Sivu 1/1
Takajarruun jää paine.
Lähetetty: 01:08 09.02.2014.
Kirjoittaja tjs83
Rautapään levyjarru laahasi viimekesänä pari kertaa,
pääsylinteri alkuperäisen oloinen, satula kaksimäntäinen billet.
Kesken ajon alkoi tuntumaan tehon puutetta.. ja samalla huomasin että jarrupoljin on "kova"; jarrulevy ehti sinistyä.
Paineen sain purettua lyhentämällä välitangon säätöä.
Tänään purin pääsylinterin, eikä sieltä löytynyt isonpaa roskaa.
Satulan jumiminen kävisi järkeen, mutta polkimen vapaaliikkeen häviäminen ei.
Onko vastaavia kokemuksia?
Re: Takajarruun jää paine.
Lähetetty: 03:29 09.02.2014.
Kirjoittaja Rautahauli
Onko mahdollista että on vaihdettu väärät jarrunesteet? Esim jos siinä on ollut DOT5 nesteet (silikoni) ja sit niitä on vaihdettu perinteisiin DOT3, 4 tai 5.1 nesteisiin. Tai päinvastoin.
Silikoni ja glykolipohjaisia ei saisi sekoittaa keskenään, saattaapi jumia. Itseasiassa ne ei edes sekoitu.
Re: Takajarruun jää paine.
Lähetetty: 06:17 09.02.2014.
Kirjoittaja jkemppi
Vanha jarruletku voi aiheuttaa joskus tuon. Letkun sisäpinta turpoaa ja toimii kuin takaiskuventtiili.
Re: Takajarruun jää paine.
Lähetetty: 10:31 27.02.2014.
Kirjoittaja Sepixlh
jkemppi kirjoitti:Vanha jarruletku voi aiheuttaa joskus tuon. Letkun sisäpinta turpoaa ja toimii kuin takaiskuventtiili.
Joo kokemusta on noista molemmista vaivoista...
Re: Takajarruun jää paine.
Lähetetty: 18:59 27.02.2014.
Kirjoittaja Pertti
Jos välitangon säätö löysäsi jarrun, on säätö ollut alunalkaen liian kireällä. Jarru on ollut "painettuna" koko ajan, eikä neste ole jarrutuksen jälkeen päässyt takaisin. Kun satula kuumenee, neste paisuu ja jarru on entistä lujemmin päällä.
Tangossa pitää olla pieni välys, että pääsylinterin mäntä pääsee varmasti kokonaan palautumaan.
Nuo muut vikaehdotukset ovat myös mahdollisia, mutta niissä joutuu yleensä päästämään paineen ilmaruuvista tai satulan päästä letkusta, että saa jarrun irti.