tällaista

ajattelin väsätä,toki hieman laadukkaaman mitä kuvassa.

[Pertti]

Automaatti laitteet on aika hinnakkaita, mutta voishan sen tuunaa omatekoisen.Tällaista

ajattelin väsätä,toki hieman laadukkaaman mitä kuvassa.

Mitä meinaat laittaa voiteeksi? Moottoriöljy pilaa ketjuissa olevat tiivisteet. Onko jotakin silikoniöljyä saatavana ketjukäyttöön muussakin muodossa kuin sprayna.

Nykyaikaiset ketjut ovat kestovoideltuja ja lisäliukastetta tarvitaan vain lenkeissä olevien kumitiivisteiden voiteluun.
Spreinä myytävä vahatyyppinen voiteluaine on hyvä ja pysyy kauan. Se ei myöskään sotke.
Itse en viitsisi kovin suuria uhrata voitelulaitteeseen, vaan laittaisin spraytä tarvittaessa.

[-Harikka-]

.

[Ortiz]

Taidan unohtaa automatit, eihän se O-renkasketju vaadi voitelua kuin 1000km välein.Luotettavaa

voiteluainetta ei taida olla irto kamana (ketjuvaha).

-Immo-

[ranze]

Mulle meni keulille 0,5" offset ketjuratas ja taakse suora + 0,5" spacer. Ja pitkällä teräsmitalla linjaus. Nyt mahtuu takanakiksi isompikin, toki kapea vanne niin ei voi heittää mitään 180 kumia.

Nyt on pakko vaihtaa eteen pienempi ratas kun on tulossa 6 vaihteinen laatikko ylivaihteella. Mut joo, oon ketjusta tykännyt. Sen muutaman öljyämisen jaksaa tehdä ja näkee milloin ketju on vaihtokunnossa. Enskan tietty käytättää auki sitten kun on eturissan vaihto mut sehän on pikkujuttu. Ja hammaspyöriä saa hyvälaatuisenakin.

[Ortiz]

Kyllä se hihna-jutska on OK joku seitkyttuhatta kilsaa.Sitten hihnapyörät kuluu,alkaa se helvetimoinen vikinä.

Vaikka kuinka tsiikailee hihnan linjaa ja säätelee niin aina vikisee.Toinen tärkeä jutska ettei tarvii hiekka-

teitä vältellä.

-Immu-

[Pertti]

Tuo vikinä on kaiketi tapauskohtaista.
Omassa on pian 80tkm. orkkiksilla, vuoden -95 osilla, eikä vikise.
Kyseessä siis tuo ensimmäisen polven leveä ja paksu kumiremmi, jonka vaihdan sitten kun menee rikki.
Luulisin tuon oman pyöräni kohdalla olevan niin, että kaikki osat ovat saman ikäisiä ja siis myös kuluneet toisiinsa sopiviksi. Saattaisi alkaa ääntämään jotenkin, jos tuohon laittaisi pelkästään uuden hihnan.

Suuria eroja on myös tarvikkeena myytävissä hihnapyörissä, toiset kuluu ihan silmissä.

[Springer]

Minulla on alkuperäisillä hihnapyörillä ja remmillä ajettu n.170000km eikä vikise eikä vingu. Hiekkateitä voi
ajella kunhan on kaikki kivisuojat paikallaan. Tämäkin kombinaatio on 1 1/2" remmillä, olikohan nämä vaan vahvempia kuin nämä uudet kapeammat remmit?

[Pave.]

Kyllä se hihna-jutska on OK joku seitkyttuhatta kilsaa.Sitten hihnapyörät kuluu,alkaa se helvetimoinen vikinä.

Vaikka kuinka tsiikailee hihnan linjaa ja säätelee niin aina vikisee.Toinen tärkeä jutska ettei tarvii hiekka-

teitä vältellä.

-Immu-

Mutta aiheuttaako tuon vikinän hihnapyörien kuluminen vai se että takahaarukan pusliin on tullut hiuksen hieno kuluminen joka saa takapään kääntymään hidastettaessa/kiihdyttäessä sen verran että sitä ei huomaa kokeiltaessa kun pyöritetään takarengasta?