Suuttimien koko? SS super b/Sportster

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

enjuo
Viestit: 20
Liittynyt: 16:00 11.02.2006.
Paikkakunta: Kotka

Suuttimien koko? SS super b/Sportster

Viesti Kirjoittaja enjuo »

Minkä kokoisilla suuttimilla kannattais lähteä kokeilemaan ss super b kaasuttimeen jonka tyrkkään vakio kuntoiseen 883 evo Sportster?
Kokemuksia jos jollain vaikka olis.
Avatar
jyristys
Viestit: 787
Liittynyt: 13:18 29.06.2004.

Re: Suuttimien koko? SS super b/Sportster

Viesti Kirjoittaja jyristys »

enjuo kirjoitti:Minkä kokoisilla suuttimilla kannattais lähteä kokeilemaan ss super b kaasuttimeen jonka tyrkkään vakio kuntoiseen 883 evo Sportster?
Kokemuksia jos jollain vaikka olis.
Suuttimien koosta en tiedä mitään, eikä tämä minulle mitenkään kuulu, mutta: Tuossa tulee useamman kaasutinsukupolven verran takapakkia verrattuna siihen CV:hen mikä pyörääsi kuuluu. Evosportti ei muutu vanhalla kaasuttimella oult skuul popperiksi, siitä tulee vaan ikävä ajaa.
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja smuige »

Ja tuossa ohjeet CV kaasarin modifioimiseen.

http://www.nightrider.com/biketech/hd_cv_mods.htm

Ja samalta sivulta S&S kaasarin jetitystä (suutinsulkeiset)

http://www.nightrider.com/biketech/hdca ... etting.htm
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Suosittelen myös S&S:n hyllyttämistä varsinkin B-mallin, E-malli ehkä voisi menetellä. Lähes uusia CV:tä löytyy edullisesti.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Kokkonen

Super B suuttimet

Viesti Kirjoittaja Kokkonen »

Mutta jos yhä haluat kokeilla, niin 0.30 tai .032 välialue ja .070 pääsuutin voisi olla se mistä lähteä.
Don Quijote
Viestit: 980
Liittynyt: 13:10 10.10.2003.

Re: Suuttimien koko? SS super b/Sportster

Viesti Kirjoittaja Don Quijote »

jyristys kirjoitti:mutta: Tuossa tulee useamman kaasutinsukupolven verran takapakkia verrattuna siihen CV:hen mikä pyörääsi kuuluu. Evosportti ei muutu vanhalla kaasuttimella oult skuul popperiksi, siitä tulee vaan ikävä ajaa.
Samaa mieltä, pannustakin tuli parempi ajaa kun vaihdoin B:n tilalle tuliuuden E:n. Onhan se B räyhän näköinen kun se siinä sylinterien välissä töröttää, mutta en kyllä sporttiin laittaisi.

Jos välttämättä haluat kokeilla, niin mulla voisi olla sporttiin sopivat suuttimet tallissa. Kun tuo mulla oleva E oli valmis kitti joka oli rautaiseen valmiiksi varustettu, jäi ne suuttimet ja imusarja ylimääräisiksi. Eli samat suuttimethan käy B:hen ja E.hen.
En muista kokoja mutta voin tarkistaa huomenna kun käyn tallissa. Laitan infoa kun selviää
JPP
Viestit: 78
Liittynyt: 17:33 13.01.2007.

Viesti Kirjoittaja JPP »

edit
Viimeksi muokannut JPP, 16:28 25.08.2009.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
tr6tiger
Viestit: 19
Liittynyt: 21:56 06.09.2006.

Viesti Kirjoittaja tr6tiger »

Ja mistähän moisen jälkiasennus kiihdyttimen löytäis....?
Kuulostaa hauskalta.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kuten tuossa aikaisemmin mainostettin, miksi hakea vaikeuksia B-kaasarilla kun alkuperäinen CV toimii huomattavasti paremmin?
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Napollinen pensaa

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Multa saa puoleentoistasataan kiihdytyspumpun ja kaasari tulee kaupanpäälle. Ollut rautapäässä.
Vastaa Viestiin