Harley-Davidson Club Finland

Vaihdan 2 asteisen keulan 5 asteiseen, pitäiskö ottaa putkiin lisää pituutta et runko pysyy suorassa?

juuh kyllä ja joku insinöörin alku osaa varmaan neuvoo miten lasketaan paljon putkee lisää tarvitaan ...tai joss kallistus muutos on minimaalinen niin ei ehkä tarvihe mitään lisäillä

tattoos kirjoitti:juuh kyllä ja joku insinöörin alku osaa varmaan neuvoo miten lasketaan paljon putkee lisää tarvitaan ...tai joss kallistus muutos on minimaalinen niin ei ehkä tarvihe mitään lisäillä

Olipas melkein savolaisen kiero lähestymistapa asiaan "pitää olla pidempi keula, se pitää laskea että paljonko, tai sitten ei tartte olla pidempi"

[Päivitetty laskuri alla olevassa viestissä.]

Jos tulevat ajo-ominaisuudet kiinnostavat, niin etujätön laskentaanhan on netissä laskureita aivan kylliksi.

Liika tieto lisää tuskaa!!!
Soitin eilen yhteen pyöränrakennus pajaan, kun näytti et täältä ei tuu apuja, ammattilainen sanoi et kyl ainakin +4" saa olla et pysyy mopo suorassa!
Mitä tehdä, pitäis laittaa keulatilaus rapakon taakse??!!

Se onkin rajun luokan ammattilainen ainakin jos samojen tietojen valossa antoi lausunnon kuin mitä olet täällä kertonut.

Jos lähdetään ihan siitä että kerrot nyt mikä pyörä on kyseessä, onko sitä madallettu takaa, haluatko että runko pysyy tasan samassa asennossa kuin nyt vai saako se laskeutua enemmän vaakatasoon (suurin osa pyörien rungoista "keulii"), onko keula vakiomittainen...

Turha foorumin väkeä on vastaamattomuudesta syyttää jos noin ylimalkaisen kysymyksen heittää.

Mutta jos ammattilainen kerran sanoi +4" niin mikäs siinä, tilaus vaan vetämään.

Kuten tuossa alkuperäisessä kysymyksessä kerroin "et runko pysyy suorassa"
Pyörä on nyt suorassa ja haluaisin sen olevan sitä myös keulan vaihdon jälkeen!
Ei kai sillä ole väliä mikä pyörä on tai onko takapäätä laskettu!
Nykyinen keula on vakiomittainen!
Kysymys oli mielestäni aika selvä ja simppeli!
Tarvitaanko putkiin lisää pituutta jos kulma muuttuu 3 astetta!
En odottanutkaan et joku laskisi sen, kaipailin lähinnä kokemusta muilta!

JiiS kirjoitti:Kuten tuossa alkuperäisessä kysymyksessä kerroin "et runko pysyy suorassa"
Pyörä on nyt suorassa ja haluaisin sen olevan sitä myös keulan vaihdon jälkeen!
Ei kai sillä ole väliä mikä pyörä on tai onko takapäätä laskettu!
Nykyinen keula on vakiomittainen!
Kysymys oli mielestäni aika selvä ja simppeli!
Tarvitaanko putkiin lisää pituutta jos kulma muuttuu 3 astetta!
En odottanutkaan et joku laskisi sen, kaipailin lähinnä kokemusta muilta!

Kiitos aploodeista, tiedän omaavani mitä parhaimman Paint-ohjelman käsittelytaidon. Havainnillistaisiko tuo kuva yhtään sitä, että mitä merkitystä muilla mitoilla on? Mihin se etupyörä lähtee alkuperäisestä asennostaan, riippuen keulaputkien pituudesta ja rakesta ja miten paljon takapää poikkeaa alkuperäisestä asennosta. Käytä tuota minun jo aiemmassa viestissä näyttämää laskutapaa sinun pyöräsi mittoihin. Sillä selvä.

Tarvitaan, tätäkö vastausta hait?

Jos taas halusit tietää kuinka paljon tarvitaan pituutta lisää niin sinä saatat olla simppeli, mutta kysymyksesi ei ole.

Kiitos kaikille,asia tuli selväksi!
Keula on tilattu!

tästä olis varmaankin apua?:D
http://www.northernvikingsmc.com/helsin ... skuri.html

Ja tässä on vastaisuuden varalle juuri tehty laskuri t-palojen vaihtoon. Tuo laskee sen, että minkälaisilla keulaputkien pituuksien lisäyksillä emäputken korkeus ja (siten myös rungon) asento pysyy täysin entisellään.

http://0600675.fileave.com/Keulaputkilaskuri.xls

Tuo tuolla tuskin kauaa pysyy, että jos sen jemmaan haluaa, niin kannattaa laittaa omille sivuilleen tai johonkin omiin jemmoihin. Etujättöön tarvitaan enemmän mittoja kuin tuohon laskuriin tarvitsee laittaa ja niitä on muutenkin netti pullollaan, niin ne laskut jätin tuosta pois.

Jos vakio emäputki rake ja offsetti on sama T-kappaleissa niin muutos on noin 1 tuuma. Eli emäputken raken ja offsetin ja kulman kun tiedät ja syötät tuohon keulakulmalaskuriin niin näet keulaputkien pituuden muutoksen. Muuta tuumiksi. Siinä se. Näyttäis äkkiä että 1tuuma ja pikkasen päälle.