Gummeista?

[norsunkorva]

Noista rinkuloista olisin myös kyselly teiltä jotka paremmin olette perillä ?
Itellähän tuossa on ne valkosivukumit..takanen alkaa olla finaalissa joten ainakin se menee heti kohta ajokauden alussa uusiin. En ole asiaa sen kummosemmin ees kattonu mutta näyttäsnuo koot hyvin saman kokoisilta/ laisilta, eessä-takana. Mistä näihin Härriköihin ootte kumeja hommailleet? Nuo valkoiset varmaankin kalliimmat ja liekkö järkeä sellasia enää hommata alle? Näköjuttuja ?
Miten on kokemukset eri renkaitten runkojen..kantavuudessa? Onhan tuossa Kingissä kuitenkin painoa..
enemmän kuin osasin kuvitella ?
Suosituksia merkki/hinta/laatu-suhteesta ?

[Kiwi]

Suosittelen sitä mitä tehdas on alle laittanu, eli dunloppia. Mutta kukin tekee mitä haluaa, pienellä haulla renkaista ihan tältä foorumiltaki löydät paljon juttua. Niissä on aika samat merkinnät, mutta takapyörällä saattaa olla kovempi kantavuusluokka, muttei tietenkää välttämättä. Valkosivu on kalliimpi, mutta tietenki hienompi kun on eessä ja takana samanlainen. Saksasta noita saa tilattua, en ny heti muista mikä se osote oli...

[-Harikka-]

.

[Turre]

no hei, ei härräkän omistamisesta tarvii tehdä mitään megavaikeeta projektia. Renkaan koko ja kantavuusluokka löytyy rekisteriotteesta. ja nykypäivänä hd on niin arkipäiväinen juttu suomessakin että kokoja löytyy normipätkäliikkeestä jos ei haluu netistä tilailla. varmaan vianoriltakin tms.

mynetmotos on keränny huonoo mainetta että webbisivu näyttää varastossa olevan tavaraa mut jos sitä ei oikeesti ookkaan niin renkaan saapuminen voi kestää viikkoja. koskee lähinnä harvinaisia kokoja, tavan me880 tulee kyl viikossa.

Suositeltavia ja hyviä merkkejä ovat esim. Avon, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin, Pirelli.

[norsunkorva]

no hei, ei härräkän omistamisesta tarvii tehdä mitään megavaikeeta projektia. Renkaan koko ja kantavuusluokka löytyy rekisteriotteesta. ...

No ei muuten. Vaan tuota rungon kantavuutta lähinnä mietin. Hain tuon otteen ja näkys lukevan että samanlaiset
on renkaat edessä kuin takana: Koko, kuormitustunnus, nopeusluokka - MT90B16M/C
Elikkäkö sekö tuo M tarkoittaa jotain kuormitusluokkaa ?
Etuakselille kuitenkin merkitty massa 227 kg ja takaselle näköjään 375 kg..
Siiskö sama rengas kuitenkin merkinnältään käypi?

Uutta kyllä minulle..?

[hdlate]

Shinko, halpa, musta tai mustavalkonen, ja pyöreä, mut jos pussi kestää niin Metzelleri tai orggis Dunloppi. Netistä kuuklettamalla löytynee jälleenmyyjiä. Itse oon ajellu kaks kautta Shinko takarenkaana, eikä oo moitittavaa, vaikka halpa onki. Ei tokikaan TM:n testivoittaja varmaankaan, mutta toimii.

[UrpoTJ]

Jos kiinnostaa lukea iltojen ratoksi aiheesta enemmän, löytyy esim. noilla hauilla "Dunlop Metzeler" ja "renkaista" parisataa perusteltua ja erilaista mielipidettä:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/search.php ... p+metzeler
http://www.hdcf.fi/juttutupa/search.php ... =renkaista
Olen käyttänyt Dunloppeja, ihan olivat hyviä kumeja. 200 mm takakumi vaan kului aina vaihdettavaksi alle 10.000 km. Nyt on alla paljon puhutut Michelin Commander II -kumit. Pari sataa kilsaa kerkisin syyskylmillä ja kosteilla keleillä ajella, en uskalla niistä vielä sanoa mitään. Olivat huomattavasti Dunloppeja halvemmat. Kovasti näitä mainoksissa kehutaan, pari kaveriakin suositteli, odotus on kova että kestäisivät siis tuplaten, saas nähdä...

Suositeltavia ja hyviä merkkejä ovat esim. Avon, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin, Pirelli.

Noinhan se on. Kun on kyse ns. laatumerkeistä, taitaa mennä osin makuasioitten puolelle.

Tarinoistasi päätellen saatat olla henkilö, joka vaihtaa itse renkaat. Nimenomaan HD-merkkisten moottoripyörien renkaiden tasaopainotuksesta on väki ollut myös mieltä:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/search.php ... sapainotus

[norsunkorva]

Tarinoistasi päätellen saatat olla henkilö, joka vaihtaa itse renkaat. Nimenomaan HD-merkkisten moottoripyörien renkaiden tasaopainotuksesta on väki ollut myös mieltä:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/search.php ... sapainotus

Kiitokset linkeistä " UrpoTJ" !
Kyllähän tuo vaihto tämmösissä kumeissa onnistuu kotikonstein. Tasapainotuskin on näillä nopeuksilla ..ehkä toisarvoinen juttu.Varsinkaan takarenkaissa en pidä koko hommaa tärkeänä vauhdeista riippumatta. Laaturenkaat myös yleensä olleet helppoja tuon laadun tasaisuuden suhteen.
Nyt tossa vaan tuo etunen tuntuu kyllä täristävän kun nopeus nousee toiselle sadalle ..nuo pin napainomurikat..on myös ihan tuntematon käsite meikäläiselle ? Ihan jonkinverran näkyy etusessa olevan?
Normal? Samoin se etujarru vemputtaa ihan kunnolla; lie kiero levy? Oli puhetta että keväällä tuolla Jepillä otetaan , pistetään vaikka sorviin ja tsekataan missä mättää?
Ei kai noilla vosi olla yhteyttä kuitenkaan toisiinsa..

[drago]

Ajelin Dunlopeilla MT90-16 molemmissa päissä (virallinen koko pyörääni) 20.000 km, uraherkät ja sateella liukkaat. Eivät oikein minun makuuni.
Seuraavaksi ajettiin 19.000 km Metzelin valkosivuilla (edessä MT90-16 ja takana MU85-16, MU:ssa suurempi kantavuus ja paksumpi kulutuspinta kuin MT90 takasessa). Paremmat ajaa kuin Dunlopit kaikin puolin, kuluneena tosin menivät pykälille joten loppuvaiheessa hieman äänekkäät ja uraherkät.
Viimeksi laitettiin Michelin Commander II:set alle, edessä 130/90-16 ja takana 140/90-16 (mahtuu nippanappa pyörimään, kantavuutta tarvitaan kun kaksi päällä mennään), näillä olen ajanut 6.500 km Eurooppaa ristinn rastiin. Uraherkkyyttä ei ole lainkaan kuivana, märän kelin tuntee vähän "hermostuneempana" käytöksenä.
Tällä hetkellä mielipide kallistuu Misukoihin, kulutuskestosta ei voi vielä sanoa mitään, eikä ole saatavana kuin mustina, jos valkosivu on kriteerinä.

[Vallu]

Michelin Comander II:sta myös pelkkää hyvää sanottavaa (n. 5 tkm). Ja jos "lupaukset" 30.000 mailia (= n. 50 tkm) Electran alla pitää paikkaansa, niin sitten voikin jo siirtyä yhden takarenkaan ajokausiin.

Ostopaikkana olen viimevuosina käyttänyt tätä: http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... nkaat.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Toimitukset ovat nopeita ja hinnat edullisia.

Niiden asentaminen kotikonstein on jäänyt kuuskytluvulle. Varsinkin tubelessiä hypittäessä menee hermot, sormet ja vanteet paskaksi. Ja kun naapurin motskariliike vaihtaa ja tasapainoittaa 15 eurolla, niin ei juurikaan viitsi muuta miettiä. Kysäses paikallisen rengasliikkeen hintaa ja mieti kannattaako tuhota vanteita ja sisärenkaita. Tasapainotus ei takana ole niin ehdotonta, toki suositeltavaa, mutta edessä se täytyy tehdä.
Ja jos etupyörässä on vapinoita niin asia täytyy tutkia. (Löysät pinnat, väärät painot ???) Ja jos tärinä esiintyy vain jarruttaessa, niin sitten levyjen kimppuun.Ehjän H-D:n keula ei vapise eikä tärisi missään oloissa.

[ma^ko]

Vallun kommenttiin kyllä voisi soraääneksi todeta, et jos osaat vaihtaa renkaat vanteelle itse, kannattaako jollekin gummi-joonaalle maksaa siit ruhjoo sun vanteet naarmuille... Toki osaahan niistäkin osa duuninsa ja osa viitsii sen huolella tehdäkin, valitettavasti vain osa. Koskee niin rengas kuin prätkäliikkeitäkin.

[-Harikka-]

.

[Vallu]

Mako

Toki osaahan niistäkin osa duuninsa ja osa viitsii sen huolella tehdäkin, valitettavasti vain osa. Koskee niin rengas kuin prätkäliikkeitäkin.

Soraäänen soraääni: meidän kylällä ei muita olekaan kuin näitä.

[topi ryynänen]

Noista rinkuloista olisin myös kyselly teiltä jotka paremmin olette perillä ?
Itellähän tuossa on ne valkosivukumit..takanen alkaa olla finaalissa joten ainakin se menee heti kohta ajokauden alussa uusiin. En ole asiaa sen kummosemmin ees kattonu mutta näyttäsnuo koot hyvin saman kokoisilta/ laisilta, eessä-takana. Mistä näihin Härriköihin ootte kumeja hommailleet? Nuo valkoiset varmaankin kalliimmat ja liekkö järkeä sellasia enää hommata alle? Näköjuttuja ?
Miten on kokemukset eri renkaitten runkojen..kantavuudessa? Onhan tuossa Kingissä kuitenkin painoa..
enemmän kuin osasin kuvitella ?
Suosituksia merkki/hinta/laatu-suhteesta ?

rengas online.fi sieltä löytyy renkaat ja tilaaminen on helppoa ja toimitus kotiovelle .

[UrpoTJ]

Museopeleihini vaihdan kyllä itse renkaat, mutta kuulun HD:n renkaanvaihtoa vierestä seuraavien joukkoon. Olen halunnut tasapanotuksen renkaisiin, takarenkaaseenkin. Kun viimeksi ähistystä vierestä seurasin (eturengas jouduttiin pistämään vanteelle pariinkin kertaan), kuulin kommentin, että nämä Michelin Commander II olivat vaikeammat eli kireämmät vanteelle laitettavat kuin esim. Dunlopit. Juu, hyvä ammattimies (joka tämä ehdottomasti oli) ja eräät muutkin varmaan homman hallitsevat, siitä ei ole kyse, mutta renkailla lienee tässäkin suhteessa eroa.