Startti ongelmana hammaskosketus

[smuige]

Pyörä TC DYNA 1999

Ongelmana startti. Ja hammaskosketuksen leveys.

Solenoidi vetää hyvin rattaan ulos, mutta sitten tapahtuu kummia kun pitää starttinappulaa pohjassa ja antaa startin pyöriä.
Ratas vetäytyy takaisin sisäänpäin (n. puolet ulostulleesta matkasta) ja kosketus starttikehällä jää vain aivan hampaan kärkeen.
Tämän totesin kun kokeilin starttia ilman kytkinkehää ja myös kytkinpaketti paikoillaan.
Mistähän moinen johtuu?

"Kytkinratas" vaihdettu aikaisemmin kun oli keskeltä poikki.
Starttikehä käännetty.
Ensin oli yhdestä hampaasta 1/2 lohjennut ja sorvautunut 1/4 hampaan kulmasta pois. Käänsin starttikehän nyt kummaltakin puolelta hampaan kulmat poissa. (kesän ajot)
Nyt vaihdoin uuden starttikehän ja startin rattaan (enskakopan puolella).

Purin sitten koko startin ja putsailin sekä rasvailin, muttei tuntunut olevan paljoakaan hyötyä. Ei pysy siellä ulkona vaan vetäytyy takaisin.
Nyt tosin saa pyörän startattua käyntii uusien osien kanssa.

[Ortiz]

Jaa,no olisiko syynä startin liian pieni pyörimisnopeus.?
Toinen voisi olla että hampaiden malli on niin että pukkaa takaisin.

------Immo.

[smuige]

Jaa,no olisiko syynä startin liian pieni pyörimisnopeus.?
Toinen voisi olla että hampaiden malli on niin että pukkaa takaisin.

------Immo.

Startti pyörii ihan kunnolla ja vauhdilla ilman kytkinrumpua.
Startti pyörittää ihan kunnolla konettakin silloin kun osat kasattu ja sattuu pysymään kosketuksessa.

Ja ei ole hampaiden mallista kiinni koska myös kokeillessa ilman kytkinrumpua ja starttikehää, solenoidi "vetää" starttirattaan ulos, mutta kun jatkaa pyörittämistä niin vetäytyy sisään n. puoleenväliin liikettä ja jää siihen pyörimään.

Itse epäilen käämitystä joka ei jostain syystä jaksa pitää starttiratasta "ulos vedettynä".

[JON]

Maanantaikappale solenoidin jousi?

Jumpe

[ajp]

[quote="immoh"]Jaa,no olisiko syynä startin liian pieni pyörimisnopeus.?


Oikeasti bendix kuuluu pyöriä hitaasti kytkeytyessään hammaskehälle, vasta perille päästyään startti ottaa ns. täydet varvit. Eli lyököhän se nyt liian aikaisin täydet peliin?? Tosin kummastuttaa tuo "puoli väliin ja palaa sitten takaisin...." Onhan se mahdollista että siellä on joku kontakti häiriö. Ankkuri kuitenkin taitaa olla orgis tai vastaava, meinaan vaan ettei ole liian lyhyt tai väljä??

[JON]

Tässä kohtaa joku voisi "suurelle yleisölle" tarkentaa bendix-laitteen sielunelämän?

Jumpe

[joekopo]

en ole harrikoiden startteihin paneutunut, mutta eikös auton starteissa ole vetokäämi ja pitokäämi, eli voisko pitokäämi olla rikki ettei jaksa pitää ratasta ulkona.

[smuige]

en ole harrikoiden startteihin paneutunut, mutta eikös auton starteissa ole vetokäämi ja pitokäämi, eli voisko pitokäämi olla rikki ettei jaksa pitää ratasta ulkona.

No näin itsekkin pähkäilin.
Ei taida näihin uudempiin startteihin saada varaosia ja kannataako edes ostaa?
Vai pitääköhän hankkia suoraan uusi startti.

[Pertti]

Jos Harrikkakauppias ei myy, kannattaa kysyä autosähkökorjaamosta. Vanha irti ja mallin kanssa tiedustelemaan. Luulisi solenoidin löytyvän varaosana.

[smuige]

Jos Harrikkakauppias ei myy, kannattaa kysyä autosähkökorjaamosta. Vanha irti ja mallin kanssa tiedustelemaan. Luulisi solenoidin löytyvän varaosana.

Löytyisköhän jotain varaosanumeroa?
Vanhempiin startteihin näkyy saavan kaikkia osia erillisinä, uusiin vain koko pakettina

Jollain forumilla mainittiin, että noi startit olisivat NipponDenson startteja?

Pyörä on siis ensimmäisiä TwinCameja.

[Ride on]

Onko TC:n starttikehän hampaiden takakulmissa yhtään viistettä? Ellei ole, kannattaisi hampaat viistää kevyesti (ns. back cut) vaikkapa ihan rälläkällä. Vetoratas menee paremmin kehälle. En tiedä pysyykö kuitenkaan paremmin kehällä...

Omassa BDL remmitsydeemissä hampaiden viistäminen poisti kaikki starttiongelmat, mitkä liittyivät hammaskosketukseen.

[smuige]

Onko TC:n starttikehän hampaiden takakulmissa yhtään viistettä? Ellei ole, kannattaisi hampaat viistää kevyesti (ns. back cut) vaikkapa ihan rälläkällä. Vetoratas menee paremmin kehälle. En tiedä pysyykö kuitenkaan paremmin kehällä...

Omassa BDL remmitsydeemissä hampaiden viistäminen poisti kaikki starttiongelmat, mitkä liittyivät hammaskosketukseen.

Viistäminen toimii varmaan jossakin, mutta

edelleenkin ongelma on siinä, että stattiratas palaa takaisin itsekseen n.puoleenväliin.

[Sepixlh]

Starti on nippondenson tekemä ja toyota/honda merkkisissä riisinhöyrystimissä on samanlaisia startteja, lähes kaikissa kuitenkin tuo solenoidi on samanlainen... takuuvarmasti en sano mutta päällisin puolin näin näyttäsi olevan.

[Davidson3]

Muistan jostain kulleeni että hiluxin startti menis heittämällä..

[Terroristo]

Starti on nippondenson tekemä ja toyota/honda merkkisissä riisinhöyrystimissä on samanlaisia startteja, lähes kaikissa kuitenkin tuo solenoidi on samanlainen... takuuvarmasti en sano mutta päällisin puolin näin näyttäsi olevan.

Ainakin -90 luvun 12 valve korollassa on muuten samanlainen solenoidi,mut akulta tulevan +kaapelin liitinputti on eri paikassa.
En kylläkään osaa sanoa mahtuuko olemaan vai ottaako maihin.