Kyllä se on softtailin ja chopperipannun pitänyt ylhäällä - ei tosin yhtä aikaa - itsellä on proto käytössä. Hiukan pyörä heiluu nostimen päällä koska matalasta lähtökorkeudesta johtuen varret on osittain auki toiselta sivultaan mutta sivuvakaajat korjaa tilannetta. Tuon vehkeen pointtihan on nimenomaan tuo lähtökorkeus, ei tarvitse nostaa pyörää nostimen päälle .
Tuo Fixus-lehden hinta 135E on valtakunnallinen kampanja, jos on hyvät suhteet paikalliseen varaosaliikkeeseen niin siitä vaan tinkaamaan.
Tällä hetkellä nostimien hinnat on poljettu ihan pohjamutiin, kuuluupa jostain saaneen jo alle satasella. Kaikki muut Suomessa myytävät nostimet ovat kuitenkin vähintään 130 mm korkeita - itselläni ei ole Buellia lukuunottamatta ollut yhtään noin korkeaa maavaraa pyörässä.
No tuo Honkkarin prätkänostin on just sellainen Hemulin mainitsema KORKEA malli joka ei sovellukaan kuin Buelleille ja (crossi- )Sportstereille.
Mulla on (valitettavasti ) vastaavanlainen kuin tuo Honkkarin ja on kyllä syvältä kun chopperin saa aina nostaa nosturin päälle.
Pitäisköhän laittaa oma myyntiin ja investoida tuohon Hemuli-nostimeen ...
Itselläni on pro-lift nostin ja se on 11 cm korkea ja erittäin tukeva. tilattiin aikoinaan useampi kerralla saksasta ja se maksoi postikulujen kanssa n 230 e.
Mulla on sportti (kuulemma) ja ei mee honkkarinosturi alle kun kahta kakkosnelosta renkaiden alla apuna käyttäen...
Kuin matalalle toi menee, mulla maavara about 100 mm ja kaipais aina välillä ihan nostaakin mopoa... ja onks tossa huomioitu, että Sportti on rungostaan aika kapee ja siinä on vakiona se seisontatuen mylpyrä just siinä optimi nostokohdassa jousineen tiellä???????
Häh
Lisää kaljaa...
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
Minimikorkeus 70 mm, valmistaja väitti että 65 mutta pelasin varman päälle. Samoin valmistaja väitti että tuolla kestää nostaa 750 kg mutta varmuuden vuoksi laitettiin Suomessa myytävien laitteiden pakkauksiin muistaakseni 400 kg.
Molemmissa runkoa vasten tulevissa nostotasoissa on liukuestekumien lisäksi lenkit kiinnitysremmeille ja kaksi valmiiksi kierteytettyä reikää joihin voi värkätä omanlaisiaan kiinnikkeitä erikoisemmille rungoille.
Lawless kirjoitti:No tuo Honkkarin prätkänostin on just sellainen Hemulin mainitsema KORKEA malli joka ei sovellukaan kuin Buelleille ja (crossi- )Sportstereille.
Mulla on (valitettavasti ) vastaavanlainen kuin tuo Honkkarin ja on kyllä syvältä kun chopperin saa aina nostaa nosturin päälle.
Pitäisköhän laittaa oma myyntiin ja investoida tuohon Hemuli-nostimeen ...
Täytyy vaan todeta jotta kyllä meikäläisen heritage softailin alle tuo honkkarin nostin menee eikä ole viel kukaan pyörää sportiks haukkunu/kehunu???
hemuli kirjoitti:Molemmissa runkoa vasten tulevissa nostotasoissa on liukuestekumien lisäksi lenkit kiinnitysremmeille ja kaksi valmiiksi kierteytettyä reikää joihin voi värkätä omanlaisiaan kiinnikkeitä erikoisemmille rungoille.
Mites niiden värppien etäisyys toisistaan, onko säädettävä?
Ainakin Sportissa tulee se orggisjalan jousi honkkarivehkeessä just silleen ketterästi kohdalle että pari jousta on jo jouduttu ostamaan tärvääntyneiden tilalle. Vaikkei ne kalliita olekaan niin kyllä se yleishuoltokustannuksia ja v*****skäyrää nostaa kun joka huollon jälkeen saa sen tehdä...
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...