Mikä on ajopyörä ja mikä on ajamista?

[Joe Cool]

Nyt kun tuo chopper-keskustelu lipesi ajopyöristä kirjoittamiseksi:

uskallan kertoa tykkääväni nimenomaan UUSISTA pyöristä ja UUDESTA tekniikasta. Ja tämä vain sen vuoksi, etten enää jaksa sitä iänikuista korjaamista ja laittamista mitä nämä Wanhat Hyvät pyörät vaativat.... puhun ajopyöristä.

nykyinen pyörä joka on persaatteessa mun ajopyörä, jol nyt vaan ei menneel kaudel juurikaan tullut ajettua

rupee tuleen joka toosasta tota ajopyörää, pitäis vastapainoks laittaa vanha kone kuntoo viimesen päälle, olis ajopyörä ja toimis aina, ku on ite tehny

Niin ajattelin avata uuden aiheen siitä, milä on ajopyörä ja mikä on ajamista ja millä te ajatte ja miten paljon? Ja ajopyörien kuviakin saa liittää. Ja missä menee se ajamisen raja - jollekin se on 1000 km / kausi ja toiselle vasta 30 000, mutta kertokaahan vähän kommenttejanne uutta parempaa (kesä)ajokautta odotellessa.

Jos itse aloitan, niin ajoin 2011 n. 11 000 km:
'71 rautis 1 700 km
'81 rautis 2 200 km
´75 shovel FLH 3 100 km
-11 Electra 4 000 km (vuokrapyörä jenkeissä)

Eli minun ajopyöräni 2011 olikin vuokrapyörä ja sattumoisin vielä tuon värisenäkin:

[ma^ko]

Mul on täl hetkel muutama pyörä.

- Vespa 180Rally '67/68, orkkis, kilvissä, tallessa.
- Aermachi Sprintti HD '72, kilvissä, orkkis, tallessa.
- Matchless G12 Majestic '63, orkkis, tallessa.
- Ariel VB600 '52, plungerirunkoinen "suomi tsopperi" '70/80-luvun taitteesta, osina odottamassa ylösnousemusta.
- CB750Four K3 '73, osaläjä, kone 836cc vasta rempattu(ajamaton), tulevaisuus avoin, kilvissä, tallessa.
- Suzuki LS650 Savage '90, tarkoitus hieman hämärän peitossa, varmaan keväällä poistossa, luultavasti.
- HD FXRS '93, ajopyörä.

Eli määre ajopyörä on esineellä jonka tarkoitus on olla se ajokki jolla ajelen huvikseni kun tekee mieli ajaa prätkällä. Pyörän ulkoasussa kulkee kuitenkin siis ajopyörän osalta käytettävyys estetiikan edellä ja tekniikan tulee olla helppohuoltoisena toimivaa. Näin siis mun näkemyksessä, jollain toisella voi mennä toisin. Ajopyöräni on ajopyörä vaikka ajoin sillä kovin vähän viime kesänä, sekin vähän toi esiin joitakin muo ärsyttäviä piirteitä vermeessä, niihin pitäis jaksaa puuttua tän talvikauden aikana.

[wesa]

Monta vaihtoehtoa tallissa odottaa, mutta ajopyörä on Electra Glide.
Mittarissa 150000km.

[hdlate]

Ei oo ku yks pyörä, -90 FXR Super glide. Se toimittaa ajo ja harrastepyörän virkaa n. 10000n kilsan edestä joka kesä. Loppu ajeluinto meneekin harrasteauton puikois.

[Karzza]

Mul ei ole kuin yksI mopo ja yritän säilyttää sitä ns. "ajopyöränä", niin vaikiaa kun se välillä onkin. Mieli tekisi radikaalempeihin ratkaisuihin...toisaalta mitä kokonaan katuajokelvottomalla pyörällä tekee jos ei halua harrastaa pelkästään stripillä ja näyttelyissä? Viime kautena (3kk) enää 4tkm, aikaisemmin 6-8tkm.

Työn alla onkin nyt luotettavuutta parantavia juttuja, varmistettu alakerta, yksinkertaisempi pa-painesäätö ja ketjuveto. Viime kesänä matka katkesi näiden vuoksi. Etummaisen pakoventtiilitkin vääntyivät Burnout Partyillä (ennen kakkoselle vaihtoa http://www.youtube.com/watch?v=A99fVEiHuV0" onclick="window.open(this.href);return false; ), mutta ajoin sen jälkeen vielä 250 km.

[Kiwi]

Ajopyörä oli viimekesänä onneton, Buell xb9r -02, josta antautu startti Norrtäljen reissulla. Siinä meniki sitte koko kesä miettiessä mikä tuli, välillä ajelin pikkuveljen sportsterilla, mutta ei oikee napannu. Sain buellin tartin kuntoo ja ajoin 125 km ja remmi poikki... hyvää kesää vaa, ei enempää voinu vi*uttaa. Onneks toi K-malli meinaa valmistua jos se vaikka toimis paremmi. Jos ei nii pitänee hankkia pannu.

[JiiVee]

Oma kulkine -69 jäykistetty Shoveli +16" springerillä, 8000-10000 km/v

[Rautahauli]

Oma AJO-, ja harrastepyörä -81 Shovel. Vasta yksi täysi ajokausi takana, ~13K km. Jos ei ihmeitä satu niin tuosta pistetään reilusti paremmaksi ensikesänä.

[lakeudenmies]

"Elvytettyäni" moottoripyöräilyharrastukseni 2009, ei yhtenäkään vuonna 2009-2011 ole kilometrit jääneet alle 25.000 km. Ajokausi 2011 meni hyvin tasan 13.000 km v2010 Fatbobilla ja 13.000 km japanilaisella, (jota en HD-foorumilla ala kuvina näyttelemään ). Jalkapohjat taakse- tai eteenpäin, molempi kiva. Italiat ja Nordkappit tuli nyt käytyä mm. Kai sitten molemmat on ajopyöriä ja 26.000 km ajamista ?

Akk...öh, rakas vaimoni, pisteli omallaan 10.000 km perässä..

Ensi kesänä taas vähintään sen 25.000. Ketjun aihe on erittäin mielenkiintoinen meidän "sekakäyttäjien" näkökulmasta, joita tälläkin foorumilla arvattavasti käy kymmenittäin jos ei sadoittain.

[drago]

97 TieKuninkaalla tuli viime kaudella 13 000 km (mittarissa 98 000) ja 94 bokseri BMWllä tuli vaan 2000 km, siitäkin suurin osa siirtoajona Saksasta Suomeen. TieKuningas ON ajopyörä, pidetään kunnossa ja kaikki muutokset mitkä on tehty ovat vaan turvallisuuteeen ajo- tai matkustusmukavuuteen liittyviä:
- King Tour Pak
- Clearview plexi
- Rivco keskiseisontatuki
- 2003 mallin nelimäntäiset etujarrut ja kelluvat levyt (alaputket vaihdettu)
- 2003 mallin "pitkä" jarrupoljin

[mojo]

17000 tuli tänä kesänä ajettua.

[Joe Cool]

17000 tuli tänä kesänä ajettua.

Hyvä määrä, mutta millaisella/millaisilla ajopyöräillä ajoit?

[mojo]

2002 stanu softail

[Pera]

Electra Glide 2005 noin 6000 km
Sportster 1990 noin 1700 km
Bonneville noin 2400 km

Kai se tuo Electra sitten on meikäläisen ajopyörä kilometrien perusteella. Ainakin pidemmille reissuille lähtee sillä mieluiten tai kun täytyy roudata tavaraa tai muijaa jonnekin. Sportster alkaa liukua pikkuhiljaa kategoriaan 'ajellaan vain kauniina sunnuntai -iltoina" . Paremmat fiilikset siitä kyllä saa, mutta Electra siis huomattavasti mukavampi.

[wesa]

"Elvytettyäni" moottoripyöräilyharrastukseni 2009, ei yhtenäkään vuonna 2009-2011 ole kilometrit jääneet alle 25.000 km.

No, tuo ajaminen käy työstä?

Saman verran minulla tulee työkilometrejä/vuosi, mutta autolla.

Olen myös asunut maissa, joissa olen voinut ajaa ympäri vuoden, mutta kyllä 25000km/vuosi on jäänyt ajamatta.