Katya450 kirjoitti:Yritän siis ehkä kysyä, että onko tuo laturin tyyppivika sellainen että laturi jostain kohtaa fyysisesti antaa periksi, vai lopettaako vaan lataamisen?
Jeesataan uutta yrittäjää vähän
Tässä yksi viimeisimmistä keskusteluista aiheesta, klikkaa ja perehdy asiaan:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... 2A#p183860" onclick="window.open(this.href);return false;
Todellakin ne tarinat, mitä olet kuullut 4 ja 5-vaihteisista lienevät johtaneet sinut ja osan tarinoiden kertojista harhateille. Kyse ei ole hajonneista laatikoista tai niiden heikkouksista, vaan 4-vaihteisen huonosti
suunnitellusta laturista, joka ei välttämättä kesta 30-40 vuottakaan ja nyt niissä alkaa olla kohta porsimisen aika päällä
Tosin vertailun vuoksi tuossa iässä useimmat "kiinanpyörät", sukisukit ja wikakasat ovat olleet jo uusiometallina ja kia-daewoon raaka-aineina pidemmän aikaa, kun Harrikassa vasta aletaan miettiä, että olisikohan
tyyppiviallinen laturi kohta työlään korjauksen edessä
Tässä tullaan siis ajatusmaailman eroihin, Harrikat on +tehty ajettaviksi 100-150+ vuotta ja jotkut muutt 10-15 vuotta
Mutta siis tyyppivikaa välttääksesi ostat 5-vaihteisen mahdollisimman alkuperäisen (ei siis mitään paljon korjattua ja parannettua ja kaikki paikat läpikäytyä) ja ajat sillä iloisena auringon laskuun.
Jos taas päädyt 4-vaihteiseen, olisi toki eduksi, jos tuo laturi olisi korjattu jo asianmukaisesti ja dokumentoidusti korjattu. Sitä kun et voi mitenkään ostaessa tarkistaa. Ja myyjän dokumentoimattomat puheet siitä, että ostin se kaverilta, joka oli juuri korjannut sen laturin voi sitten uskoa tai olla uskomatta
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
