MELUJA MITATTU - tapauksia ja seuraukset tähän ketjuun

[smuige]

MELUJA MITATTU - tapauksia ja seuraukset tähän ketjuun

Avataan tähän alkukauden polttava keskustelun pohjalta ketju, johon toivotaan laitettavan todetut tapaukset, mittaustulokset ja mahdolliset seuraamukset kuten sakot ja kilpien menetykset.

Kirjaa tiedot ylös VIRANOMAISEN SUORITTAMASTA melumittaustapahtumasta. (Mieluiten omasta)
Tai kaverin varmasta tapahtumasta (ei musta tuntuu juttuja, kiitos)
Olisi hyvä tietää:

• Mittauspaikka ja -aika
• Oliko kyseessä ratsia vai liikenteen seasta yksittäin poimittu
• Mittaustapa
• Pyörä; malli ja vuosimalli
• Miten kävi mittauksessa verraten tyyppikilven ilmoittamiin arvoihin xx db / xxxx Rpm
• Alkuperäiset putket vai muutetut alkuperäiset
• Vaihdetut putket lisävaimennuksella (quiet baffle, db-killer, jne) vai ilman (mahdollinen muutoskatsastus tai katsastamattomuus)
• Mahdolliset seuraamukset; huomautus, kilpien poisto, sakot ym.
• Lisätietoja

Ketju pyritään pitämään faktojen pohjalta olevana.
Yleinen keskustelu asiasta vaikka tuonne Moottoripyörien melumittaus asiaa ketjuun, kiitos.

• Koeratsia syksyllä 2011 (päivä? tulokset?) Tuusulanväylä, Helsinki/Vantaa
  
  Meluratsioita 2012:
• Tampere 28.4 (kilpiä irroitettu)
• Vaasa 28.4 (kilpi/kilpiä irroitettu)
• Lempäälä 22.05 (H-D '08 ja Triumph '09 kirjattu otteeseen "pakoputkisto vaihdettava alkuperäiseksi tai muutoskatsastettava 29.05.2012 mennessä." Ei sakkoja, ei kilpiä pois.
  Merkinnän otteeseen saaneissa siis kohtuu hiljaiset, mutta ilman E-merkintää olevat putket.)

Tuolla toisessa ketjussa ma^ko kirjoitti 05.05

Kahdelta virkavallan edustajalta saatu info on, että he vähentää lukemasta aina 3db, mikä itseasiassa mun mittailujen perusteella tekee jutusta varsin paljon helpomman. Normin mukaiselle mittarille kun annetaan tarkkuudeksi +/-1,5db niin kuulemma heille on ohjeistettu vähennykseksi 3db että vaadittu mittavirheen eliminointi toteutuu.
Ovat kuulemma mittailleet "joitakin" prätkiä ja mopoja, he ei olleet omien sanojensa mukaan kirjanneet yhdellekään moottoripyörälle sakkoa/katsastusmääräystä mutta muutamalle oli kirjattu otteeseen että puuttuva db-killeri asennettava ennen seuraavaa käyttöä.
Mopoista kuulemma lähtee aina kilvet ku äänet ylittyy, koska kun mopon putkistoon on kajottu, on kyseessä viritys joka mopoissa on kiellettyä.

[mcjusa]

Kutsuin "poijaat" meille mittaamaan ja tulokset ihan ok. Mittauspaikalla ja ajalla tuskin mitään merkitystä, mutta alusta oli sorapintainen piha, tilaa reilusti yli 3 metriä joka puolelle (pohjanmaalla kun ollaan). FLHT -03 S&S 106 mööttörillä, putkina Tailgunner hiljaisempi versio (lähtee ihan kiva saundi), katsastus tuskin muuttaa asiaa mihinkään suuntaan. Desipelejä lähti 99, elikkä turvallisessa haarukassa ollaan. Pikkukilvestä huomautettiin, mutta siinäpä se. Pohojanmaalla on asiallista porukkaa, mutta räpättäviin laitteisiin kuulemma puututaan ja raskaasti.

[JiiVee]

Meluratsioita 2012:
- Tampere 28.4 (kilpiä irroitettu)
- Vaasa 28.4 (kilpi/kilpiä irroitettu)

Löytyykö jostain faktaa kilpien viemisestä? - MMAF:llä vain yksi kilpien vienti tiedossa, (japsi pyörä)

Kilpien viemisen kohteeksi joutuneet voivat ottaa yhteyttä minuun joko 040 763 2183 tai puheenjohtaja@mmaf.fi (email parempi)

[smuige]

Tuolla toisessa ketjussa s.15 Tampereelta 28.4
Odottelemme lisätietoja ezmo

» 08:33 30.04.2012.
Jaahas, katkesi kaverillani lauantaina mökkireissu, kun kilvet lähti Tamperseen suunnassa... Häntä koipien välissä takas kotio 200km, auto alle ja uus yritys mökille...

VMPK sivulta Vaasa 28.4 Risooko moottoripyörien kaasutus ? Desibelimittarit käyttöön toukokuun alusta
Wesa voi varmaan varmistaa tännekin.

« Vastaa #131 : Huhtikuu 29, 2012, 07:47:06 ap »
Jaaha, eilen on sitten Vaasassa ratsattu ääniä ja kyllä siellä kilvetkin äänien takia vietiin.
Kyykkypyörä näytti oleva.

[Screaming Beagle]

MELUJA MITATTU - tapauksia ja seuraukset tähän ketjuun

Olisi hyvä tietää:

• Mittauspaikka ja -aika
• Oliko kyseessä ratsia vai liikenteen seasta yksittäin poimittu
• Mittaustapa
• Pyörä; malli ja vuosimalli
• Miten kävi mittauksessa verraten tyyppikilven ilmoittamiin arvoihin xx db / xxxx Rpm
• Alkuperäiset putket vai muutetut alkuperäiset
• Vaihdetut putket lisävaimennuksella (quiet baffle, db-killer, jne) vai ilman (mahdollinen muutoskatsastus tai katsastamattomuus)
• Mahdolliset seuraamukset; huomautus, kilpien poisto, sakot ym.
• Lisätietoja

Lauantaiaamupäivällä 5.5.2012 klo 10.40 pääsin mittaukseen
1. Vantaa, Ylästöntie (Vantaanlaakson päädyssä).
2. Puhallusratsia, eli puhalluksen jälkeen pääsin läheiselle bussipysäkille, jossa mittailtiin.
3. Staattinen
4. FXSTC -89.
5. Mittaustulos 105,4 dB. Tämän ikäisellä mopolla sallittu staattinen 106dB, eli reilusti jäi alle
6. Vance & Hines Shortshots; vakio 80-tuumainen Evo.
7. Taitaapi olla ilman.
8. Ei seuraamuksia.
9. Poliisisetä sanoi sitten bussipysäkille tullessaan, että onpa suoran näköiset putket, johon totesin, että kyllä ne lailliset on. Voi kattella ja kuunnella tosta mun kotisivulinkistä, video on kuvattu noin 15 min. ennen (!) mittausta.

- Juri -

[Joe Cool]

5. Mittaustulos 105,4 dB. Tämän ikäisellä mopolla sallittu staattinen 106dB

Hyvä raportti.

Pari kysmystä jäi askarruttamaan:
- Miten kierrosluku päätettiin ja mitattiin?
- Ohjattiinko sinut sivuun mittaukseen korvakuulolta kovan tuntuisen äänen takia vai joutuivatko kaikki pyörät syyniin?

[Screaming Beagle]

Pari kysmystä jäi askarruttamaan:
- Miten kierrosluku päätettiin ja mitattiin?
- Ohjattiinko sinut sivuun mittaukseen korvakuulolta kovan tuntuisen äänen takia vai joutuivatko kaikki pyörät syyniin?

Mulla kun ei tosiaan oo kieppimittaria, niin polizei pyysi antaan vähän kierroksia. Minä sitten käänsin kahvaa, ensin vähän vähemmän ("sähän pyysit vähän"), ja sitten sedän pyynnöstä hieman lisää. Eli korvakuulolta mentiin, ehkä jotain 2500rpm, ei mitään huudatusta. Ei kovin tieteellistä myöskään.
-----------
Lisäys: dB - mittaria pidettiin puoli metriä putkien päästä poispäin. Kun kyselin, että eikö se pitänyt vähän kauempaa mitata, niin setä sanoi että 0,5m on oikea etäisyys.
-----------

Ratsia oli tosiaan puhallusratsia, enkä nähnyt muita pyöriä jonossa. Ei tullut mitenkään syrjitty olo sinäänsä, ehkäpä enemmänkin sellainen fiilis, että tekivät vain työtä käskettyä. Mulla oli retkikamat päällä, ja kyselivät että "kokoontumisajoonkos sitä ollaan menossa, ja jos niin minne?". Saatoin hieman ohjata poikia vahingossa väärään suuntaan, kun en just sillä hetkellä muistanut oikein mihin olinkaan menossa...

[Joe Cool]

ensin vähän vähemmän ("sähän pyysit vähän"), ja sitten sedän pyynnöstä hieman lisää. Eli korvakuulolta mentiin, ehkä jotain 2500rpm, ei mitään huudatusta. Ei kovin tieteellistä myöskään.
-----------
Lisäys: dB - mittaria pidettiin puoli metriä putkien päästä poispäin. Kun kyselin, että eikö se pitänyt vähän kauempaa mitata, niin setä sanoi että 0,5m on oikea etäisyys.

Järkevästihän tuossa on toimittu. Jos olisi ollut halua saada liian kovat äänet, helppo tuossa olisi ollut pyytää vain lisää kierroksia. Voi olla jopa niin, että kun mittari on näyttänyt laillisia lukemia, konstaapeli on ollut ihan tyyväinen ja antanut asian olla pohtimatta liikaa oikeaa kierroslukua. Virkatehtävä on täytetty ja kaikilla hyvä mieli. Jos tuolla linjalla mennään, niin silloin selvästi haetaan vai räikeimpiä ylilyöntejä, eikä vainota tavallista harrastajaa.

Hyvä raportti. Lisää samanlaisia, jos mittaus osuu kohdalle. Tämä on faktaa, ei essonbaaria

[JiiVee]

Pidetään tämä viestiketju otsikon mukaisena, ja keskustellaan muusta ääniin liittyvistä asioista ketjussa http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=2&t=46373" onclick="window.open(this.href);return false;

[ma^ko]

Kaveri soitteli tuossa ja oli tullut tänään 22052012 Lempäälästä neljän kaverinsa kanssa, siis 5kpl prätkiä, 2 * HD, 1*Guzzi, 2*Trumppa(nyky). Kaikkien äänet oli olleet hieman yli, poliisien kanta et on näissä vaimennukset kuitenkin ja "torikokous" oli päätynyt siihen et tuoreempaan HD:hen('08) ja Trumppaan('09) oli kirjattu otteeseen "pakoputkisto vaihdettava alkuperäiseksi tai muutoskatsastettava 29052012 mennessä." Ei sakkoja, ei kilpiä pois.

Merkinnän otteeseen saaneissa siis kohtuu hiljaiset, mutta ilman E-merkintää olevat putket.

Muut:
Kaverin Fättäri on joku '90-luvun puolivälinen EVO ja se toinen trumppa lienee samaa ikäluokkaa, se o sellanen ysisatku kolmipytty Thunderbird. Guzzi on '80/90-lukujen taitteen kaasutin-California.

[UrpoTJ]

Tännehän tämä olisikin pitänyt pistää. Pyörä on siis 2008 FXSTB, muunnettu 103", Akropovic e-hvyäksytyt vaimentimet.



Tänä aamuna 2.7. kello 11 mitattiin sitten tien päällä äänet pyörästä. Tämä tapahtui tiellä 9/E64 n. 5 km Kylmäkosken Nesteeltä Loimaalle eli Turkuun päin. Ajoin yksin, mp-poliisi tuli vastaan, moikkailtiin puolin ja toisin. Kohta tuli mp-poliisi taakseni, luulisin että sama. Ohittelimme siinä autoja, minä edellä hän perässä (rajoitusten mukaan tietysti).

Sitten hän pisti pysäytysvalot päälle ja pysähdyimme bussipysäkille. Puhallus pilliin, ajokortti ja rekisteriote. Enemmän taisi kiinnostaa pakoputki/ääniasia. Rekisteriotetta ei edes avattu, mutta e-hyväksyttyjä pakoputkia koskeva paperin hän katsoi, samoin merkinnät pakoputkista. Sanoin että kaikki on kunnossa, laillista jne.

Poliisiautokin siihen taakse tuli. Mp-poliisi pyysi pyörän käyntiin, kuunteli tarkasti ja käänteli vähän kaasua. Näistä e-hyväksytyistä Akropovic-putkista lähtee korvin kuullen matala, muheva ja varsin äänekkäältä kuulostava potpotus, eli hyvät äänet! (Ari S:n asiantunteva lausuma keväällä Seinäjoella: jos putkissa on enemmän matalia ääniä, mittari ei noteeraa näitä niin paljoa kuin korkeita teräviä ääniä sisältäviä ääniä. Tämä johtuu mittauksen A-painotuksesta joka ”armahtaa ” matalien äänien taajuuskaistoilta useita desibelejä pois.)

Kuunneltuaan tätä melkoista lotkotusta MP-poliisi kysyi, että onko minulla kiire jos kuitenkin mitattaisiin ne äänet? Minä sanoin että ei ole kiire, mittaustulos kiinnostaa minuakin. Hän kehoitti sivutielle n. 50 m päätieltä sivuun, että on vähemmän häiriötä. Käänsin pyörän niin että oli aukeampi maisema mittariin päin.

Arvelin, että oikeastaan oltiinkin harjoittelemassa mittarin käyttöä, MP-poliisi selitti autoileville poliiseille tapahtuman aikana miten homma tehdään. Pääsin ikään kuin koekaniiniksi.

Hän katsoi tyyppihyväksyntäkilvestä kierrokset (2650 r/min lukee kilvessä) ja sanoi toiselle poliisille että väännähän 2500 kierrosta päälle. Minulla on kierroslukumittari pyörässä. Minun piti siirtyä 3 vai 6 metrin päähän mittauksen ajaksi. Sitten hän mittasi 50 cm etäisyyden n. 45 asteen kulmassa pakoputkista ja suoritti äänimittauksen. Kierrokset pidettiin mittauksen aikana vakiona (ei siis laskettu alas).

Äänimittauksen tulos oli 99 dB(A). Tästä hän vähensi 3 dB mittausepävarmuuden takia (heidän ohjeensa sanoo niin) joten tulos oli 96 dB(A). Hän totesi että kaikki on kunnossa. Pyörässä lukee siis 2650 r/min ja 93 dB(A). Kun tähän lukuun 93 taas lisätään se 5 dB(A):ta, olisi mitattu ja korjattu arvo saanut olla 98 dB(A). Eli 2 dB(A) olisi saanut olla lisää meteliä.

No minä hämilläni urputtamaan, että eikös se pitäisi mitata kolmasti ja antaa kierrosten alentua mittauskierrosluvusta jne. (Olisi tietysti pitänyt olla tyytyväisenä hiljaa, että voikin olla tyhmä välillä!). Mp-poliisi totesi ystävällisesti, että mitä sitä suotta mittailemaan sen enempää, kun kerran asiat ovat kunnossa! Eli selkeästi tehdään tällainen karkea mittaus ja siihen tyydytään jos saadaan riittävän tieto kerralla. Jos olisi päädytty puuttumisrajalle, olisi mittausta siis jatkettu tarkemmin. Kuulosti erittäin järkevältä.

Pyysin kuitenkin että jos mitattaisiin vielä kerran ja jos saan ottaa valokuvan. Sehän heille sopi ja sitten taas mitattiin. (En tiedä, jäikö mp-poliisia mietityttämään alhainen lukema korvakuuloon verrattuna, vähän siltä tuntui.) Tulos oli sama 99 dB(A). (Kuva on tästä jälkimmäisestä mittauksesta, jossa ei enää käytetty mittatikkua.) Vanhempi autopoliiseista naureskeli, että jos taas pysäytetään niin näytä valokuvaa kännykästä ja sano että on jo mitattu ja hyväksi havaittu.

Puhuttiin vielä, että jos ei ole pyörässä kierroslukumittaria. Mp-poliisi totesi, että sitten väännetään vähän tyhjäkäynnistä ylöspäin, ei huudateta. Tavoitteena näytti selkeästi olevan ns. ylilyöntien perkaaminen pois liikenteestä.

Kohtelu oli asiallista ja ystävällistä.

Kun pääsin hetken päästä Loimaalle V-Twin Cityyn, kerroin tohkeissani seikkailuni kaikille yhdessä ja erikseen ikään ja sukupuoleen katsomatta, niin henkilökunnalle kuin muille asiakkaillekin. Asiakasparkissa vieressä olevan Softailin kuski vaan viistosti hymyili, että hänen SE-putkissaan on hänen mielestään selvästi hiljaisemmat äänet, mutta ne ovat laittomat kun ei kerran ole e-merkintää. Sellaista on elämä nykyään.

[wesa]

http://www.ess.fi/?article=398491" onclick="window.open(this.href);return false;

Päijät-Häme
Poliisi mittasi melun väärin, ei syytettä
7.1.2013 6:30 - päivitetty 8:57
Syyttäjä päätti jättää nostamatta syytteen ajoneuvorikkomuksesta nuorta miestä vastaan. Syyttäjä perusteli ratkaisuaan sillä, että poliisi oli mitannut kiistanalaisen moottoripyörän käyntimelun väärin Lahdessa.

Moottoripyörään oli asennettu muutoskatsastuksen vaativa pakoputki. Poliisi mittasi sen käyntimeluksi 91 db, kun suurin sallittu melu on 84 db.

Asetuksen mukaan käyntimelu on mitattava moottorin käydessä nopeudella, joka vastaa puolta moottorin suurimman tehon pyörintänopeudesta. Nopeus tulee määrittää ajoneuvon kierroslukumittarilla tai erillisellä laitteella, jos mittaria ei ole.

Kun moottoripyörässä ei ollut ollut kierroslukumittaria, poliisi oli vain arvioinut moottorin pyörintänopeuden.

Syyttäjä huomautti, että poliisin olisi tullut käyttää erillistä laitetta. Väärän mittaustavan vuoksi pyörän äänitasosta ei ollut luotettavaa näyttöä.

Moottoripyörä oli sitä paitsi hyväksytty mittausta seuraavana päivänä valvontakatsastuksessa.

[AAS]

Muistakaas heitellä tänne juttua, jos melujen mittaukseen osutte.

[norsunkorva]

Ihan mielenkiinnosta kyselisin: Onko koko melunmittaus -asia unohtunu niin virkavallalta kuin myös pyörämiehilta.. ..ku ei kuulu enää..mitään?
Hirvee paniikki heti alussa vaihella huiluja..polliisi tulloo ja pamputtaa , viepi kilvet..
Kävikö niinku "sikapiikissä" ; älytön paniikki että muutama jo kuollu Kiinassa ( jossa yli miljardi ihmistä..toim. huom ) ja nyt pitää saada piikki kaikille suomalaisille..heh...ja Valtio ostikin...tais jäädä ison rahan edestä hyllyyn..ei ollu vissiin muuta hyötyä kuin että monet sairastu narkolepsiaan !
Ite en ottanu piikkiä...enkä vaihtele pakoputkea..ennenkuin virkamies käskee vaihtaa
Ollaanko yllytyshullu-kansa

[Robusto]

Tän ketjun vois jo poistaa, alunperinkin poliisin tarkoitus oli pelon kautta laittaa äänet kuriin. Ei siellä tiellä mitään mittailla, jos mitataan niin sekin tehdään väärin.