Morot,
Onko joku vaihtanu vakiovanteen (19" x 2.5") tilalle 21" -vannetta? Itse mietin lähinnä vaihtoa 21" x 3.25 tai 21" x 2.15 -vanteisiin. Vanteenhan pitää sopia 1" etuakselille sekä vakiokeulalle. Onko jollain kokemusta ja mistä ootte vanteen hommannu? Voi laittaa yv:tä, niin ei mee firmojen mainostamiseksi....
21" etuvanne street bobiin vm. 2006?
21" etuvanne street bobiin vm. 2006?
Aikainen lintu madon nappaa, mutta vasta toinen hiiri saa juuston.
Re: 21" etuvanne street bobiin vm. 2006?
Halvimmalla pääsee kun ostaa sportsterin 21" kehän ja pinnasarjan, ja käyttää olemassa olevan orkkis navan. Homman voi tehdä ite jos osaa, jos ei vie jollekkiin osaavalle suutarille.
Re: 21" etuvanne street bobiin vm. 2006?
Juu, tätä vaihtoehtoa itsekin mietin, mutta kun en viittyny "pilata" alkuperäistä vannetta jos sitä vaikka tarvii myöhemmin jostain kumman syystä.mikira kirjoitti:Halvimmalla pääsee kun ostaa sportsterin 21" kehän ja pinnasarjan, ja käyttää olemassa olevan orkkis navan. Homman voi tehdä ite jos osaa, jos ei vie jollekkiin osaavalle suutarille.
Eny how, noita 21" vanteita ei tahdo oikein näihin fillareihin löytyä. No, sain hommattua käytetyn 06 dynan etuvanteen navan ja rakennutan siitä 21 tuumasen, vannekehä ja pinnasarja pykälään, niin thäts it. Onko toi etuvanteen vaihtaminen muuten kuinka iso prokkis, eikös sen pitäs käydä ihan käden käänteessä jos työkalut pysyy käsissä? Muutoin homma on kyl selvä, mutta miten tuo etuakseli irroitetaan vanhasta navasta pois ja miten taas laitetaan uuteen 21 tuumasen vanteen vannenapaan kiinni? Tarviiko siinä olla mukana joku akselinvedin tms?
Aikainen lintu madon nappaa, mutta vasta toinen hiiri saa juuston.
Re: 21" etuvanne street bobiin vm. 2006?
Hieman nimityksistä, ettei mene kenelläkään sekaisin.Janecky kirjoitti:Juu, tätä vaihtoehtoa itsekin mietin, mutta kun en viittyny "pilata" alkuperäistä vannetta jos sitä vaikka tarvii myöhemmin jostain kumman syystä.mikira kirjoitti:Halvimmalla pääsee kun ostaa sportsterin 21" kehän ja pinnasarjan, ja käyttää olemassa olevan orkkis navan. Homman voi tehdä ite jos osaa, jos ei vie jollekkiin osaavalle suutarille.
Eny how, noita 21" vanteita ei tahdo oikein näihin fillareihin löytyä. No, sain hommattua käytetyn 06 dynan etuvanteen navan ja rakennutan siitä 21 tuumasen, vannekehä ja pinnasarja pykälään, niin thäts it. Onko toi etuvanteen vaihtaminen muuten kuinka iso prokkis, eikös sen pitäs käydä ihan käden käänteessä jos työkalut pysyy käsissä? Muutoin homma on kyl selvä, mutta miten tuo etuakseli irroitetaan vanhasta navasta pois ja miten taas laitetaan uuteen 21 tuumasen vanteen vannenapaan kiinni? Tarviiko siinä olla mukana joku akselinvedin tms?
Vanne = vannekehä yksinään
Rengas = yleensä musta kuminen rinkula joka asettuu vanteen ympärille
Pyörä = yhdistelmä jossa on vanne, pinnat, keskiö (napa) ja aika usein myös rengas mukana.
21" vanteitahan löytyy vaikka kuinka helposti.
Eri asia on sitten jos haluat 4" leveitä taikka alle 1-1/2" kapeita, niitä voi jo olla hieman vaikea saada...
Sitten tulee tietenkin se huomioitava asia, että H-D on 40 pinnaisilla vanteilla.
Vanhemmissa keskiöissä (napa) oli myös erilaisia jakoja pinnojen rei'ille (joko kohdakkain taikka lomittain eri puolilla napaa) sekä vanteissakin erilaisia ja erisuuntaan olevia pinnanreikien porauksia.
Yleensä etuakselin irroitus käy seuravan ohjeen mukaisesti (hieman riippuu keulan mallista):
- Etupää ilmaan, pyöränosturilla, ketju/vaijeritaljalla jne
- Akselin mutteri auki, toiselta puolelta keulan alapuolen kiinnikkeen mutterit (alt, 2kpl, 1/2 mutteri) auki.
- Akselin päästä massavasaralla (muovi, kupari, lyijy ym) napauttamalla akseli liikkeelle.
Helpottaa jos tukee hieman pyörää altapäin.
Jos akseli ei sitten lähde vetämällä ja tuntuu tiukalta, niin tuurma akselin päähän ja iskuja.
- Holkit, shimmit ym talteen oikeassa järjestyksessä ja takaisin akselille odottamaan asennusta.
Takaisinlaitto päinvastaisessa järjestyksessä.
Lisäksi...
Navoissa on eroja, joten voi olla tarpeellista tehdä soviteholkkeja akselille, jotta pyörä on halutussa kohdassa eikä ole sivuttaisvälystä. (Itse navan keskiholkin shimmaus oletettavasti hyvä)
Myös vanteen rihtaus vaikuttaa renkaan sivuttais sijaintiin.
Jarrulevyn/puristajan paikan joutuu tarkistamaan ja mahdollisesti shimmaamaan kohdilleen.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: 21" etuvanne street bobiin vm. 2006?
Ja akseli kannattaa aina rasvata perusteellisesti, ettei tartte seuraavalla kerralla hakata lekalla kovin lujaasmuige kirjoitti: Takaisinlaitto päinvastaisessa järjestyksessä.
Lisäksi...
Navoissa on eroja, joten voi olla tarpeellista tehdä soviteholkkeja akselille, jotta pyörä on halutussa kohdassa eikä ole sivuttaisvälystä. (Itse navan keskiholkin shimmaus oletettavasti hyvä)
Myös vanteen rihtaus vaikuttaa renkaan sivuttais sijaintiin.
Jarrulevyn/puristajan paikan joutuu tarkistamaan ja mahdollisesti shimmaamaan kohdilleen.
