Norjaan reissu

[Micke]

Rock rock . Nii on ajokausi avattu ja ralleja tiedos . Nyt on tarkoitus tehdä "porukalla", täs vaihees meit on 5 pyörää ja 6 immeistä matka Norjaan ja Run to the Arctic Fun 16-19.7 2009 , paikka on Storfjord ja Tromssa. Lähtö tapahtuu pääkaupunkiseudult Ma 13.7 ja suuntana on Vaasa - 14.7 Tornio/Yli-Tornio -15.7 Mounio ja To 16.7 perille bilepaikalle Storfjordiin . Biletystä viikonloppu ja kunnun salliessa Su matka jatkuu >>>> Norjaa alaspäin ???? johonki asti ja jostain yli Suomen puolelle ja jotain kautta takas tänne syrjäseudulle (Kehä III kupeeseen )??? Aikaa on vajaa 2viikkoo . Jos on kiinostusta nii mukaan ja matkaan, täältä tai matkan varrelt . Nii joo , Yöpymiset on pääasias teltois jos ei majoituksia tarjota matkan varrelt
t. Ruma
puh 040-5312170 tai yv

ps. jos oot käyny kyseises tapahtumas aikasempina vuosina ja sul on antaa vinkkejä .yöpymisest-reittivalinnast tai mistä vaa nii kerro meille

[Vallu]

Hyvä Ralli! Olen käynyt siellä yhdeksän kertaa. Ralli on järjestetty kymmenen kertaa. Eka kerta jäi väliin.
Porukka aina kaipailee noita "perinteisiä ralleja". Ja siinä tarkoituksessa Rootsikin aikanaan perustettiin, vaan onpa yleensä mökkejä löytynyt.
Arctic Fun on sitten "perinteinen ralli". Mökkejä ei löydy edes lähitienoilta ja ainoita ylellisyyksiä ovat on posliinipuucee ja telttasauna. Seurustelu tapahtuu jättimäisen nuotion äärellä.
Niin ja halukkaat pääsevät lauantaina vuonolle kalastamaan.
Noista matkamajoituksista sen verran, että menomatkalla torstaina Kemin Cumulukseen ja paluumatkalla sunnuntaina Oulun Cumulukseen. Silloin päivämatka on leppeät 700 km.
Kilpisjärveltä sitten kassit evästä täyteen. Toki rallipaikalta saa ruokaa ja juomaa kiitettävästi, mutta hintataso on norjalainen.
Nähdään Norjassa!

[jussi]

Myöskin yhdeksän kertaa käyneenä voin suositella (ensimmäisestä lähtien). Lisäksi se käsittääkseni tänä vuonna järjestetään viimeistä kertaa alkuperäisessä paikassaan, eli senkin takia legendaarinen paikka kannattaa nähdä. Itseltä saattaa tämä vuosi jäädä väliin.

Kilpisjärven kautta menemiselle on pari hyvää vaihtoehtoa jos mennessä on ajohaluja ja aikaa. Karesuvannosta kautokeinon kautta Altaan ja sieltä sitten Storfjordiin. Aikaa menee päivä enemmän mutta kannattaa maisemien takia, eikä ole niin halutessa ja sään salliessa pitkä koukkaus Nordkapiin. Ja kun Altasta lähtee Storfjordiin on mahdollista ajaa joko skibothin kautta tietä pitkin tai ottaa ennen skibothia lautta kohti Tromssaa ja ajaa pienen kierroksen kautta rallipaikalle. Toinen vaihtoehto on lähteä Kemistä kohti itää ja ajaa Sodankylän, Inarin kautta Utsjoelle ja joko utsjoelta tai Nuorgamista yli ja sitä kautta Lakselviin ja Altaan. Mutta kyllä se kilpisjärvenkin kautta ajaminen ensikertalaiselle on huimaava kokemus, kun ensimmäiset lumihuippuiset vuoret ja vuonon kirkkaanvihreä vesi tulee vastaan niin näky on uskomaton.

Jos aikaa on parikin viikkoa niin kerkiää ajaa melko alas Norjassa, vaikka Osloon ja sieltä Tukholman kautta himaan. Rallipaikalta lähtiessä kannattaa piipahtaa Tromssassa, siitä tulee noin 100km kierto etelän suuntaan mennessä, mutta on sekin näkemisen arvoinen. Päivämatkat Norjassa on lyhyempiä kuin täällä, nopeusrajoitukset on joko 70 tai 90 ja kaikki vuonot kierretään tarkkaan. Leirintäalueita ja kohtuuhintaisia mökkejäkin on matkan varrella paljon. Ainoa mitä kannattaa välttää on ihan pohjoisimman Ruotsin kautta takaisin tuleminen. Siis noin Pajalan korkeudelta ylöspäin ei Ruotsissa kannata mennä, tiet voi olla todella huonossa kunnossa. Alempana Ruotsissa ei ole ongelmia.

EDIT: Tuli vielä mieleen että jos Altan kautta ajo kiinnostaa niin sieltä Tromssaan päin ajaessa ajetaan pari kertaa aika korkealla vuoren päällä, kelistä riippuen tien vierellä ja jopa paljon sen alapuolella saattaa olla lumikasoja. Matkan varrella on myös saamelaisten "marketteja" joista saa porontaljoja ja -sarvia ym turistikrääsää, ja yllättävää kyllä, kohtuuhinnalla kaupunkien turistihintoihin verraten.

[harley-pilot]

Suosittelen, hyvä ralli. Todella teltta meininkiä kaikki pienellä alueella. On tullut käytyä nelisen kertaa, ensimmäisen kerran 2000. Silloin menin karessuvannon kautta nordcappiin katsomaan maailman kalleinta parkki paikkaa ja sieltä sitten perille rallipaikalle.
Menoreittejä on monta niistä vain valitsee itselle sopivan. Teidän aikataulutusta katsellessa huomasin että aikomus on mennä To. 16.7 perille pelipaikalle. Torstaina siellä on kyllä hiljaista, suosittelen että tähtäätte Pe perille. Suosittelen myös Tromssan retkeä sitä sanotaan pohjolan Pariisiksi. Norjalainen biletys on sitten aamuun saakka sen jos vetää pitkän kaavan mukaan niin ei tarvitse sunnuntaina ajaa kovinkaan aikaisin.
Jos aikoo ajaa norjaa alaspäin niin trondheimin alapuolella suosittelen Trostivägen tien ajamista ja gairanger vuonon katsomista. Tietty tuo alue on juuri tähän aikaan turisteja pullollaan. Leirintä alueita norjassa on paljon ja ne ovat siistejä. Niissä on mahdollisuus pieniin koppeihin hytte ja toki telttailuun. Kaiken kaikkiaan norja on yksi minun suosikkimaitani moottoripyörä retkelle pitkänä miinuksena on maan hinta taso, varsinkin jos menee soittoruokalaan.
PS. Ottakaa sitten kunnon sadevaatteet mukaan norjan retkelle

[hemuli]

...Päivämatkat Norjassa on lyhyempiä kuin täällä, nopeusrajoitukset on joko 70 tai 90 ja kaikki vuonot kierretään tarkkaan...

Ja jos olen isojen poikien juttuja oikein ymmärtänyt niin noista rajoituksista ei kannata juurikaan lipsua, voi käydä matkakassan päälle ...

[poromarko]

Kyllä Ruottin läpikin menee hyviä polkuja esim. torniosta etelään Töre;n asti josta ylöspäin jällivaara,Abisko jne.

[Fxsts03]

...Päivämatkat Norjassa on lyhyempiä kuin täällä, nopeusrajoitukset on joko 70 tai 90 ja kaikki vuonot kierretään tarkkaan...

Ja jos olen isojen poikien juttuja oikein ymmärtänyt niin noista rajoituksista ei kannata juurikaan lipsua, voi käydä matkakassan päälle ...

Jep. kannattaa pitää huolta, että matkavauhti on rajoitusten mukainen...

En ole Arctic fun tapahtumaan ehtinyt

Etelään mennessä kannattaa ottaa huomioon ne tunnelit.
On aika vekkuli tunne vetää sinne kapeaan tunneliin, jossa on yleensä mutka heti suuaukon jälkeen, huono valaistus ja rekka tulossa vastaan. Lasit vetää huuruun alta aikayksikön ja mitään ei näe... Kannattaa vetäistä kakkulat ennen tunnelia sen verran alas nenälle, että pystyy katsomaan kypärän alareunan ja rillien yläreunan välistä siellä pimeydessä
Mo -i Ranasta pohjoiseen tunnelit ovat ilmaisia, sen etelämpänä en ole Norjassa prätkällä käynyt...

Saltstraumenista Mo i Ranaan suosittelen rantareittiä, eli tie numero 17, yli 10 tunnelia ja 2 lauttamatkaa. Kaunis pätkä (Paitsi jos Atlantilta puhaltaa myrskyisästi niin silloin tuolle tielle ei kannata mennä )

Tässä minun vuonna 2007 ajamani reissun kartta, jossa on merkattuna joitakin majapaikkoja ja nähtävyyksiä...

[jussi]

Kyllä Tornion tasolta alaspäin Ruotsin tiet on hyviä, mutta tarkoitinkin niitä ihan pohjoisempia, eli Pajalasta ylöspäin. Siis Suomessa noin Kolarin korkeudelta ylöspäin kannattaa Ruotsin tiet suosiolla jättää rauhaan. Tosin on Kilpisjärven tielläkin usein remontteja, näyttää olevan tänäkin kesäna muutama kilometri ja remontin aikainen päällyste on sepeliä.

Niitä tunneleita on etelään päin mennessä paljon, moottoripyörällä ei tarvitse maksaa tie- tai tunnelimaksuja, ei ainakaan aikaisemmin tarvinnut. Itse ajoin joskus Tromssasta Kristiansandiin, eli Norjan eteläisimpään kaupunkiin ja sille matkalle niitä osuu lukematon määrä. Tunneliin ajoa hiukan helpottaa kun laittaa toisen silmän kiinni jonkin matkaa ennen tunnelia ja avaa kun pujahtaa sisään. Ainakin toisessa silmässä on silloin hiukan hämäränäköä.

Fxsts03 on tehnyt hienon kierroksen, näkemisen arvoisia paikkoja kaikki. Tuo Umeon lautta ei vaan taida enää olla toiminnassa, eli Suomeen pitää palata joko Haaparannan tai Tukholman kautta.

[Turre]

Jos lähtee Tromssasta itäänpäin niin siellähän on se Nordkap. En oo ite käyny mutta kuullu tarinoita korkeasta hintatasosta. Tälle kilpailevana paikkana on vielä hiukan idemmäksi tuleva Slettnes (Gamvik). Perusteena siellä käymiselle voisi pitää että se on mantereen pohjoisin paikka, Nordkaphan on saari. Nätit, karut maisemat, ei tietulleja, parkkimaksuja tms eikä ryysistä. Mutta kahta viikkoa ei tuolla suunnalla ehkä saa kulutettua. Tarinaa omasta reissustani.

Etelään mentäessä tulee vastaan Narvik ja siitä Atlantille päin Lofoottien saariryhmä, joka tunnettu turistikohde, lähinnä jylhien maisemien vuoksi. Kopteri-lehdessä oli joku vuosi takaperin tästä matkakertomus. Kirjoittaja ei nähnyt reissua ihan viimeiseen kärkeen asti vaivan arvoisena ja muutenkin surkea sää söi fiiliksiä. Ite tein sit myös vastaavan reissun. Sää suosi ja muutenkin koin että ihan siellä Å:sa asti kannatti käydä. Matkakertomusta voi kuikuilla tästä.

Kuulopuheiden mukaan parasta Norjaa on nimenomaan pohjoinen ja etelä eli että välissä olisi sitten vähemmän näyttävää. Tiedä sitten. Trondheimin kaupunki merkittävä, kirkokin yli 900 v. Hiukka Trondheimista itään päin on sitten Hell-niminen paikkakunta.

Jos meinaa pohjosesta pudotella etelä-norjaan niin ajettavaa tulee melko paljon, kannattaa jostain karttapalvelusta tsekata paljo se on kilometreissä ja tunneissa ettei tule yllätyksenä, Norjassa matka ei joudu samalla tapaa kuin täällä.

Eteläisen Norjan tunnetuimpia mopoilukohteita on Strynin ja Geirangerin seudut, löytyvät Bergenin ja Trondheimin puolivälistä noin karkeasti (klik)

Itse en ole kohdannut minkäänlaista valvontaa ja kokemusten mukaan paikalliset vetävät aikamoista haipakkaa (nimimerkillä matkailuauto ohitti 150 kmh tunnelissa). Mutta ilmeisesti sitten jos paikalle osuu niin tulee kalliiksi ja pieniäkään ylityksiä ei katsota läpi sormien.

[tipi]

Joo, kyllä Norjassa tunneleita riittää.Laskin kerran Stavangerin ja Oslon välillä kaikki tunnelit joilla oli nimi kun rekalla tulin , niin 64 tunnelia sille välille sain tukkimiehen kirjanpidolla Ja ne Norjalaiset rekat TODELLA ajaa keskellä tietä

[Vallu]

Täsmennys: Arctic Fan alkaa jo ihan virallisesti torstaina 16.7.

[Screaming Beagle]

Moro,

Tais olla jo kaljakaupan ovella puhettakin, että:

1) Pohjoisessa on kylmä. Siis oikeesti.
2) Pohjoisessa on pitkiä matkoja kun kännykät ei toimi. Kätevää kun tulee rengasrikko, ja jo kolmen tunnin päästä tulee seuraava ajoneuvo, jolta kysyä apua. Mutta teitähän taitaa olla onneksi useampi.
3) Pohjoisessa ei kannata väheksyä pentsiiniasemaa, vaikka "tankkihan on vielä puolillaan".

Pihinä miehenä vielä toteaisin, että kun me mentiin 92:sta yli Norjan puolelle, niin siellähän sai melekein päästellä vapaalla Lakselviin asti. Eli elämäni pisimmät alamäet koettiin kyllä just rajan ylityksen jälkeen.

Arctic Fun on kokematta, mutta Ifjordissa on varpaat kastettu kyllä jäämereen.

Ja hyvänä kesänä hyttysetkin on kavereina.

Sanottakoon vielä pikku kalsarikännituiskeessa, että Oulussa syntyneenäkin joskus ajattelin, että Kuusamo (yleensä on menty idän kautta pohjoiseen) ois jotenkin pohjoista. Se on virallisen määritelmän mukaan ilmeisesti Koillismaata, mutta nimeäisin sen kuitenkin mopomielessä uudelleen keski-Suomeksi.

Turvallista matkaa.

[Micke]

Rock rock . KIITOS hyvistä vinkeistä . Superiin ensin kokeilee uutta makuupussia ja alustaa
t. Ruma

[Fxsts03]

Huomasin netistä, että RG-Linen paatti oli ollut telakalla -> siis se liikkuu sittenkin
Siis Vaasa Uumaja välillä. Tässä tämän vuoden aikataulut niiden sivuilta.

[Micke]

Rock rock . Matka lähestyy pikkuhiljaa . Nyt on reitti vaihtunu sen verran et suuntana on itäraja ku ajetaa ylös . kunhan vähä palaveerataa nii varmaa selvii tarkempi ajoreitti . Palaillaan astialla
t ruma