Tehoa etujarruun???

[Ropsteri]

-99 Dyna kaipaa tehoa etujarruun. Ilmeisesti ensin vaihdetaan teräspunosjarruletku, mutta mutta...

Auttaisikohan pehmeämmät jarrupalat? Vai pitäiskö sovittaa jotain 4- tai jopa 6- mäntäistä satulaa? Mitä satuloita muut on sovittanu alkuperäisen tilalle?

[Rossi]

Pehmeämmät jarrupalat jeesivät asiassa, ehkä teräspunosletkukin - joskin H-D:n kumiset letkukäikäleet ovat mielestäni suht' vankkaa tekoa. Jos sulla on vielä orkkisjarrulevy etuvanteessa, niin vaihda se kelluvaan jarrulevyyn ja kokeile muutosta ennen jarrusatulajumppaa.

[mikira]

Suosittelen tarvikesatulaa tai jos tykkäät tehä adaptereita osta joku käytetty nelimäntäinen puristaja romuttamolta.

Yksi vaihtoeho on ostaa 13" levy ja adapteri vakiopuristajalle, muistaaksine motorcycle storehousen ja zodiacin kataloogeista löytyy tuollaset kitit.

-99 mallissahan on se yksimäntäinen pikku puristaja edessä? Ja siitähän ei paljon jarrutehoa saa aikaiseksi vaikka mitä tekis.

[etelahelsinki]

Ho!
Tässä ehdotus.
Yksi 4-mäntäinen PM toimii alkuperäisen pääsylinterin (9/16) kanssa hyvin ja tehokkaasti.
Ja on pulttaakiinni ominaisuudella varustettu.
Kaksi 4-mäntäistä toimii tehokkaammin mutta vaatii 11/16 pääsylinterin ja puristajalle
toisellekin puolelle soveltuvan alakeulaputken.

Kelluvatlevyt on ulkonäkö juttuja ja EIVÄT toimi 1-mäntäisen puristajan kanssa!

Kuusmäntäisistä ei kokemusta.

t. Ile

[-Harikka-]

.

[atco]

Miulla on tommone 4-mäntäne satula teräspunosletkulla, on jarrulla ja jarrulla eroa! "Pulttaa-kiinni" ei tarvii paini minkää adapterien kanssa, löytyypi 4- ja 6-männällä. =>Hawg Halters Inc.<=

Laitoitko siis vaan uuden puristimen 11,5" orkkislevyyn ja homma parani noin helpolla? Itse huusin ebaystä RC Componentsin 13" kelluvan levyn, sopiva puristin vielä etsinnässä..tuntuvat kalliilta kun ei ole rahaa

edit: nojoo mullahan on uudempi dyna ja nelimäntäpuristimet vakiona; ei taida pelkkä satulan vaihto ihmeitä tässä tapauksessa tehdä. Yksimäntäsatulan vaihto 4-tai 6-mäntäiseen varmaan kyllä.

[Kiwi]

Jarrujen paranteluunhan ei aina tarvita isompia levyjä, jotka toki nekin on oikeasti hyvä vaihtoehto. Mutta taitaa H-D:n tapauksessa kuitenkin ensin auttaa tuo puristin, monta pienempää mäntää on parempi kuin yksi tai kaksi suurempaa... jos jättäisin pätemisen tähän.

[Mopopoika -65]

Omasta kokemukseta jarrujen parantamiseen auttaa ensin sen alkuperäisen puristajan huolellinen kunnostaminen. Tosin kokemukset kohdistuvat tässä tapauksessa 80-luvun alun rautapäähän ja -99 mallissa ei pitäisi näitä ongelmia olla. Joitakin vuosia sitten jossain jarrukeskustelussa tällä voorumilla todettiin että nuo pehmeämmät jarrupalat ovat se ensimmäinen ja halpa kikka. Esim. SDS (muistaakseni).

[-Harikka-]

.

[atco]

Nyt on päivitetty etujarru ollut ajossa viikon verran. RC Components 13" kelluva levy, PM:n 6-mantäpuristin ja teräspunosletku. Aluksi tuntui että ei juuri muuttunut miksikään mutta nyt kun jarrupalat ovat hieman asettuneet niin kyllä tehoa on tullut lisää. Ei nyt ihan kahden sormen stoppieta sentään mutta..jos arviois vaikka jotain 50 prossan parannusta H-D:n nelimäntäiseen verrattuna. Myös kahvatuntuma on parempi.

Tästä lähdettiin:





100 ml:n ruiskulla alakerrasta jarrusatulan ilmausnipasta nesteet sisään, kerrasta hyvä eikä ilmaa systeemin tullut. Pari tuntia meni hoppuilematta touhuten. Levy, jarrusatula ja -letku ebaysta. Koko hoidon kustannukset karvan alle 500 euroa.

[smuige]

Nyt on päivitetty etujarru ollut ajossa viikon verran.

100 ml:n ruiskulla alakerrasta jarrusatulan ilmausnipasta nesteet sisään, kerrasta hyvä eikä ilmaa systeemin tullut. Pari tuntia meni hoppuilematta touhuten.

Minkäs vuoden vehje?
Niin, että mitä lukee jarrupääsylinterin kannessa? DOT4 vai DOT5?

Noita litkuja ei sovi sekoittaa keskenään, eivät nimittäin sekoitu, vaan voi aiheuttaa ihmeellisiä mämmi-efektejä jarrunesteessä ja tiivisteissä...

H-D siirtyi KAIKISSA malleissa DOT4 jarrunesteeseen vuonna 2007.

Mallien mukaan DOT

* Touring mallit, DOT 5 vuoteen 2004 asti, DOT 4 vuodesta 2005 eteenpäin.
* Softail, V-Rod, Dyna mallit, DOT 5 jarrunesteitä vuosimalliin 2005 asti. 2006 eteenpäin DOT 4
* Sportster DOT 5 vuoteen 2006 asti, DOT 4 vuodesta 2007 eteenpäin.

Ole tarkkana vuosimallin ja sopivan nesteen suhteen, koska DOT 4:ää ja DOT 5:tä ei voi sekoittaa keskenään.

[atco]

Minkäs vuoden vehje?
Niin, että mitä lukee jarrupääsylinterin kannessa? DOT4 vai DOT5?

Joo kyllä nää on tullut tsekattua täältä foorumilta pariinkin otteeseen.."DOT5 only" lukee kannessa, -02 dyna WG. Tota DOT4 :sta saa joka marketista, vitosta joutui täällä poronhoitoalueella jo hieman etsimään.