Huoltoa talven varalle

[jtahola]

Moro, bajahill-sivuilta löysin juttua talvivarastoinnista. Pyöränä vm 2000 sportster.
Pitänee(kö) myös paikkansa että "Voit tehdä öljyjen vaihdon ennen varastointia, mutta älä aja uudella öljyllä enempää kuin 100km." Onkos pyörä muuten kuis kranttu siitä että säilytys hyvin viileässä tilassa, talvella mennään jonkin verran pakkasen puolelle. Käynnistellään toki muutaman kerran talvessa ... vai onko paree että "rasvataan" joka paikka mahdollisimman hyvin, otetaan akku irti ja annetaan olla kevääseen ?

[Vallu]

Täältä osviittaa:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=36&t=48210" onclick="window.open(this.href);return false;

Tota 100 km jutskaa en ymmärrä. Itse tekisin kunnon huollon ja puhdistuksen, sekä suojauksen. Akku irti (hyvä säilyttää viileässä). Miksi ihmeessä sitä pitäisi käynnistellä pakkasilla? Öljy ei kierrä ja kone kalkuttaa kuivana.
Bensatankki tyhjäksi tai täyteen. Jos jätät bensat, niin voit laittaa sitä pienkoneiden suoja-ainetta (benzin stabilization) sekaan, niin ei kerry kalkkia kaasariin etc.
Keväällä akku lataukseen ja kone tulille.

[Turre]

Talvisäilytykseen lienee samalla tapaa useita mielipiteitä kuten esim. öljyistäkin. Jokainen tulkoot uskossaan autuaaksi. Itse vannon seuraavien opinkappaleiden nimeen:
- käynnistely kesken talven vain lisää koneen kulumista, kylmät öljyt, isot välykset jne. Miksi haluat olla julma isä mopollesi? Jos kuitenkin käynnistät niin aja mosa kunnolla kuumaksi äläkä vaan pikkuisen pyöräytä silloin tällöin.
- kun kone kerran ilmajäähdytteinen, niin ei huolta jäähdytysveden pakkaskestosta => ei haittaa vaikka olisi 40 astetta pakkasta.
- kaikista haitallisinta on jos lämpötila seilaa jatkuvasti nollan molemmin puolin ja heikko tuuletus, kosteutta kondensoituu ihanasti.
- akku irti ja lataus pari kertaa talveen, säilöntä viileässä.
- kauden parin viimeisen tankillisen aikana säilöntäaineet bensan sekaan. Ja seisokin ajaksi tankki täyteen.
- ajon aikana öljyyn sekoittuu palamisjätteitä ym. epäpuhtauksia. Yksi öljyn tehtävistähän on pitää kone puhtaana. Mutta lienee akateemista saivartelua että jo 100 km aikana öljyyn kertyis esim. rikkiä niin paljo että se sit rupeis syövyttää koneen paljaita pintoja.
- suoja-aineita pyörän päälle voi toki ruiskia

[Joe Cool]

Turren ja Vallunkanssa samoilla linjoilla. Myös pienkonebensaa voi tankata viimeisen tankillisen, jolloin ei tarvitse säilöntäaineita. Sitä saa sieltä täältä myös pumpputavarana, esim. Eläintarhan Nesteeltä eikä tarvitse maksaa 5e /l huoltsikan kannussa.

Nykybensa ei säilöntäaineitta kestä talven yli kunnossa. Viime talvena tuli havaittua oikein konkreettisesti yhden 2002 Sportsterin kanssa ja yhden Kiinanmopon kanssa.

Tallilta sitten 3 ruisku Sporttia lähtivät käyntiin 0,3 sekunnin starttauksella vanhoillla bensoilla

Yksi tyhjänä säilytetty tankki taas aiheutti keväällä vuotavan bensahanan, kun tiiviste rapistui kuivana.

[Kiwi]

Meillon kylmä talli, tai no olis jos siellä ei olis nii paljoo romua. Mut pyörät jää seisomaan melko suoraan ajosta, olishan se paras vaihtoehto vaihtaa öljyt syksyllä, muttakun käy liikaa työstä vaihtaa 6 tai 7 pyörään öljyt kerralla. Ja kallista. Vaihellaan sitte kun on sen aika keväällä, kaikki kuitenki alottelee eri aikaan. Talvella käytellään mopoja iten ja naapurien iloksi sitämukaan kun ruvetaan uskomaan/ikävöimään kesää, lämmitellään kunnolla ja nautiskellaan. Sitten ku keväällä pitäs alkaa ajamaan nii mopo paloiksi, maalaukseen tai jotain muuta kivaa, ihan vaan että varmistetaan ettei Norrtäljeä edeltävä viikko menis vittuuntuneena tai toimettomana. Nyt taitaa olla erikoisjärjestelyjen paikka ens kesäksi, kun en ite ruuvaa vaan oon intissä, saan sitte lomilla nauraa kuinka mukavaa tää mopoilu on.

[jtahola]

Kiitti vastauksista. Perusasiat ei taida muuttua vaikka pääsis lämpimään talliin...

[hdlate]

Viimeisen reissun jälkeen kunnollinen pesu, vahaus. Tankki täyteen, öljyn ja suodattimen vaihto, ja käyttö lämpöseks. Näillä on menty kaikki talvet.

[WM69]

Mä laitoin viime syksynä 2-tahtisen pienkonebensaa tankkiin talven ajaksi. Samoin kaveri teki, ja väitti Softailin lähteneen paremmin käymään ja käyneen nätimmin kuin aiemmin tänä kesänä.

[Pertti]

Meillä on evo-bt pyörät jääneet vaihtelevasti vajailla tankeilla kylmään sisätilaan.
Mitään lisäaineita tai akkulatureita ei ole käytetty.
Käynnistyy hyvin ja ekalla ajolla shellin formulapensaa tankki täyteen, sitten normaalia 98. Hyvin on toiminut, mutta ei sen lisäaineen laitto varmaan pahitteeksi ole.
Sattaa olla, että viileä säilytys hidastaa pensan pilaantumista.
95-pensasta ei ole kokemusta, koska emme väärinkäytä alkoholia.

[vani]

Mie olen vaihtanu öljyt, ja suodattimen, tankin laittanu shellin formula bensaa täyteen, ja huppu päälle.
Aina keväällä eka startista käymään, ja tila missä mopo talvehtii on kumminki 10-20 celssiusta lämpimän puolella, joskus muinoin kylmässä tallissa, ja siitä huolimatta ne on käynnistyneet heti, ja merkkejä on ollu monia.

[Kiwi]

Meillä on evo-bt pyörät jääneet vaihtelevasti vajailla tankeilla kylmään sisätilaan.
Mitään lisäaineita tai akkulatureita ei ole käytetty.
Käynnistyy hyvin ja ekalla ajolla shellin formulapensaa tankki täyteen, sitten normaalia 98. Hyvin on toiminut, mutta ei sen lisäaineen laitto varmaan pahitteeksi ole.
Sattaa olla, että viileä säilytys hidastaa pensan pilaantumista.
95-pensasta ei ole kokemusta, koska emme väärinkäytä alkoholia.

Kai Pertti tislaa 98:sta sen viis rosenttia tankillisesta joka tankkauksella ja säilöö povitaskuun?

[Pertti]

95-pensasta ei ole kokemusta, koska emme väärinkäytä alkoholia.

Kai Pertti tislaa 98:sta sen viis rosenttia tankillisesta joka tankkauksella ja säilöö povitaskuun?

Eikö se ole nähtävissä ottakulmallakin, että niin on toimittu

[Joe Cool]

Nykybensa ei säilöntäaineitta kestä talven yli kunnossa. Viime talvena tuli havaittua oikein konkreettisesti yhden 2002 Sportsterin kanssa ja yhden Kiinanmopon kanssa.

Täsmennän tätä esimerkkiä. Tähän asti olen aina pitänyt tätä bensan vanhenemista lähinnä samanarvoisen ongelmana, kuin ilman vanhenemista renkaassa

Mutta nyt on toisin. Viime syksynä meille tuli lämpimään talliin talvisäilöön 2002 sportti, joka oli tankattu ehkä heinäkuussa, en tiedä oliko tavara 98E vai 95E, bensaa kuitenkin. Tankki oli puolillaan ja pyörä pestiin ja jäi paikoilleen. Akku (alkuperäinen H-D akku vm. 2002) latailtiin 2-3x talven aikana. Kesäkuussa omistaja alkoi kaipailla pyöräänsä ajoon.

Startti pyöritti hyvin, mutta ei yskähdyksen yskähdystä. Irrotin ilmanputsarin kannen ja katsoin, että kiihdytyspumppu ruiski kyllä pontevasti. Silti ei lupaustakaan.

Seuraavaksi uutta 95E:tä lääkeruiskulla pari ruuttausta kaasariin ja kone hyrähti eka startilla. Johtopäätös oli selvä, vanha bensa ei kertakaikkiaan syty.

Tankki tyhjäksi ja uutta bensaa täyteen ja kone ei käynnisty, koska kaasari on vielä vanhaa bensaa täynnä. Lääkeruiskulla uutta kurkkuun ja taas starttaa heti. Sitten ruiskulla narrailemalla muutama startti, kunnes jää käyntiin. Käy huonosti muutaman minuutin, kunnes vanha bensaseos on kokonaisuudessaan palanut pois kaasarista.

Sen jälkeen toimii normaallisti. Ei siis mitään kaasarin ja koneen purkua vanhan bensan takia Uutta vaan suoraan kaasariin ja tankkiin.

Mopolla oli sama tilanne ja lisäksi vielä kaasarin purku, kun tyhjäkäyntisuutin oli muurautunut umpeen.

Ruiskut lähtivät ja kävivät vanhalla bensalla laakista, mutta ne oli tankattu ehkä syyskuussa ja käynnistykset toukokuussa.

Tämä tarina on tosi, bensa vanhenee ...

[Kiwi]

Ite en oo huomannu bensan vanhenemista muissa laitteissa kun kiinalaisissa skoottereissa ja moottorikelkoissa. Noissa skoottereissa tuntuu bensa vanhenevan n. 2 viikossa

[KPP]

Mä laitoin viime syksynä 2-tahtisen pienkonebensaa tankkiin talven ajaksi. Samoin kaveri teki, ja väitti Softailin lähteneen paremmin käymään ja käyneen nätimmin kuin aiemmin tänä kesänä.

Näin tein minäkin pari talvea sitten. Ajatuksena että 2-t bensan synteettinen öljy liuottaa pienet epäpuhtaudet kaasarista (läppäKeihin) ja suojaa sylinterin seiniä seisotuksen ajan.
Huonoa että epäpuhtaudet eivät olleet pieniä vaan tukkivat tyhjäkäyntipiirin kohta käynnistyksen jälkeen ja vain imusarjassa kiinni ollut kaasari lähti heilumaan hyvin liukasta ja putsaavaa tuo öljy !!!
Suosittelen tätä varauksin jos tietää että kaasari on puhdas. Ruiskukoneista en tiedä mitään !!

ps. Nyt on O-rengastiivisteet imusarjassa ja paremmin tuettuna