kytkinvaihtajavipu ongelmaa

[tumo]

Elikkä..korjasin vaihteistoa tai oikeastaan kicks päässä olevan "vaihteistotankon?" "laakerin". ja koko tangon eli vaihdoin "uuden" mallisen pienen rinkulan nyt sitten semmoseen vanhemman malliseen moloon..isompaan laakerin..
..no nyt on kicksi kiinni ja tuntus muuten pelaavan mutta se vipu johon tuon kytkinvaijerin pitäs kiinnittyä on nyt sitten selvästikkin taaempana..eli se vaieri ei riitä vaikka kääntää vipua niin paljon eteen kuin mahdollista..vaieri istui aikasemmin loistavasti..nyt se on kaikki takana mitä mahollista ja silti ei ylety. eli miksi vipu nyt sitten sojottaa taaemmaksi?

Tuo uusi laakeri isompi ja näin ollen siirtää mekaanisesti vipua? muuten tuntuu likkuvan kuten ennen mutta on vähän liian takana..voiko tuon vian korjata siten että avaa tuota vipua ja kääntää hivenen..ja onnistuuko se nyt ihan vaan siittä päältä avaamalla..siirtäs hivenen siihen normaaliin kohtaan..tuntus liian helpolta..pyörä on shoveli.. käsittääkseni se kuitenkin pitäisi kaiken järkeilyn mukaan olla asennettu oikein tai ainakin niin oikein kun sen minä käsitän ..

pahoitteluni jos tästä oli jo aikasemmin..

[smuige]

Elikkä..korjasin vaihteistoa tai oikeastaan kicks päässä olevan "vaihteistotankon?" "laakerin". ja koko tangon eli vaihdoin "uuden" mallisen pienen rinkulan nyt sitten semmoseen vanhemman malliseen moloon..isompaan laakerin..
..no nyt on kicksi kiinni ja tuntus muuten pelaavan mutta se vipu johon tuon kytkinvaijerin pitäs kiinnittyä on nyt sitten selvästikkin taaempana..eli se vaieri ei riitä vaikka kääntää vipua niin paljon eteen kuin mahdollista..vaieri istui aikasemmin loistavasti..nyt se on kaikki takana mitä mahollista ja silti ei ylety. eli miksi vipu nyt sitten sojottaa taaemmaksi?

Tuo uusi laakeri isompi ja näin ollen siirtää mekaanisesti vipua? muuten tuntuu likkuvan kuten ennen mutta on vähän liian takana..voiko tuon vian korjata siten että avaa tuota vipua ja kääntää hivenen..ja onnistuuko se nyt ihan vaan siittä päältä avaamalla..siirtäs hivenen siihen normaaliin kohtaan..tuntus liian helpolta..pyörä on shoveli.. käsittääkseni se kuitenkin pitäisi kaiken järkeilyn mukaan olla asennettu oikein tai ainakin niin oikein kun sen minä käsitän

Mikäli ymmärsin, niin vaihdoit vanhemman mallisen painelaakerin kytkinpuikon päähän.

Pari juttua.
Ekaksi
Laitoitko sen kytkimen käyttövivun johon vaijeri tulee kiinni ja joka menee siihen akselin nelikulmioon OIKEAAN ASENTOON? Sen voi laittaa 4 eri asentoon. Siitä vois koittaa muuttaa asentoa. Eikä tartte purkaa kiksikoppaa pois. JOS siellä sisällä on osat oikein. Eikä ylimääräisiä, kuten tuo hammastettu kuppipelti.

Toiseksi
Laitoitko kasatessa kiksikopassa olevan kytkinmen käyttövivun (tulee kiksikopasta ylös) päässä olevan "kynnen" sen painelaakerin koloon?
Tälläistä painelaakeria tarkoitin.

Vaihdoit tämän uudemman mallin tilalle?

Kokonaisuudessa oli täälläinen?

(kuvat HotBike)
tuolla juttua http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=30437" onclick="window.open(this.href);return false;

[tumo]

juurikin nuo keskenään vaihdoin..kuppipellit sun muut ylimääräset poistin. vivun "kynnen" laitoin siihen koloon..se ei kaiketikkaan muuten edes mahdu..ainakaan kansi ei menny kii kun se oli väärin laitettu..sitten kun laakeria sitä öljyn lisäyskolosta piti paikallaan ja kynsi meni paikoilleen niin kansikin meni mukavasti kiinni..eli se on todennäkösesti nyt sitten oikein..kai..

"joka menee siihen akselin nelikulmioon OIKEAAN ASENTOON? Sen voi laittaa 4 eri asentoon." toden näkösesti en laittanut sitten oikein tuota..miten se voi olla eri asennossa..kun se ei ollut irti missään vaiheessa..se oli joko pohjassa jolloin tuo laakeri tulee siihen päälle tai sitten ei pohjassa jolloin tuo laakeri ei edes mahdu siihen koloonsa..tuota vipua en siis missään vaiheessa irrottanut pakasta. se oli kokoajan kiinni.

tuossa linkissä oli kohta
"Menikö remontissa pääakseli vaihtoon? Niitä on muistaakseni kolmea eri pituutta.
64 ja vanhempi, 65-69 ja 70- ööö..85?"

eli vaihdoin juu tuonkin..tosin sitä nyt en tietenkään mitannu..voisiko se olla sen verran pitempi että työntäs tuon vivun si taaksepäin

"Jos säätövara ei riitä, niin joko on kytkimestä jäänyt kitkalevy tai välilevy pois taikka painelaakeripuoli on kasattu väärin. Ei siinä oikein muita vaihtoehtoja taida olla. " miten tuon painelaakerin voi kasata väärin..tai no kai sen voi mutta kun se lovi on aika selvä miten se menee..sun muut..kysäsin myyältä joka vielä näytti miten sen laittaa..mutta mutta..siltikin..mutta jos se olisi ihan päin honkia asennettu ni ei kai se si liikkus noin mukavasti..

[Pertti]

Ei siinä muu ole muuttunut, kuin painelaakerin paksuus.
Säädä kytkimen päästä keskiruuvilla tanko halutulle paikalle, tai vaijerin säädöllä lisää pituutta vaijeriin.

[tumo]

koitan tuota..kiitos neuvoista..toivottavasti toimii..

[tumo]

Ei siinä muu ole muuttunut, kuin painelaakerin paksuus.
Säädä kytkimen päästä keskiruuvilla tanko halutulle paikalle, tai vaijerin säädöllä lisää pituutta vaijeriin.

kuinka paljon tuota keskiruuvia uskaltaa avata..sitä avaamalla tuo kytkimen tanko liikku hienosti paikalleen mutta sitä sai kyllä aika lailla ruuvata..nyt se on si noin niinku tuntumalla aika kierteensä lopulla..ei nyt ihan loppu mutta ei liiaksikkaan jäljellä....onko tuossa joku "älä hyvä mies noin paljoo säädä" mitta vai meneekö se nyt sitten vain tuon akselin mukaan..nyt se muuten istuis mallikkaasti ja mukavasti.

[smuige]

Ei siinä muu ole muuttunut, kuin painelaakerin paksuus.
Säädä kytkimen päästä keskiruuvilla tanko halutulle paikalle, tai vaijerin säädöllä lisää pituutta vaijeriin.

kuinka paljon tuota keskiruuvia uskaltaa avata..sitä avaamalla tuo kytkimen tanko liikku hienosti paikalleen mutta sitä sai kyllä aika lailla ruuvata..nyt se on si noin niinku tuntumalla aika kierteensä lopulla..ei nyt ihan loppu mutta ei liiaksikkaan jäljellä....onko tuossa joku "älä hyvä mies noin paljoo säädä" mitta vai meneekö se nyt sitten vain tuon akselin mukaan..nyt se muuten istuis mallikkaasti ja mukavasti.

Kun vaijeri on löysällä, niin voit vaikka ruuvata sen kytkimen säätöruuvin kokonaan irti. Näet sitten kuinkapaljon se on kierteellä. Jotta kierre pitää niin sen täytyy olla kolme täyttä kierrosta sisällä. (jos vähemmän niin sitten esim kytkinpuikosta ainetta pois oikeasta kohdasta)

Eli säädät siitä keskeltä ensin "löysät pois" ja 1/4 kierrosta takaisin. Ja lukitusmutteri kiinni.
(ja sitten vaijerista myös "löysät pois)

[tumo]

Näin tapahtuu. kiitos taas kertaalleen..kyllä se tuon kolme nyt ainakin on eli ei sillä sinänsä mitää paniikkia..ajattelin vaan että onko sillä jotain merkitystä sitten muualle miten paljon se on esillä tai vastaavaa. homma jatkuu