Road King Customin stongan vaihto

[Rock Aslak]

Pitäisi vaihtaa stonga toimivampaan mutta miten saan purettua RG Customin kromihässäkän raisereiden päältä että saan stongan irti.

[Bigfoot]

Tää toimii ainakin RK Classicin kanssa...
Kampea ohjauslukon kehys irti ja ruuvaa sen alta paljastuvat 2 kuusiokoloa irti.
Yleensä tarvii "lehmänpää" eli lampunkoppa lisäx irrottaa jotta raiserikopan eturuuvin saa irti..., lisavalot (jos on) irti sivuilta kiinnittimineen (käännä alas lokarin päälle), lampunkehys ja umpion kehys (ei umpio) irti, puoliskojen koristelista lampun sisältä auki ruuvaten ja takapäätä nostaen (jollei irtoa muuten) ja lehmänpään lamppuaukon alalaidan klipsi talteen.
Nosta stongan peitekoppa irti ja ruuvaa raiserit auki.
Kytkinten liittimet lampunkopasta irti jos haluat ne kokonaan pois tieltä ja avot.

[Rock Aslak]

Kiitti Bigfoot mutta...ohjauslukon kehyksen alta ei paljastunut kahta kuusiokoloa... eli ei toimi kuten Classicissa. Täytyy varmaan mennä lampun sisään ja yrittää sieltä käsin? Vai tietääkö joku nopeampaa ratkaisua?

[smuige]

Mulla ainakin auttoi ohjekirja.

Kun vaihdoin 2003 Road King Police Specialiin FatBarin, niin juuri tuohon Bigfootin ohjeen suuntaan homma hoitui.

Koko juttu piti aloittaa sen virtalukon suojalevyn poistamisella.
Ja olikohan siellä myös jotkut tulpat joiden alla sitten on ne ruuvit.

Ja sen lampunkehyksen sisälle pitää mennä etukautta, jotta saa sen koristelistan päältä irti. Älä tiputa niitä muttereita taikka ruuveja sinne sisälle väliin, hankala ronkkia pois.

Yllättävän työläs homma.

[bagger]

Kiitos täältäkin ohjeesta!

Itsekin samaa viikonloppuna ihmettelin ja tuskailin. Kumman vaikeaksi on tehty.

[Lokomotiivi]

Ja kun laitat umpiota takaisin, ole varovainen, etta et työnnä umpion sisään kumitappeja, joihin ruuvit kierretään. Koristelistan pellistä väänneltyä mutteria voi hieman fiksata, että kiristää kunnolla. Tuli kuuskytluku ja Mosse mieleen joskus Kingin kyseistä aluetta ruuvatessa.

[Mikael]

Ohjauslukon alta löytyy varmaan kaksi pultinpäätä ilman ruuviuraa, ne on niitä turvapulteja jotka ruuvataan kiinni ja katkotaan.

Dremmelillä ura niihin ja ruuvimeisselillä auki.

-Mikael

[MIE]

Tolla toisessa topicissa "RUISKUN SÄÄTÖ" sivusin aihetta stongan vaihto/säätö.
Smuige totesi, että tangon säätö olisi helpompi homma, kuin vaihto.
Miun äly ei ymmärrä, miten se säätö olisi yksinkertaisempi, koska eikös samalla tavalla pidä päästä käsiksi raiserin yläpään kuusiokolopultteihin, vaihtoi tangon, tai löysää vain säätöa varten, valaiskaa tyhmää.
Tangon vaihdossa vain irroitetaan raiserin yläpalat kokonaan, vai ???
Raisereiden kiinnikkeethän näkyy taas yläkolmion alta, mutta niitähän ei voi pitempiin vaihtaa, kun kromisuojus tulee siihen päälle.
Sitä minäkään en kyllä ymmärrä, miksi lehmänpää pitäisi irrottaa ja lisävalot.
No, viikonlopun aikana olisi tarkoitus selvittää asia kantapään kautta.
Ohjauslukon päällä näkyy olevan ne katkaistut ruuvit joihi olisi tarkoitus dremelillä yrittä tehdä ruuviurat.

[Elvis]

Vanha viidakon sananlasku kuuluu, notta: "Otsa hiessä pitää sinun Harleysi kustomoiman."

[MIE]

No niin, homma tehty.
Eli umpiohässäkkä "kumimuttereista" irti.
Pitkittäinen koristelista irti.
Dremelillä urat kromikopan kiinnityspultteihin ja pultit irti.
Sitten koppa irti ja säätämään, ja olisihan siina vaihtunut tankokin, mutta
oon ilmeisesti jossain pyörän vaihdossa hävittänyt tangon, jonka ajattelin
kingiin asentaa.
Selvisi se lehmänpään irrotuskuviokin, kun huomasin sen olevan kahdesta kappaleesta sivusuuntaan halkeavan. Mutta onneksi on kätilön kädet, niin onnistuu kopan sisältä 2:n mutterin irrotus.
Eikä tässä "kustomointihommassa tullut hiki otsalle"
Koko hommassa meni n. 1/2 tuntia.
Moni asia vaan kuulostaa kirjoitettuna paljon hankalammalta, kuin todellisuudessa onkaan.
Ja alkuperäinen viestihän koski tarkemmi katsottuna Custom-mallia, joten
voi olla vähän eri kuviot.

[smuige]

On ilmeisen erilainen systeemi tässä 2003 Road King Police mallissakin.
Siinä stongan kiinnityksen päällä olevassa suojassa on kaksi mustilla muovisuojilla peitettyä reikää raisereiden pulttien kohdalla, joten stongan säätäminen onnistuu ilman suuria operaatioita.
Lisäksi siihen kiinnittyy kierroslukumittari ja tarvittaessa lisävaruste adapterilevy.
Eikä virtalukon kohdalla ole alunperinkään noita turvaruuveja vaan ihan tavalliset (uppokantaiset) ristipääruuvit.